Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal....even voorstellen

Weer een V40 rijder erbij en ook hier het welbekende verschijnsel van het wacht-syndroom. Met een beetje mazzel kunnen we dan eind mei onze gloednieuwe T2 R-Design in Rebel Blue ophalen.
Pakket opties zijn de winter line en business connect, de configuratie die wel vaker hier voorbij komt

Qua wielen zijn het de 18" Ixion II mat black velgen geworden waarbij de remklauwen blauw gecoat worden. Eerst nog gedacht aan een panorama dak en getinte achter zij ruiten maar toen we dat in het "echie" hadden gezien viel dat een beetje tegen. Verder wordt de T2 getuned, waarbij men het vermogen opschroeft van 120 naar 200pk.

Zodra er beeld materiaal is zal ik dat wel laten zien als jullie dat leuk vinden

Welkom.
Je hebt de enige juiste kleur gekozen voor een V40
Is de tuning de polestar tuning of laat je het door iemand anders doen?

Sow! Dat is nog eens een flinke tuning zeg!
Ik gok dat die van Rica is als ik even bij ze op de site kijk zie ik namelijk precies 200 pk staan.
(Wel Super 98 tanken dan he, bij 95 haal je geen 200pk volgens de site )

Ben erg benieuwd hoe de tuning je gaat bevallen! Ook naar de performance als ie klaar is
Vooral ook in vergelijk met bv een D4 die met 190PK redelijk vergelijkbaar is qua pk's

Sterkte met wachten

Mijn t3 is ook getuned. Wat een verschil maar 200 pk heb ik wel niet . Wel 333nm ...

De tuning is geen Polestar, dus het blauwe embleempje gaan we erop missen helaas
Nee, hij wordt inderdaad uitgevoerd door Rica. In de D4 hebben we een proefrit gemaakt en die 190pk heb ik even mogen ervaren; wat een trekbeest.
Dus ja...nog even wachten en dat is helaas niet mijn sterkste kant
Wel leuk om je hierop te mogen verheugen....er zijn ergere dingen

D4 heeft veel meer koppel, 100 nM meer zelfs, dus die gaat er helemaal hard vandoor.

Van 120 naar 200 is verdomd veel. Hopelijk kan de rest van de auto (vooral versnellingsbak en koppeling) ertegen..
Het is de toename aan koppel (de tuning geeft je 60 nM extra, wat veel is) die de andere onderdelen zwaar gaat belasten

Heb zelf gedurende 2 maanden een tuning gehad op mn Skoda 1.8 TSI en die ging van 270 nM naar 350. Resultaat was dat de DSG na die twee maanden kapot was. volledig versleten koppelingsplaten......

Van 120 naar 200 is verdomd veel. Hopelijk kan de rest van de auto (vooral versnellingsbak en koppeling) ertegen..
Het is de toename aan koppel (de tuning geeft je 60 nM extra, wat veel is) die de andere onderdelen zwaar gaat belasten

Ik heb zelf een T4 waarop Polestar tuning is toegepast. 200pk en 285nm. Nu is het zo dat erbij een T4 een ander type nr. staat vermeld voor de versnellingsbak dan bij de T2 en T3. Ik neem aan dat deze anders is omdat de T4 van huis uit al 180pk heeft en dus meer te verduren heeft. De rest van de aandrijflijn, koppeling en derg. zal hier ook wel op aangepast zijn. Dus ik ben benieuwd of de T2 er tegen kan. De tijd zal het leren.

Dat is een behoorlijk forse tuning van de T2 motor, dat zal wel erg snel zijn.

als rica dat verkoopt zal dat wel meevallen ! slijten doet het zowieso sneller!

Lijkt me dat Volvo op de T2 iets minder zware koppeling, vliegwiel en reminrichting monteert, kan niet anders of dit gaat brokken opleveren
Of het koelsysteem zou goed wat minder vermogen kunnen hebben, vind het niet buitengewoon verstandig, maar kan me voorstellen dat de verleiding van goedkoop lijkende pk's moeilijk is te weerstaan

En vergeet je remschijven/blokken niet die lijken me ook ingesteld op 120pk die tune neem ik aan ook?

Jongens, ik ga er de formule 1 niet mee rijden hoor
Gewoon iets vlotter inhalen op de snelweg en topsnelheden rijden doe ik ook niet...
Zou ik hem afbeulen op het circuit, dan hebben we een discussie denk ik

t2 EN T3 hebben zelfde koppeling en zijn identiek dezelfde motor! heb mijn T3 ook laten chippen . gaat enorm vlotter en met zelfde rijstijl verbruik iets lager! Maar helaas rij je sportiever! verbruik is nu 8,5 liter geworden

*zwijmel*

Ha goed nieuws deze ochtend. De T2 wordt half april al bij de dealer verwacht

T2 T3 en T4 zijn in de basis hetzelfde net als de 150, 160 en 182pk 1.6 Ecoboost Ford motoren. Die gaan ook op safe naar 200~210pk met ongeveer 300nm om het spul heel te houden.
Wat Volvo met de aanbouwdelen gedaan heeft (bak, koppeling) weet ik niet. In elk geval is de achterspoiler (what's in the name) anders bij de T4. Bij de T4 loopt het uiteinde iets omhoog terwijl die bij de T2 omlaag loopt.

Hij is binnen

Ziet er goed uit!

Zelf gekocht of is het een lease-sletje ?

Zelf gekocht.