Volvo-Forum.nl

Mijn V70 heeft 179.000 op de teller staan en de distributie riem is bij 150.000 door de dealer vervangen, dat is dus vrij weinig km geleden.
Echter in het door de dealer afgestempld onderhoudsboekje staat vermeld dat dit al in september 2010 is geweest, een goede 5 jaar terug.
Nu lees ik links en rechts in het forum , en daarbuiten, dat ook leeftijd een rol speelt en dat er jaartallen varieerend van 6 tot 9 jaaar aangehouden worden naast het aantal km( 150.000. ? ) om de riem te vervangen.
Hoe zit dit precies en wat is wijsheid in deze?
Moet ik de riem toch maar wisselen of is het toch wat aan de vroege kant en overdreven?
Zou een visuele inspectie voldoende zijn en als de riem in goede staat is gewoon laten zoals het is??

Groet,

Visueel kun je er niets aan ontdekken, dat heeft geen zin. Als het vijf jaar geleden is, is dat wel vroeg. Hier bij Carsom zeggen ze om de 120K of 5 jaar, maar het is om de 160k. Klopt dus ook niet Wat zegt het serviceboekje?

160.000 km dus gewoon bij 300.000 km vervangen of 8 jaar

parkstad

Het is verstandig om de kilometer en/of tijdsintervallen voor het vervangen van de distributieriem aan te houden, kan je op zoeken in het instructieboekje of de site van Volvo Nederland. Je V70 heeft erg weinig gereden tussen 2010 en heden.

Nu al vervangen lijkt me gekkenwerk. Tenzij het je op de rug groeit natuurlijk

Nou , carfreak het groeit me niet op de rug, dwz. Er groeit wel wat maar daar kan ik zeker niet mee betalen

Je parasiterende tweelingbroer?

Mij is bij aanschaf bij de Volvo dealer in 2011 verteld dat de interval 160.000 of 10 jaar is.
Riem is toen vervangen, want was 11 jaar oud.

Maarja, het blijft een lastige beslissing want je wilt niet onnodig vervangen en geld verspillen, maar ook geen risico lopen of problemen krijgen.
Ik zou als je niet zeker kunt vaststellen hoe oud ie is hem laten vervangen en anders gewoon de interval aanhouden.

Gr. Edwin.

Als je twijfelt: . . . . VERVANGEN
Kost een paar centen, maar als het fout gaat, sla je jezelf voor je kop.
Gr. Joop

Dat is dus over de duim 30.000 over 5 jaar (6.000 pj). Dat is een "normale" afstand voor een niet kilometervreter Nederlandse automobilist. Dat het 5 jaar geleden is vervangen zou ook nog aan de veilige kant moeten zijn. Het is inderdaad (vaak) een interval van kilometers, maar ook van tijd. Rubber/plastic legering compounds worden door tijd stug en broos enfin. Maar deze statistieken zouden nog geen paniek moeten mogen veroorzaken, niets aan de hand.

Tsja mits je het vermoeden hebt dat de auto onder zeer slechte (weers)omstandigheden gestald stond..... (waar ik aan twijfel, want dan had je hem niet gekocht).

De logica dicteert dat er niets aan de hand zou moeten zijn (onder normale omstandigheden). Als je toch iets wil nakijken begin met de remmen en bijbehorende leidingen

(een visuele inspectie - ben je geen expert GA naar één om dit te doen - kan nooit kwaad, hou er wel rekening mee dat "niets zien" bij deze riemen ook weer per definitie betekent dat er niets is)

Ltstone,

Wagen is volgens mij altijd in garage gestald met misschien wel met hoes er over.
Onderhoudsboekje laat ook zien dat de auto keurig bij merkdealer onderhouden is en iedere 10.000 km zijn beurtjes heeft gehad.
Dus vandaar de enige twijfel die ik heb vanwege het aantal jaren van de riem.
Gevoelsmatig denk ik dat het allemaal oke is.
Beurt ( ik denk kleine ) krijgt hij over een maandje bij een Bosch service garage en ik laatndan gelijk de riem visueel nakijken..

Ik zou gewoon de 10 jaar aanhouden. Dat schrijft het boekje voor. Die 10 jaar is gewoon een veilige termijn. Voor je eigen gemoedsrust kun je 9 jaar aanhouden. De universele Bosch garage zal je ook niet garanderen dat de riem nog 5 jaar meegaat, dat zal niemand doen. Het is hun brood, ze zullen je niet adviseren om te vervangen, maar wel 'bij twijfel kun je hem beter laten vervangen, dan weet je het zeker'.

Ik heb gesproken met de Volvo dealer waar de wagen in onderhoud is geweest en de riem is vervangen ook maar gelijk de historie opgevraagd.

Ik houd de 10 jaar aan want ik vond 5 jaar nogal aan de korte kant en dat het ook maar 30.000 geleden is speelt ook mee en ik kon me ook niet voorstellen dat een auto van dit caliber iedere 5 jaar een andere riem nodig zou hebben.

Goed besluit.
Check, check, dubbel check.
Altijd goed!

Lekker van de auto gaan genieten nu!

Gr. Edwin.

Wat voor rekening krijg ik eigenlijk, als de dealer er een riem opzet?
En is dat met waterpomp enzo?

bij mijn V50 T5 is de vervanginginterval 170.000 of 10 jaar. Ik denk dan ook dat het bij jou V70 nogal zot is om de distributie nu alweer te vervangen.

w.stif schreef: Wat voor rekening krijg ik eigenlijk, als de dealer er een riem opzet?
En is dat met waterpomp enzo?

Compleet, lees: zoals het hoort, en met garantie op de reparatie zal dat ergens tegen de 800 euro zijn. Dat is inclusief een nieuwe waterpomp.
Is alles met elkaar voor 300-350 euro aan materiaal en zit een uurtje of twee a drie werk in.

Nou, da's wel erg veel......materiaal 300, dan totaal 800? Dus 500 arnbeidsloon voor 3 uur werk? lijkt me niet helemaal goed berekend.

Ik ben met de V50 - D2 wezen vragen voor de riemwissel, met waterpomp, en kreeg een offerte voor € 610 ( VOLVO Broekhuis in Zeist)
Een volvo specialist ( visser en visser in Leusden) gingen al naar € 535.

Uiteindelijk twee weken terug bij een andere volvo specialist (Brandsen in Barneveld) laten doen, en was € 450 kwijt, incl BTW en 1 jaar garantie.
Gedaan: distributie riem, de loop- en spanrol, multiriem, waterpomp en koelvloeistof.
Hoelang hij ermee bezig is geweest, weet ik niet, ik heb hem gebracht op donderdag, ging een week met vliegvakantie naar Madeira, en haalde hem de volgende donderdag weer op.
Zo kostte het me geen tijd......

Ik praat over een D2 motor, of deze nou in een V50 of een V70 hangt, msaakt denk ik niet veel uit.

10 jaar is goed

Heb net zelf preventief distributieriem+watepomp laten vervangen bij 120.000 omdat de auto uit 2005 is

als ie in 2010 is vervangen en de auto heeft geen 5 jaar stil gestaan zou ik nog gewoon lekker doorijden. De volvo dealer in Apeldoorn vervangt niet standaard de waterpomp maar als je het daar laat doen moest ik voor mijn v70 uit 2001 550 euro betalen alles erop en eraan. Zonder waterpomp ongeveer 350.