Volvo-Forum.nl

Wat zijn de schakelmomenten bij jullie van deze auto?
Ik heb de indruk dat ze bij mij wat aan de late kant zijn.
Bij echt rustig wegrijden schakelt de bak naar mijn gevoel te laat over.
40-50 km/u 2000-2200 toeren.
opklimmend tot de 80-90 km/u 2500-2700
100-120 ongeveer 2900.

Bij constant 80 b.v. valt hij na een tijdje terug naar de 2200.
voor de rest schakelt de bak feiloos maar (vind ik) wat aan de late kant.
De automaten van mijn 2 mustangs (6 cilinders in lijn) liggen echt beduidend lager. een 500 toeren of zo.
let wel alles met een zeer beheerst rechtervoet.

Koud of warm maakt niet uit. heb zelfs de indruk dat de auto heel af en toe als hij koud is wel eerder schakelt.

Hoe is het Olie pijl in je bak..? ik kan even niet goed plaatsen of die schakel momenten een beetje kloppen, als het goed is heb ik mijn s90 dit weekend weer aan de praat kijken of dit vergelijk baar is.

Olie is mooi rood niks bruin aan, en hij is op peil.
Hoor graag wat jou schakelmomenten zijn.
Alvast bedankt.

Die schakelmomenten lijken mij in orde. Dat lijkt namelijk op het schakelgedrag van onze vorige auto, ook 960 met 2,5 liter. Zelfs mijn huidige S90 schakelt ongeveer op de zelfde manier.

Niet te druk over maken.

Wat Msuidgeest zecht, komt ook over een met mijn s90 gewoon prima dus

Dankjewel voor de info.
Mooi zo, motor hoor je (bijna) niet alleen het wijzertje van de toerenteller zegt hoe snel hij ronddraait.
Hij loopt als een tierelier, een plezier om in te rijden.

canvas schreef: Dankjewel voor de info.
Mooi zo, motor hoor je (bijna) niet alleen het wijzertje van de toerenteller zegt hoe snel hij ronddraait.
Hij loopt als een tierelier, een plezier om in te rijden.

Altijd prettig.
Ik geniet er nog dagelijks van.
En druk onderweg naar de 6ton kms

De van mij had 2 standen, in de S stand trok die diep in de 6000rpm. Normale stand rond de 2500 als ik t me goed herriner.

Het is maar een 4 bak, dus logisch dat ie wat later schakelt, bereik is veel groter. Waarbij een huidige 6 bak moet terug schakelen bij inhalen of gas geven nadat linker baan weer vrij wordt, hoeft deze bak helemaal niks te doen, behalve acceleren. onze v70 kan er iig niet aan tippen.

Soms was t wel mooi die S stand, probeer maar eens bij een stoplicht. Vol pedaal intrappen, deed t eigenlijk nooit, maar een keertje is wel leuk.

Klopt, heb ik ook last van. In S verandert de auto in een monster waarmee je hedendaagse auto's heel aardig voor schut kunt zetten.