Volvo-Forum.nl

Heeft iemand de standen van de verlichting software matig aan laten passen zodat 0 ook echt uit is?

Ik overweeg om dat te laten doen , ik begrijp dat dit door de Volvo Dealer moet gebeuren?
Moet dit echt bij de Volvo dealer of kan een Bosch Servicegarage dit ook voor elkaar krijgen? ( zit bij mij in het dorp en dat vind ik wel wat handiger)

Dus dat de stand 0 ook echt betekend dat de lampjes uit staan en je gewoon manueel de lichten kunt schakelen.

Wat ik wel wil is dat in een situatie dat ik vergeet om de lampjes uit te zetten er automatisch een alarm signaaltje klinkt.
Tis me nu al een paar keer over komen dat ik de lampen op stadslicht schakel en na afsluiten auto vergeet om de lichten uit te zetten met gevolg dat ze dus blijven branden.
Vooralsnog geen lege accu gehad maar dat kan natuurlijk altijd gebeuren.

Het blijft ontdekken met mijn V70 maar man o man wat rijd die toch fijn.

Groet,.

Peter

Wat jij wilt is zeker mogelijk via de dealer. Ik heb dit echter ook gedaan maar heb er een probleempje bijgekregen. Mijn stadslichten blijven branden bij contact uit en schakelaar op 2. zie topic: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64946

Met Vida is het zo uit te zetten. Stand 1 is niet handig dan blijven stadslichten branden. Ik heb zelf altijd verlichting aan

Robert, topic heb ik gelezen maar kreeg geen antwoord op mijn vraag in dat topic vandaar dit nieuw topic.
Dat de stads lampen blijven branden bij contact uit hoeft geen probleem te zijn mits je maar een acoustisch signaal krijgt als dit niet zo is vraag ik me af of dit in te bouwen is.
Zo niet dan laat ik de instelling maar zoals hij vanaf fabriek is.

robertslaat schreef: Wat jij wilt is zeker mogelijk via de dealer. Ik heb dit echter ook gedaan maar heb er een probleempje bijgekregen. Mijn stadslichten blijven branden bij contact uit en schakelaar op 1. zie topic: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=64946

Dat is geen probleem, maar hoort zo. Stand 1 is parkeerlicht.
Bij mijn V50 is 0 uit, 1 parkeerlicht en 2 automatisch (over het contact, geen lichtsensor)

Ik weet niet waar je woont, maar informeer eens bij fjerich@tiscall.nl wat je het beste kunt doen, het is n.l. mogelijk dat de dealer dit snel met hun computer kan regelen, maar als het een grotere ingreep is kan je misschien beter naar hem gaan, woont in Oosterhout. Staat goed bekend op dit forum voor het oplossen van al je software problemen, is een aan huis werkende, zeer deskundig Volvo software specialist, heeft bij mijn S60 van 2002 onlangs een bekend, veel voorkomend probleem in het dashboard opgelost, ik had al een tijd problemen met het blauwe signaallampje voor groot licht dat volgens de dealer aan de boordcomputer lag. Toen is er een storing achteraan gekomen, de displays, zowel die van het verbruik e.d. als de klok, dagteller, richtingaanwijzer enz. waren uitgevallen, bij de dealer kreeg hun diagnosecomputer zelfs geen contact meer met de boordcomputer, is provisorisch opgelost, maar het signaallampje brandde nog steeds niet, moest wel voor de APK in orde zijn, omdat dit een software probleem was, zou de boordcomputer vervangen moeten worden, kosten € 800.- via dit forum werd ik getipt over deze man, hij heeft de boel weer in orde gemaakt, computer opnieuw bijgewerkt, lampjes van dashboard vernieuwd en levenslang garantie, voor €160.-

Dat is voor het bekende DIM probleem Hans. Verlichting uitschakelen kan met elke computer + Vida. Bijvoorbeeld bij de dealer (voor een paar euro) of bij een forumlid met Vida thuis.

Ik heb het gedaan met mijn T5, ik was toch bij de dealer voor iets anders. Geen hocus pocus, ze bouwen het gewoon om in de CEM (of het (maar) een "paar euro" was weet ik niet meer. In mijn optiek was het wel ietsje meer, maar das strikt persoonlijk natuurlijk).

Kijk het grote geld dat bij de Noordelijke Vervoersbedrijven wordt gemaakt kom ik als arme bonus-graaiende (ex) Account Associate bij een gerenommeerde Vermogensbeheerder niet bij...

Ik heb hem bij mijn auto ook gewoon uitgezet. Dit kan iedereen doen met een DiCE en Vida.

waarom stand 1 gebruiken ?

