Volvo-Forum.nl

Ben eigenlijk wel benieuwd of ik de enige ben die binnen de garantieperiode al redelijk wat puntjes hersteld heb gekregen. Mijn Volvo dealer regelt dit allemaal keurig, steeds een leuke S60 of V60 leenauto. Maar vroeg me af of meer mensen zulke mankementen hebben.
Vroeger dacht ik altijd dat je met een nieuwe auto geen last van mankementen hebt, en alleen 2e hands auto's vaak bij de garage kunnen staan. Echter mijn V40 heeft me geleerd dat ik met minstens even grote regelmaat bij de dealer sta.

Dit zijn mijn onder garantie herstelde punten tot nu toe:
- versnellingspook blijft links steken > een veer onder de pook is vervangen, was vaker voorgekomen
- achterbumper wordt opnieuw gespoten ivm loslatende lak > een bekend probleem bij de dealer
- verwarmde voorruit heeft vertekening alsof er een vergrootglas zit precies op ooghoogte voor de bestuurder en passagier + mist verwarmingsdraden waardoor een lichtere streep zichtbaar is > na 4 ruiten was het enigszins opgelost, nog geen eens 100%, nog altijd enige vertekening op 2 punten recht voor beide inzittenden, maar wil hier niet over zeuren.

Verder een topauto.

Het eigenlijke echte "probleem" dat ik had buiten mijn tirade over Premium Audio was een knak in de stoel. Ze hebben de rails vervangen en daarmee is het opgelost. Ik vind de versnellingsbak wisselend schakelen, het ene moment gaat het echt hakerig en het andere moment heel soepel.

Het dashboardkastje wegens intens irritante rammel. Kostte twee bezoekjes.

Helemaal niks .

Hier ook helemaal niets.. (knock on wood).

versnellingbak wisselend schakelen heb ik ook last van.. De ene keer inderdaad zwaar en even later weer soepel?.

Hier ook nog niks vervangen
Wel punten van aandacht bij de eerstvolgende beurt, maar daar zitten geen "vervangingen" tussen naar verwachting.

Ik moet zeggen dat ik wel merk dat de afwerking nét iets minder is dan in de S60, die gaf na 140.000km nog geen rammeltje toe.... niet dat de V40 slecht te noemen is, maar wel minder dan een S60.

Twee nieuwe (Xenon)koplampen. zie topic over beslagen koplampen. Ook nieuwe waterpomp. Had lekkage (reparatieduur halve dag).
Wagen 4mnd oud.
Ben benieuwd naar "what next" ?

Ik hoop dat je geen nieuwe defecten meer krijgt, is wel zo fijn en je kan genieten van de auto zonder zorgen.

20.000km: nieuwe waterpomp
52.000km: druklager koppeling vervangen

Mijns inziens twee best grote reparaties voor een jonge auto. Aan de andere kant: service van de dealer is in beide gevallen top geweest en auto bevalt uitstekend. Je kunt één of twee keer pech hebben.

Bij mij zijn de sloten van de achterdeuren vervangen( rechter deur gingniet meer open)
Verder al een paar keer binnen geweest voor krakende deurstijlen ( zelf opgelost)
En verschillende rammels( deuren,dashbord,middenconsole)
Resonerende deuren raakt ook niet opgelost.
Nu enkel nog last van windgeluid vanaf 120km/u( dealer heeft een nieuw soort rubber onderaan de motorkap geplaatst maar probleem is nog niet opgelost)
Al bij al tevreden over mijn eerste volvo.
Al moet ik wel zeggen dat mijn vorige auto( honda civic) totaal nergens last heeft van gehad.

