Volvo-Forum.nl

Beste allen...

Ik rij nu zo'n twee maand in mijn '08 V50 2.0D rond. De auto bevalt prima en an zich is ook de motor best goed naar mijn zin.
Het "probleem" is dat mijn vorige auto een V70 T5 was en een diesel blok gewoon anders is.... Die T5 kon je lekker doorhalen en de vermogens opbouw bleef komen. (en het klonk ook lekker )

Anyway... De 2.0D is op zich geen langzame auto maar ik zit nu toch met een schuin oog naar een bescheiden tuning te kijken. Gewoon om met name op de snelweg net even wat meer power te hebben.

De grote vraag is echter... Is dit aan te raden bij een 2.0D? Er staat nu 150.000km op en de auto heeft net een nieuw roetfilter. Zelf rij ik zo'n 30dkm per jaar.

Ik weet niet of de 2.0D en de randzaken (turbo, remmen, koeling etc.) bestand zijn tegen wat meer power? Waarden van 170pk en rond de 400nm zat ik aan te denken.

Hmmm... Weinig input op dit topic.
Ik heb ondertussen me wat verder ingelezen en merk dat er toch wel meer 2.0D's rondrijden in V50 en V70 vorm met goede resultaten en tevreden berijders.

Ergens komende weken krijgt de auto even goed onderhoud. Toen ik de auto kocht hebben we hem vlot gechecked en ben ik gaan rijden.
Nu een dikke 5K verder is het tijd voor een goede check, schone vloeistoffen en filters en wellicht nieuwe remblokken.
Daarnaast gaan de nieuwe Freja wielen er dan maar eens onder. Ben de winter wielen inmiddels wel zat

Maar goed, dit is een tuning topic...Na de grote beurt is er een beter beeld van de auto (neem ik aan) en zal er een keus gemaakt worden op dit vlak. (betrouwbaarheid is prio1 namelijk)

Zo rond de 170pk met 400Nm. koppel lijken me wel mooie waarden maar cijfers zijn niet het meest belangrijk natuurlijk. Een wat vlottere auto op kruissnelheid lijkt me wel lekker.

Volvotune lijkt me een goede partij maar ook Fasttech (welke goede reviews had op het 850forum) is nog een optie... Wordt vervolgd...

Tips en comments hoor ik graag!

Probeer eens proef te rijden in een getuned exemplaar. Ik heb ooit proefgereden in een exemplaar en vond door de tuning de versnellingen te kort. Was voor mijn gevoel alleen maar aan het schakelen.
De eigenaar van de auto vond mijn 2.4 traag dus het verschil zal wel goed merkbaar moeten zijn.

Ik vond de powerband bij de 2.0D vrij kort.
Als dit met tuning wat is te rekken wat wel moet lukken zou het een erg fijn motorblok moeten zijn

fredhead schreef: Ik vond de powerband bij de 2.0D vrij kort.

Klopt, deze mening deel ik met je... Om een beetje door te rijden moet je wel blijven schakelen.
Tuning zal dan ook voornamelijk zijn om de driveability te verbeteren.

fredhead schreef: Ik vond de powerband bij de 2.0D vrij kort.
Als dit met tuning wat is te rekken wat wel moet lukken zou het een erg fijn motorblok moeten zijn

Is zeker wat in te verbeteren. Wij (Volvoservice en Volvotune) kunnen vanuit ons nieuwe pand in Elst diverse maatwerk aanpassingen doen. Meestal wordt de tuning in combinatie met EGR en Roetfilter aanpassingen gedaan. Het stijgend oliepeil probleem dat bij deze motoren regelmatig voorkomt is dan ook voorkomen.

dennis850estate schreef:

fredhead schreef: Ik vond de powerband bij de 2.0D vrij kort.
Als dit met tuning wat is te rekken wat wel moet lukken zou het een erg fijn motorblok moeten zijn

Is zeker wat in te verbeteren. Wij (Volvoservice en Volvotune) kunnen vanuit ons nieuwe pand in Elst diverse maatwerk aanpassingen doen. Meestal wordt de tuning in combinatie met EGR en Roetfilter aanpassingen gedaan. Het stijgend oliepeil probleem dat bij deze motoren regelmatig voorkomt is dan ook voorkomen.

Ik had jullie website al gevonden inderdaad... Bedankt voor de reactie.

Het roetfilter is net nieuw onder de auto gekomen vlak voordat ik hem aangeschaft heb. Die laat ik dus voorlopig (samen met de EGR) gewoon zitten. (if it ain't broke, don't fix it)
Mochten er in de toekomst wel issues komen hiermee dan is het altijd nog een optie.

De auto krijgt een dezer weken even een grondige "stage 0" beurt zodat de basis weer goed, bekend en fris is. Kans bestaat zeker dat ik daarna even contact met jullie opneem voor een tune sessie.

helemaal prima maar let goed op je oliepeil. mocht je het idee hebben dat het stijgt, stuur dan direct een mail

Oliepeil is inderdaad iets wat onder de aandacht is. Vandaar dat er nu even volledig schone olie in komt. Dit is volgens de boekjes nog niet nodig namelijk.

Wil nu even een goed 0 punt hebben.

Heb overigens niet het idee dat er wat gebeurt met het peil... Rij ook voornamelijk langere stukken met de auto. Ik moet wel zeggen dat de peilstok zelf maar een suf ding is bij de 2.0D.

Vandaag afgereisd naar het mooie Elst voor een bezoek aan Obbe van VolvoTune. Toch besloten om de 2.0D van een vriendelijke power kuur te voorzien.

Eenmaal aangekomen een gezellige bak koffie gedaan waarna Obbe aan de slag is gegaan. Tijdens het process is alles tot in de puntjes uitlegd wat ik zeer interessant vond.
Uiteindelijk is er een mix van een beetje ECO en een wat groter beetje Power in gegaan. Het mooie van VolvoTune dat het letterlijk is van "zeg maar hoe je hem wil"... Oftewel een tuning volledig naar eigen smaak!

Resultaat is dat de koppelkromme veel vloeiender verloopt, de auto onderin toeren mooier oppakt en op de snelweg een pak vlotter is geworden.
Kortom ik ben zeer positief! Zowel over de tuning als over het proces eromheen.

Bedankt Obbe!