Volvo-Forum.nl

Hallo allen.
Ik ben totaal nieuw in het Volvo-segment en heb een vraag.
Na jarenlang Audi/VW-diesel te hebben gereden, sta ik op het punt een S80-diesel te kopen.
De vraag is: zouden jullie een D3 163pk 2011 5 cilinder 100.000km aanschaffen of een 4 cilinder diesel
met 136pk 2011 60.000km?
Mvg Arie

Hallo Arie,

Welkom op het forum! Wil je je nog even voorstellen in het daarvoor bestemde gedeelte?

Ik denk dat de meeste hier je de 5-pitter gaan adviseren. Sleurt er net even makkelijker aan en is een echte Volvo motor. Wat niet weg neemt, dat die 2.0d het echt niet gek doet in een S80. Mijn voorkeur qua rijden gaat echter uit naar de D3

Zoals Walter al aangeeft zullen de meesten de 5-cilinder adviseren. Het rijdt gewoonweg een stuk prettiger. Toen ik overstapte naar een Volvo (dan wel niet de diesel, maar ken de blokken wel) ging ik ook direct voor een 5-cilinder, ik ben er relaxter van gaan rijden en ook een stuk minder stressvol

Hoezo "of niet"????? Je staat op het punt om de beste auto die je ooit hebt gehad te kopen en twijfelt??

Zoals de anderen al zeggen: als je het doet doe het dan goed en ga voor het echte werk. Die paar km's doen er helemaal niet toe. Met 100.000km is het spul net ingereden

Als je de keuze en de kans hebt om een 5 cilinder diesel te kopen moet je dat altijd doen.

lint schreef: Als je de keuze en de kans hebt om een 5 cilinder diesel te kopen moet je dat altijd doen.

+1. Als is het alleen al dat het geluid beter past bij de klasse van de auto.

Was vandaag bij het Binnenhof, daar staan dan van die gepoetste limousines, en zag net een vrij nieuwe geblinderde BMW- 5 serie wegrijden.
Een mooie wagen , maar wat een armetierig 'nagelend' dieselgeluidje kwam er uit. Het leek wel een 1.6-je, maar zal een 518d geweest zijn. Paste totaal niet bij elkaar.
Nee, dan is de 5 cil. 'romige' D5 toch een heel ander geluid.

Koop een 5-pitter nu het nog kan....!!!

Los van het geluid en sentiment krijg je een veel fijnere vermogensafgifte met een vijfcilinder.
Al was voor mij jaren geleden de vijfcilinder roffel van doorslaggevend belang bij aankoop van de v50.

Arie is m gevlogen. Misschien toch voor een Cessna gekozen?

Heb zelf nog een S60 gehad met de 5-cylinder Diesel van 163 pk. Wat een geweldige motor, echt de mooiste Diesel waar ik ooit mee gereden heb, klinkt fantastisch (lijkt soms wel een Amerikaanse V80 met een diepe roffel), liep ook nog eens zuinig (gem 1:16 tot 1:17) en was probleemloos in het onderhoud (toen ik hem inruilde 310.000 km zonder olieverbruik of problemen), Zeker doen !