Volvo-Forum.nl

Na Jaren een M-B W124 gereden te hebben, heb ik nu 'n 960. In eerste instantie voor erbij. Het was niet het plan, maar de handelaar accepteerde mijn lage bod...
Het is een 2.5i die origineel in Duitsland geleverd is. Een erg luxe auto: ECC, schuif/kanteldak, leer, automaat, elec verstelbare bestuurderstoel, LM velgen, etc. 'Gustav' (alle auto's hebben bij ons 'n naam) is in 2011 door een Youngtimer handelaar naar NL gehaald. Had toen ongeveer 110k km gelopen. Heeft voor mij in NL 1 zakelijke eigenaar gehad, die 'm met 210000 km op de teller ingeruild heeft bij de Youngtimer handelaar die 'm ook verkocht had.
Heel apart - in die pakweg 100000 km is er denk ik niets aan de auto gedaan. Ik vermoed geen onderhoud en nauwelijks gewassen. Terwijl er wel kinderen en een hond in geleefd hebben, de schrik van elke autofreak!
Gustav was dus toe aan 'n nieuwe distributie en moest hoog nodig in bad... Hij reed wel goed, geen rare geluiden en alles lijkt te werken (ECC nog niet zeker, te koud weer). Laag bedrag geboden, de 960 was van ons... Gelijk meegenomen en eerst maar eens gewassen...
Inmiddels bijna 1 maand verder. Distributie is door mijn garage vervangen (met alles wat daar zo bij hoort), zelf blokken voor vervangen en olie en olie filter. Moet wel ff terug naar mn garage - lekt 'n weinig koelvloeistof... Verder mee gereden en gepoetst en gepoetst en gepoetst... Begint nu wat te lijken. Zaten nog al wat krassen op, die lijken allemaal weg te poetsen te zijn.
Eerst indruk - 6 pitter is heel lekker, niet zo comfortabel als de Benz en kraakt zeker veel meer in het interieur (de Benz was 7 jaar ouder en had er bijna 3 ton opzitten) - rijdt verder best goed. En al die luxe is lekker... En weinig tot geen roest!
Zodra ik uitgevonden heb hoe ik foto's kan posten, zal ik er 'n paar posten!

Ben benieuwd naar een paar foto's.
Gr. Joop (eveneens voormalig MB rijder en nu een 960)

Dat klinkt als een goede aanschaf die 960, ik ben ook benieuwd naar de foto's.

Een paar foto's...

Die 960 ziet er nog best goed uit.

Zier er keurig uit!
Veel plezier ermee.
Gr. Joop

Hoezo 'lekt een weinig koelvloeistof'?

Piet

Piet,

Mijn garage is een Bovag garage. Met 4 total verschillende auto's is dat handig. En hij is op loopafstand, 'n belangrijk punt voor mij. Foutje gemaakt bij montage waterpomp... pakking gescheurd... Inmiddels is de 960 net terug, ik hoop dat het nu goed zit.

Groet,
Jan

Beetje slordig... je moet aardig je best doen om die pakking te scheuren.

Ziet er strak uit, veel plezier met de auto.

Inmiddels hebben 'Gustav' en ik er zo'n 8000 km opzitten. En heb ik de nodige uren gepoetst, zowel binnen als buiten. En getectyleerd... tja, eigenlijk lijkt dit niet nodig op zo'n Volvo. Heel apart... ik heb ervaring met M-B, Jaguar, Audi - ze roesten allemaal. Bij 'Gustav' kan ik eigenlijk niets ontdekken. En hij is toch 20 jaar oud.

De koelvloeistf lekkage was overigens een pakking van 'n paar cent bij het inlaat spruitstuk. Helass wel 'n hoop werk om te vervangen. En gisteren lagen er 'n paar oliedruppels onder de motor of de bak - ben nog aan het onderzoeken.

Op zich is het een hele prettige auto, maar of het echt mijn auto wordt... Tot op heden voel ik mij in m'n busje en in m'n M-B 190 gewoon meer thuis... En sec genomen rijdt 'Gustav' beter dan beide auto's. Gevoel laat zich nu eenmaal lasting omschrijven!

Wordt zeker vervolgd...

Waar precies lekte er koelwater? Misschien een foto?