Ik heb dit toevallig laatst aan de Volvo dealer gevraagd want ik vind het persoonlijk een beetje onzin om overdag met mijn adaptieve xenon aan te rijden.
Het antwoordt van de dealer was als volgt:
Waarom wilt u met u lichten uit rijden? Xenon gaat lang mee en een lampje kost maar €50,-
Het wel software matig uitschakelen kost rond de €35,-.
Kortom een reactie waarvan ik dacht, laat maar ik rij wel met alleen de stadslichten aan. (ga overigens wel kijken naar mooie LED stadslichten die beter passen bij de Xenon kleur)

Dat adaptieve doet het alleen wanneer het schemer word en ik kom steeds vaker mensen tegen zonder licht terwijl ze juist op dat moment beter zichtbaar zijn door licht te voeren.
Dag en nacht heb ik de lampen aan en vervang ze idd als ze minder worden.

Voor auto's zonder dagrijlichten (DRL) geldt dat je met lichten aan gewoon beter zichtbaar bent overdag. De stadslichten zijn qua sterkte niet te vergelijken met DRL, waarbij je inderdaad ook nog eens kunt vergeten je dimlicht aan te zetten indien de rijomstandigheden daarom vragen (invallende duisternis/regen oid.) èn het risico bestaat dat je de stadslichten, die dus ook de functie van parkeerlicht hebben, aan laat staan bij het verlaten van de auto. Waarom iets zelfs doen wat de auto prima automatisch doet/kan.

@ Blue Thunder; Voor zover niet bekend, het adaptieve deel van je xenonverlichting werkt dus enkel (boven de 7 km/h en) bij voldoende duisternis. Indien de schemersensor (midden) boven op je dash ook de dashboardverlchting en interieurverlichting, enkel bij openen van een deur uiteraard, inschakelt, gaan ook de koplampen mee draaien.
Ik heb er sindskort Osram Cool Blue Intense (12V W5W T10) stadslichtjes in zitten, dat kleurt al een stuk beter. Alleen het vervangen is een leuk klusje, dat was bij ons ook noodzakelijk (1x kapot, ander al vaker uitgevallen) en heb ik uiteindelijk laten doen.

kevinwalter schreef: Ik heb hem bij mijn auto ook gewoon uitgezet. Dit kan iedereen doen met een DiCE en Vida.

Niet te hard zeggen uitzonderingen bevestigen de regel...

Waarom wil je ze uitschakelen ? Is een veiligheids feature van Volvo. Ik ben er juist erg blij mee. Goed zichtbaar!

Ik vind het altijd een beetje zielig staan, Volvo's op de weg zonder dimlicht aan. Wil je wel Volvo rijden, maar wil je besparen op lampjes en brandstof? Wat een armoe!

Op mijn V70 is stand 'nul' ook gewoon alles uit, maar deze auto komt uit Duitsland, waar de dimlichten uit moeten kunnen.
Er zijn in een jaar autorijden regelmatig omstandigheden waarin het voeren van dimlicht onnodig is; mooi zomerweer bijvoorbeeld. Ook rijd men in de Zuidelijke landen niet met het licht aan overdag, en daar word je continue op gewezen als je wel licht voert. Heel vervelend.
Verlichting (oude stijl) kost lampen en brandstof, en onnodig licht voeren doe ik liever niet, gelukkig kan het licht bij mijn auto uit.

Iets anders; ik snap niet waarom bij het starten van de auto/draaien van de contactsleutel de dimlichten twee keer aan gaan; dat betekent 2x zo snelle slijtage van de lampen.
(ik heb het wel over een V70 uit 2002, dus geen nieuwerwets gedoe met led e.d.)

Het voeren van dimlicht is nooit onnodig, echter onder bepaalde omstandigheden verplicht. Maar kennelijk is het fenomeen dagrijlicht (niet zien, maar gezien worden dus!) geheel aan jou voorbij gegaan...

Het veiliheids aspect zal ik zelf nooit onderkennen , zondermeer een belangrijke zaak.
Echter, aautomatische processen prima, maar ik vind enige controle wel gewenst .
Onnodig branden lijkt me niet nodig en als er zoals door sommige gemeld andere regels gelden in het buitenland , dan is aanpassing misschien geen gek idee.
Immers ik denk dat je als bestuurder best zelf kunt bepalen wanneer de situatie verlichting vereist.

Ik vind meldingen over zelf aanpassen software middels de editting software hier gemeld wel interessant , zal daar eens naar gaan kijken.

De Xenonpitten van de 2005 V70 heb ik zo laten programmeren dat ze allen handmatig bediend kunnen worden. Omdat ik destijds alleen maar kleine stukkies reed. En het tankklepje heb ik laten programmeren dat het direct op slot ging.

Heeft een forumlid uit het Noordn tijdens een meeting in Spier gedaan. Ik weet alleen de naam niet meer.... Ook geen idee of hij hier nog rondhangt.