Toch wel jammer...

versnellingspookknop (heet dat ding zo?)
zat speling op, is vervangen (vond de monteur niet grappig, verlichte pook is veel werk)
zit overigens weer speling op, begin nu te twijfelen of het de knop is of ergens wat dieper in de bak

wel een softwareupdate gehad, maar dat schijnt te horen

Inmiddels (na 47000km) vervangen:
- sensor/ontvanger keyless go (werkte soms wel, soms niet waardoor de auto niet startte)
- wifi hotspot (althans ik denk dat hij is vervangen; meldde zich vaker niet aan dan wel op het 3G net, na garagebezoek is het een stuk beter)
- diverse rammeltjes (B stijl rechts, middenconsole)
- opnieuw uitgelijnd (trok wat naar rechts)

"Ze" rekenden wel een huurauto af toen de auto voor die keyless go nogmaals terug moest. Vind ik persoonlijk not done! Maar goed, fijne koets toch nog steeds, met vooralsnog een goede 'smaak' in de mond

Bij de volgende beurt echter nog wat (nieuwe) dingen:
- rammeltje B-stijl (zit bij de gordel, als iemand op de stoel zit (met gordel om) heb je het niet)
- dashboardkastje rammelt
- DAB ontvangst zuigt (valt vaak weg, overal in NL)

Ik heb nu 47.000 km op de teller staan en bij mij zijn de volgende zaken al vervangen/aangepast:

- Voorruit die spontaan scheurde (geen steenslag) bij 10.000 km
- Waterpomp (bij 20.000 km)
- Regensensor (bij 40.000 km)
- Dashboard is uit- en weer ingebouwd vanwege hardnekkige rammels (40.000 km)
- Ruitenwisser links is opnieuw gemonteerd omdat deze tegen de vooruitstijl klapte
- Park Pilot heeft al die tijd maar één keer een parkeerplek gevonden en daarna nooit meer, is al tig keer gekalibreerd maar mag niet baten

Daarnaast heb ik de standaard eigenaardigheden die de meeste V40 eigenaren wel zullen herkennen:
- Rammelend en krakend interieur
- Traag reagerende parkeersensoren

En nog iets vreemds toen ik onlangs na drie weken vakantie weer voor het eerst weg wilde rijden met de auto: alle vier de wielen zaten vast op de rem na drie weken stilstaan. Na voorzichtig wat heen en weer bewegen weg kunnen rijden, maar alle vier de remschijven liepen aan en dat is nu na 1.000 km pas bijna helemaal weg (voel het nog steeds met remmen). Dat heb ik nog nooit met een auto gehad.

Na de montage van een trekhaak, retour dealer omdat de bedrading niet correct was aangesloten.

2 x een EGR klep vervangen icm koeler etc

1x sofware vervangen ivm problemen verlichting (coming home leaving home)

Alles binnen 3 maanden en 12.000 km.

Daarbuiten nog 2x met pech onderweg gestaan.

Daarbuiten nog 2x met pech onderweg gestaan.

Wat voor pech dan, met die EGR klep?

Soepkop schreef: 20.000km: nieuwe waterpomp
52.000km: druklager koppeling vervangen

Mijns inziens twee best grote reparaties voor een jonge auto. Aan de andere kant: service van de dealer is in beide gevallen top geweest en auto bevalt uitstekend. Je kunt één of twee keer pech hebben.

Ik zie 3 x een nieuwe waterpomp: kennelijk zwak punt van de D2 want ook bij mij (V70 D2) bij 100.000 km waterpomp wegens lichte lekkage onder garantie vervangen.

Bij mij ook een waterpomp met lichte (niets van gemerkt) lekkage bij de 20dkm beurt.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Auto: V40 D2 Business Momentum, MY 15

fret schreef:

Daarbuiten nog 2x met pech onderweg gestaan.

Wat voor pech dan, met die EGR klep?

1x met de EGR klep (WW aanwezig geweest via Volvo assistance)

1x na de reparatie onderweg geen koelvloeistof meer (Volvo assistance)

fret schreef: - DAB ontvangst zuigt (valt vaak weg, overal in NL)

Haal je sigarettenplug en/of mobiele oplader even uit de 12v aansluitingen. En/of je mobiel (met 3g/4g) niet aan een houder in de middenconsole.
Check dan nog eens.

Sindsdien geen grote onderbrekingen hier meer. Zelfs A2 tunnel utrecht kan ik aan zowel in als uitgang ontvangen, gelijk aan het ontvangst van de FM.