Volvo-Forum.nl

Weet iemand hoe in Zweden geproduceerde Volvo's naar Nederland vervoerd worden?

vojolvo schreef: Weet iemand hoe in Zweden geproduceerde Volvo's naar Nederland vervoerd worden?

Yep gaan op de Boooot naar ik meen Gent België en vandaar uit op de vrachtotoo naar NL.

En op diezelfde boot gaan in Gent geproduceerde Volvo's naar Zweden om daar verder over heel Scandinavië verdeeld te worden.

Ben schreef: En op diezelfde boot gaan in Gent geproduceerde Volvo's naar Zweden om daar verder over heel Scandinavië verdeeld te worden.

Efficiency.........

Zijn die schuiten van Volvo of gebeurt het vervoer door derden?

Ik meen van Volvo.... Maar dat kan Ben je wellicht haarfijn uitleggen/vertellen. Ik heb ook geen idee hoe ze er uit zien.

Als er maar een Wärtsila motor uit Zwolle in gebouwd zit.

en voor de liefhebber nog een klassieker

ChrisMe schreef: http://zeereisje.blogspot.nl/

Dat is nog eens een antwoord op een simpele vraag, ChrisMe

ChrisMe schreef: http://zeereisje.blogspot.nl/

Leuk verhaal.

Volgens mij wordt dat gedaan door Höegh autoliners
http://www.hoeghautoliners.com/ikbViewe ... ernet/home

Msuidgeest schreef: Als er maar een Wärtsila motor uit Zwolle in gebouwd zit.

Als je googled op afbeeldingen kom je deze tegen:

Dat kan wel zijn Walter maar het ging mij om het Zweedse idee. Die scheepsmotoren worden in Zwolle gebouwd en ik ben daar wel eens binnen geweest. Dan kun je thuis een dikke 5 cilinder hebben, of 6, maar werkelijk alles verbleekt als je naast een Wärtsila motor staat.

Overigens zat een zo'n motor in de "Loveboot" waarin wij onze huwelijksreis begonnen van Travemunde naar Helsinki.

dat geloof ik zo maar Mark. Echt geweld, schitterend. Ooit eens deze foto tegen gekomen, dan zie je de verhoudingen goed. En die waardes...

http://www.themysteryworld.com/2012/05/ ... ngine.html

"Total engine weight:2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons) Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) Length: 89 feet (27,13 meter, Height: 44 feet (13,41 meter) Maximum power: 108.920 hp at 102 rpm Maximum torque: 5.608.312 lb/ft at 102rpm"

Dat is 7.610.479,38 Nm... ehhh das best veel.

Bovenstaande heb ik een aantal jaren (van 2001 t/m 2006) regelmatig in Real Life mogen zien. Wij hadden een kantoor naast de fabriek in Zwolle. Ook regelmatig Nederlandse tanks in onderhoud gezien dar.

wat zal een oliewissel kosten?

niet alle volvo's komen helaas heel aan, getuige deze gebeurtenis uit 2002.
Ze gingen niet alleen, ze namen ook BMW's mee, dat dan weer wel.
Maar wat een strop, bijna 3000 spiksplinter nieuwe auto's.... ongeveer 30 - 35 miljoen?

http://forums.beyond.ca/showthread.php?threadid=36980

Ik dacht dat al het plaatwerk voor de fabriek in België ook met diezelfde boot vanuit Zweden vervoerd wordt. Wij waren een paar jaar terug in de fabriek in België in toen werd verteld dat er in België geen plaatwerk geperst wordt en per boot vanuit Zweden komt.

Ja, dat klopt. Het plaatwerk wordt geperst in Olofström, Zweden en van daar naar de verschillende fabrieken vervoerd, dus ook naar gent.
Gent heeft zelf geen perserij.