Volvo-Forum.nl

Ik heb Vikings 225/45 R 17 91V banden onder m’n S60. De massa rijklaar is 1577kg en de massa ledig 1477kg. Toegestane maximum lading is 2030kg. De band is 91V, wat zou inhouden dat het met de deling van zelfs 1477/2=738.5kg minimaal 98V nodig zou hebben om de last van de auto juist te dragen.

Tevens heb ik al eerder 270+ km/h gereden op een eerder setje van deze zelfde banden, wat eigenlijk dus maar 240km/u max mag hebben. Dit klinkt zorgwekkend, maar heb er verder eigenlijk nog nooit echt last van ondervonden. Eigenlijk alleen maar dat de auto soms wat raar aanvoelt bij het hangen in een strakke bocht, zoals op een klaverbladconstructie.

Is hier actie voor nodig? Er zijn net 4 nieuwe banden onder gezet, maar nu ik pas echt een beetje goed onderzoek doe kom ik dus achter deze conclusie. Misschien dat ik volgende keer 98 of 99, V of W moet nemen?

Son of a bitch 270+ km damn!

(Je zou bijna willen zeggen je leeft nog dus de banden kunnen het aan maar zo simpel is het niet je kan nu dusdanige onzichtbare (materie) schade hebben aangericht dat je de eerstvolgende keer het moeheid punt bereikt en dan is het over en uit).

Dat gezegd hebbende die marges zijn net als een houdbaarheidsdatum op conserven, het is echt niet zo dat als er staat datum x dat het op datum x+1 sec totaal bedorven zou zijn. Het gaat om de "gegarandeerde - veiligheids - rij- en rem-eigenschappen". Als je voornemens bent vaker de banden, en de gehele auto overigens, je remmen, vering, stuurhuis en dergelijk, aan dat soort extremen bloot te stellen kan ik niet anders dan je te adviseren (ruim) binnen de marges te blijven, dus ja upgraden... Hey je zit in de veiligste auto ter wereld dat telt ook ergens voor, maar maak het niet te bont.

270+km.... d@mn!

Erwin, hoe vaak ga je nou met twee wielen door de bocht?

Met een 91-band mag je (per band) 615 kg hebben, dus 1230 kg aan 1 kant. Maar meestal zal je toch gewoon op 4 wielen rijden, dus mag je 2460 kg wegen. Denk dat je daar wel even genoeg aan hebt....

Bedankt voor jullie reacties

In de handleiding staat dat de verdeling is berekend op 2 banden achter en voor per band (waarschijnlijk ivm het leunen op de neus van de auto?). Is het echt niet per band aan de voorzijde? (zie http://www.debandenspecialist.nl/conten ... gvermogen/).

Nee joh, het gaat om de aslast, niet om het totaal gewicht. Echt geen zorgen om maken, je banden zijn prima!

91 is prima voor een s60 met max belading. Is indedaad per band, en dat ga je dus op de achteras niet halen met maximale belasting.

Maareh, 270 met een d5 en 216 pk: onmogelijk!

edraket schreef: Maareh, 270 met een d5 en 216 pk: onmogelijk!

Dat wilde ik ook zeggen. Mijn D5 heeft dezelfde waarden en die houdt echt op met 240 km/h. Auto is nog lichter ook.

276 kmpu??? Heb je dat wel goed? Zelfs de V8 zonder begrenzer haalt dat niet. Zelfs niet met chiptuning.
Wat heb je er allemaal aan gedaan?

Buiten de snelheid, ik denk dat de afweging is hoeveel geld je wilt besteden voor die ene keer dat je het misschien gebruikt. ik zie je echt geen met 270 km p/u met 2460 kilo gaan.

Ik heb toen ik de auto rond de 8 maand had naar Lelystad geweest en daar is het destijds zo gemeten met zo'n speciaal metertje in de auto. Ik ben helaas geen auto specialist voor details, echter heeft Volvo samen met Rica tuning er destijds ook customization op gedaan, onder de motorkap zelf zeggen ze. Ik zou het binnenkort kunnen navragen. Heb helaas geen documenten als bewijs. De snelheid is gemeten tot krassend aan toen zei de man. Ik heb destijds eigenlijk ook bijna nooit meer boven de 200 gereden, gezien ik niet veel in Duitsland kom. Betwijfel ook of de auto nog steeds effectief het vermogen heeft als toen ie nog geen jaar oud was.

Als je hem op rollen zet en de weerstand maar laag genoeg zet haal je met je diesel zelfs de 400 km/h nog wel.
Veel meer dan max 240 zit er echt niet in.

Sommige eigenaren zijn heel optimistisch over de mogelijkheden van hun auto op prestatiegebied.