Volvo-Forum.nl

Onze V70 verbruikt dimlichtlampjes bij het leven. Diagnose van de Volvo garage is dat de koplamp niet voldoende spanning kan leveren aan het lampje (10V) en vervangen moet worden.

Via de dealer kost dit grapje bijna €500 voor 1 lamp. Zelf kan ik dit klusje ook wel; er staan genoeg voorbeelden op het forum. Maar nu de hamvraag: als ik toch ga sleutelen vervang ik het liefst beide koplampen. Ik heb geen zin om over 6 maanden rechts hetzelfde probleem te hebben. Winparts en Koebergen hebben allebei nieuwe koplampen voor een schappelijke prijs (imitatie en Valeo). Kan ik me een buil vallen aan imitatie? Wie heeft er ervaring mee? En is het een idee om gelijk voor heldere (>2005) koplampen te gaan?

Heb je niet een probleem met de connector van het lampje? Die gaat vaak stuk, brokkelt langzaam af. Misschien is er daar door een slecht contact waardoor je lampjes stuk gaan.

Die Valeo lampen bij Koebergen kosten ook maar iets van 150 euro toch? Valt me erg mee voor originele lampen.
Bij de MY05 lampen moet je wel de kabelboom aanpassen, andere aansluiting. En als je koplampwissers hebt moet je die uit zetten, het kunststof 'glas' van die nieuwe lampen kan daar niet tegen.

Anders is retrofit nog een optie, maar daar heb je helder glas voor nodig.

Ik zou bij niet-Volvo lampen wel garantie vragen dat het lichtbeeld ok is en je dus geen gezeur met de APK hebt. In het verleden is dat wel eens een probleem geweest, gewaarschuwd mens...

Ik heb in mijn XC70 modeljaar 2004 gewoon heldere xenon koplampen gezet. Nadeel is wel dat de koplampwissers er dan niet meer op kunnen indien aanwezig. Ik heb zelf een verloop van de bekabeling gemaakt en dat werkt het gewoon netjes enkel de hoogte verstelling werkte andersom.

Mocht je interesse hebben ik heb een set te koop staan met eventueel de verloopkabels erbij

sbv schreef: Ik heb in mijn XC70 modeljaar 2004 gewoon heldere xenon koplampen gezet. Nadeel is wel dat de koplampwissers er dan niet meer op kunnen indien aanwezig. Ik heb zelf een verloop van de bekabeling gemaakt en dat werkt het gewoon netjes enkel de hoogte verstelling werkte andersom.

Mocht je interesse hebben ik heb een set te koop staan met eventueel de verloopkabels erbij

Ik heb je een pm gestuurd en weet inmiddels waar het om gaat. Onze auto heeft geen koplampwissers dus dat gaat goed. Met de verloopstekkers zou het plug and play moeten zijn? Of zijn er nog andere problemen te verwachten?

PB gelezen en antwoord gegeven
Ik heb geen problemen gehad. De gaten voor de wissers waren voor mij wat minder mooi op een xc, maar heb je geen wissers dan is het nog makkelijker en staat het wat mooier zelfs nog

Die Valeo's van Koebergen is prima. Valeo is immers gewoon OEM. Dus gegarandeerd goed. Ik zie dat je een 2001 hebt, je kunt ook op marktplaats kijken, met een beetje geduld heb je voor ca € 100,- een complete set gebruikte lampen. V70 en S60 is uitwisselbaar, zorg wel dat je een compleet setje van een S60 of V70 hebt, anders heb je verschillende lampen

Ik ben toch voor de Xenon lampen van sbv gegaan. Koplampen wisselen was eigenlijk verrassend makkelijk. Alleen miste de koplamp LV een bout en zat de bumper met maar 3 clips vast ipv 8! Xenon werkte gelijk dankzij de verloopstekkers die erbij zaten. Hoogteverstelling is nu andersom zoals verwacht; wellicht dat ik dat nog een keer fixen.

En op dit moment werken de sidemarkers niet; ik weet niet of ik een stekkertje heb gemist of dat deze sowieso niet werken op onze uitvoering.

