Volvo-Forum.nl

Per 2-1-2015 de plaatsvervanger voor de 850,



Inmiddels ongeveer 2800 km verder blijk het zoals de titel zegt een leuke auto.
Zeker het beste wat er qua sportief tot op heden uit de Volvo fabriek is gerold.

Half November binnengekomen bij de dealer op verzoek zonder schuifdak ,



Meer op verzoek van de dealer tot Januari in de showroom laten staan,



Fiscaal 2014 met datum eerste tenaamstelling 2015. (zoals zoveel NL Polestars)

Heb er ook een 19" winterbanden set bij maar heel bewust montage uitgesteld om de zomer opzet te kunnen proberen. Er staat nog een XC60 op winterbanden dus mocht de nood echt aan de man zijn kan die ingezet worden. Heeft wel een paar dagen voor spannende momenten gezorgd trouwens.



Maar op de sneeuw vrije dagen denk ik wel de betere keuze om de auto uit te proberen.

Dus tóch....stiekemerd!

Wat een gaaf apparaat, heel veel plezier met deze bom op wielen!

Goh, leuke auto

Dik....

Wat ben je er mee van plan?
(groene spiegelkappen?)

wat een verrassing Johann hahaha Maar staat SD11 nu helemaal stil of is het meer een projectauto geworden.

Mooie bak!
Waarom wil je geen schuif/kanteldak?

Ohw fantastisch man! Ik wist het wel

Volvo verdubbelt de productie van S60 en V60 Polestar:

http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-ver ... star-74678

Nice, nog langs rica ?

Rob Bakker schreef: Wat ben je er mee van plan?
(groene spiegelkappen?)

NX. Gewoon zo rijden.

Walter schreef: staat SD11 nu helemaal stil of is het meer een projectauto geworden.

Was het al he. Staat wel op het 850 forum. Moet alleen binnenkort nog een keer een andere koppeling in en dikke remmen voorop.

Rha007 schreef: Waarom wil je geen schuif/kanteldak?

Nooit gehad. Hoort niet in raceauto..

Paul schreef: Ohw fantastisch man! Ik wist het wel

ZX10r schreef: Nice, nog langs rica ?

Nee. Is goed zo en chip brengt toch niet de winst waar ik 'm zou willen zien. Onderin is de auto snel genoeg. Bovenin valt weinig te halen.

nice! dikke wagen,veel plezier ermee...

Wel een raar kenteken

Lekker man!! Tempting, maar budget vereist wachten tot 2de hands betaalbaar wordt ( als ik niet voor xc90 t8 ga...)

Mooie kar hoor,maar snap werkelijk waar niet waarom die zo belachelijk duur moet zijn.

Welkom in Nederland, het bijtellings/uitstoot land bij uitstek.

Alweer eentje om jaloers op te zijn

Marc R schreef: Mooie kar hoor,maar snap werkelijk waar niet waarom die zo belachelijk duur moet zijn.

Geloof dat er 30.000 bpm op zit.... Dan nog btw, reken maar uit

Marc R schreef: Mooie kar hoor,maar snap werkelijk waar niet waarom die zo belachelijk duur moet zijn.

Dat "belachelijk" valt alleszins mee. Ik vind de prijs van de Polestar net zo wel/niet belachelijk als de Audi S5 (destijds nog met V8) die ik had. Auto's zijn in Nederland, voor ons Nederlanders, gewoonweg allemaal duur in vergelijking met bijv. Duitsland of België. Shit happens.

Het prijs probleem zit 'm in de details. De Volvo loopt een paar jaar achter op de concurrentie in deze klasse en dan heeft ie ook het belasting klimaat tegen ja.
Vergeet niet dat een geladen V70R AWD in 2003-2004 ook al ver in de 90d te krijgen was. Ergens medio 2010 meende ik moest een Audi S5 ook tegen de ton kosten met vergelijkbare specs, prestaties en vermogen.
Er had gewoon iets meer P eigen in de auto moeten zitten voor dit geld.
Dingen als bijvoorbeeld het carbon in de console terug laten komen in de deuren waar nu weer het standaard zwarte plastic in zit welke ook in een D2 kinetic te vinden is.
Rij je rustig in de P dan is de impressie nagenoeg hetzelfde als in een 2014 T3 -R-Design met een paar opties. Het digitale dash had iets P eigens moeten hebben wat ook niet met een SW update in andere modellen te koop moet zijn.

De prijs kan pijn doen bij aanschaf en gaat weer pijn doen bij inruil. Hopen dat je er in de tussentijd lol mee kunt hebben en vooralsnog lukt dat wel. Helemaal als je er vanuit gaat dat ik eigenlijk met een XC90 FE bezig was.

Het had een goede slok gescheeld als Polestar de vierpitter T6 als basis had genomen