Volvo-Forum.nl

Dag allemaal

Mijn naam Is Gijs. Ik ben 29 jaar en woon sinds 5 dagen in Houston, de US. Ik heb volvo S80 gereden en wil hier graag een goedkoper XC90 kopen.

Waarom?
Vanwege de grote regenval en slechte afwatering in combinatie met de Amerikaanse absurde pickups Is een hoge auto een must.
Ik wil beginnen met een hele goedkope xc90 zodat ik kan zien wat mijn maandelijkse kosten zijn en dan upgraden naar een nieuwer model. Ik voel me veilig in een volvo en ik vind het een betrouwbare auto.

Mijn budget Is ongeveer €5000,- om te beginnen, dat Is zo'n $6.500,-. Echter is een goedkopere auto op het moment beter.

Ik wil graag weten wat de zwakke punten zijn van het 2004 en 2006 model en hoe ik die kan testen.
Zelf Had ik het idee om de volgende auto te bekijken, maar die heeft bijna 3 ton gelopen op benzine.
http://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Vol ... =103509325

Graag jullie hulp zodat ik me tenminste niet druk hoef te maken over mn auto en me kan concentreren op de leuke dingen hier. Zoals de dames

Alvast heel erg bedankt voor jullie hulp

Groeten Gijs

Die ziet er nog goed uit, als de historie erbij zit lijkt het me een mooie deal!
Ik heb zelf met de t6 gereden en nooit problemen gehad, de gt schijnt gevoelig te zijn op mankementen dus dat is misschien een aandachtspunt.

ik wou gaan typen dat hij dorstig is maar realiseerde dat de benzine in de us geen drol kost...

Robin

p.s zijn daar geen leuk geprijsde v8-en te vinden?

Auto ziet er best goed uit op de foto's. Werkelijkheid kan anders zijn, maar dat kun je alleen ter plaatste controleren. Bij deze km-stand controleer dan zeker het onderstel, vooral de voorkant. Daar mag geen geluid vandaag komen tijdens het rijden en scherpe bocht stoepje op rijden. Hoor je dan toch rammels of klonk-geluiden dan moet er het een en ander vervangen worden. Absolute rust en ontspannen kunnen rijden is voor mij ook een van de redenen om voor dit type auto te kiezen, maar dan moet dat natuurlijk wel mogelijk zijn. Je kunt met deze auto hard over gaten en kuilen of stoepjes op rijden, znderd dat hij een krimp geeft, maar bevorderlijk voor de levensduur is e.e.a. niet. Het is toch een auto van meer dan 2 ton en alleen al door dat gewicht gaat er na verloop van tijd het een en ander kapot als je er wild mee omgaat. In een Amerikaanse pick-up voorzien van bladveren is dat allemaal niet zo'n probleem. Maar zo'n auto heeft natuurlijk wel een andere wegligging.

Realiseer je wel dat een T6 "maar" een 4-bak heeft. Die is beslist minder comfortabel dan de later geleverde 6-bak automaten. Of dat voor jou een probleem is, kun je alleen ontdekken door ermee te rijden.
Net zoals Robin al aangeeft, zou ik in de US zeker voor een V8 gaan. Veel meer koppel en altijd een 6-bak. Het benzine verbruik is niet al te veel meer dan bij een 6-cylinder (behalve wellicht al je allen in de stad van stoplicht naar stoplicht rijdt. Als je voor een latere 2006 gaat, neem je ook meteen de facelift mee.

Dank jullie wel voor de reacties. Ik moet dus vooral het onderstel controleren.
De reden dat ik voor deze ga is omdat het vermoedelijk maar voor 6 maand Is. Dan is deze voor eventuele bezoekers en koop ik zelf een nieuwere (met de facelift en de v8 haha)

Nog even voor het controleren van het onderstel: een paar stoepjes op en af rijden En luisteren naar loszittende/rammelend/klonkende geluiden. En een paar goede scherpe bochten makeN? Natuurlijk even alle elektra controleren.
Top! Dan bel ik hem maandag voor een afspraaK. Ik hoop dat het wat wordt!

Heel hartelijk dank, ik houd jullie op de hoogte

Auto ziet er zeker goed uit op de foto's, zowel interieur als exterieur!

Wat al aangegeven is; onderstel en automaatbak. Weet niet wat er in de US wordt gerekend voor een revisie-bak maar hier zo kost dat ongeveer 2500-3000 euro.

En? Ben je al bij de xc90 gaan kijken?

Dag Allemaal,

Hier nog even een update. De bijgevoegde auto ben ik wezen kijken, maar die was van binnen zo zwaar toegetakeld dat ik er niet mee zou kunnen leven haha. Volvo is een luxe auto, en er mag best wel wat te zien zijn, maar hier was echt alles kapot/afgebroken/smerig/etc.
Ondertussen heb ik nog een paar anderen bekeken die er best goed uitzagen maar dan weer technische mankementjes hadden.
Tot ik uiteindelijk uitkwam bij de volgende:http://www.benzmanautosales.com/vehicle/used-2004-volvo-xc90-4dr-29l-twin-turbo-awd-w-3rd-row-1847218.cfml?refby=dealersite#ar_top

De auto heeft natuurlijk hier en daar een klein deukje maar ziet er verder van binnen en van buiten goed uit. Tijdens de testrit reed hij prima. Geen rare geluiden, ook niet over hobbels en stoepjes. TOT je de auto in zn achteruit zette en niet heel langzaam achteruit reed. Dan hoorde je een klang..
Toen ik een vriend het zelfde liet doen deed hij het eerst langzaam en zag je niets. Maar met iets meer snelheid zag je dat de aandrijfas(stang) klapperde onder de auto. De verkoper heeft hem toen direct naar de garage gebracht die vertelde dat er een motorsteun geknapt was. Vandaag word deze gemaakt en dan ga ik komende week weer een testrit maken.

Ik ben benieuwd ! Het is toch een fijne auto, zo'n xc90 (ondanks dat het weer een T6 is).

Beste,

Ik ben bij de volvo wezen kijken en deze ziet er goed uit! De motorsteun is vervangen en het geluid is al een stuk minder.

Echter is er nu een ander geluid hoorbaar:
Bij het wisselen van de achteruit en de drive (of andersom) is er een "klung" hoorbaar, vermoedelijk bij de achterwielen.
En (ik denk) de turbo maakt een huilend geluid maar werkt volgensmij wel naar behoren.

Na enig gezoek op deze site zou ik zeggen dat het geluid bij de achterwielen zijn volgensmij de Asbouten, ik zal de verkoper emailen en vragen of hij dat wil laten nakijken.

Over turbo's weet ik gewoon niet genoeg, ik vind het vervelend dat ik de turbo hoor als ik in de auto zit. Maar als dat erbij hoort prima.
Is het normaal dat dit geluid geproduceerd word?? Weet iemand een topic waar ik op kan kijken?

Alvast heel hartelijk dank!

Groeten uit Houston

Hoi,

ik kan mij niet herinneren dat ik de turbo's hoorde in onze t6, ja het zijn er twee....
die klonk kan ik hiervandaan ook niet beoordelen maar of dat van de wielen komt, kan ook zomaar een aandrijfas zijn.

Misschien toch nog ff verder zoeken misschien toch is een v8 bekijken...

De v8 versie is hier toch nog weer een stuk duurder, en ik wil eigenlijk niet meer uitgeven dan waar ik nu op zit. Ik zou wel de 2.5 kunnen kopen.

Iemand enig idee over de turbo?? Het geluid lijkt een beetje alsof iemand over een glas heen blaast...

lijkt me niet helemaal ok