Die sidemarkers zitten er wel degelijk op. Misschien ergens een apart stekkertje ja.

Zijn dit de koplampen die via het forum werden aangeboden?

Zo dat ziet er meteen heel anders uit! Grappig, een auto van de eerste bouwjaren met koplampen uit de laatste bouwjaren (my07&08)...
Geen foutmeldingen (kapotte lamp melding) op BC? En ook niet met het adaptieve deel (het meedraaien in de bochten vanaf 7km/h, wat niet werkt neem ik aan) van de koplampen geeft geen problemen?

Mooie en relatief goedkope upgrade hoor.

Voor de foutmeldingen in de BC, kan je niet gewoon een xenon shunt gebruiken op de plaats van de halogeen shunt? Dan ben je toch ook klaar zonder gaatjes te boren?

Helemaal geen foutmelding op BC dus dat is ideaal. Adaptieve deel werkt inderdaad niet, maar dat mis ik vooralsnog niet. Dit zijn inderdaad de lampen die werden aangeboden.

sorry hoor, maar voor de prijs van andere koplampunits, kun je een hele krat vol lampjes kopen, lijkt me.

Die logica ontgaat me een beetje. Ik heb geen zin elke drie dagen er een nieuw lampje in te moeten drukken. En bovendien vind ik 2 werkenden dimlichten wel essentieel bij lange ritten naar Oostenrijk etc. Ik steek mijn geld liever in nieuwe koplampen, die beter licht geven en ook nog eens mooier zijn.

Wat betreft de BC, ik had te vroeg gejuicht. Toch een melding; die komt pas na een tijdje. Dus deze week dat ook nog ff fixen en op zoek naar het euvel van de niet-brandende sidemarkers.

Tipie mijnerzijds..wanneer je de lampen nogmaals los haalt reinig de lenzen even.
Er zit een waasje overheen, wanneer je die er afpoetst heb je echt perfect zicht.

Werkelijk? Drie dagen lijkt me erg overdreven.
Ik moet van de V50 beide voor dim lampjes gemiddeld om de 7-9 weken wisselen omdat ze defect zijn.
It's all in the game.....niet erg hoor.....is ook makkelijk te doen.

Ja, drie keer in de afgelopen twee weken. Dat vind ik echt te vaak. Bovendien rijdt mijn vrouw hoofdzakelijk in de auto en wil ik het wisselen van lampjes niet elke keer aan haar overlaten. Elke 7-9 weken zou ik al te vaak vinden. Maar goed, dan verschillen we duidelijk van mening.

Er zijn 2 belangrijke faktoren welke de levensduur van de lamp be-invloeden: brandduur en hoeveel aan/uit schakelen.
Bij mijn V50 wordt hij ongeveer gemiddeld 30-40 keer aan/uit geschakeld per dag, daar heeft hij vooral van te lijden, denk ik.
Ik heb eens gehoord dat het aan zetten van een lamp gelijk staat aan 20 branduren .
Dan kom ik op iets van 800 branduren, en dat vind ik acceptabel.

En die lampjes kosten toch iets van € 1 per stuk.....ff zoeken: € 1 per stuk voor een H7 halogeen lamp..

Lampje 12V H7 - 55W , € 0,99 ex, artikel 9600
http://www.soer.nl/index.html, kijk bij autotoebehoren
'k koop ze altijd per 10, 't is de moeite.

Wat jij acceptabel vindt, is wat anders dan wat ik acceptabel vind. Ik heb in 4 jaar tijd ( 100 000 km) slechts 1x lampje vervangen. Dat vind ik acceptabel. Het gaat niet om het geld, want mijn volvo dealer vervangt lampjes gratis; ik heb geen trek in het gedoe er om heen. Noem het maar gebruiksgemak.......

Maar bedankt voor de link, dit is een handige site voor heleboel auto-gerelateerd spul!

Leuke modificatie. Heb ik destijds ook uitgevoerd. Bij mij werkten de sidemarkers meteen zonder probleem. Misschien dus idd nog even alles nalopen. En als je toch bezig bent....vervang meteen die pauperkentekenplaat. Ziet er niet meer uit