Volvo-Forum.nl

Het gebeurd meestal bij sneller accelereren en als ik agressiever een bocht neem. Die twee zaken samen betekend dus dat als ik met een lekker tempo een oprit van een snelweg opga dan komt deze melding bijna altijd in beeld. Soms blijft de melding langere tijd in beeld. Soms is deze na een minuut weer weg. Bij het starten van de auto is de melding altijd weg (ook als stond deze er nog voor de laatste rit). Tevens ook in parkeergarages, als ik naar beneden rijd en de bocht op de gladde ondergrond instuur is de anti-skid melding direct aanwezig.

Na redelijk wat onderzoek op nationale en internationale fora, de volgende speculaties:
- YAW ratio sensor?
- Hydraulische rem pomp?
- Rem druk sensor?
- Klokveer (clock spring) (lijkt te gebeuren bij het sturen onder bepaalde omstandigheden)?
- ABS module (lijkt eigenlijk altijd de verkeerde conclusie)?
- ABS ringen zijn vies?
- DEM module?
- Stuurwiel positioneringssensor?
- Wiel snelheidssensor?
- Druksensor aan de achterzijde van de auto (bij sneeuw en nat weer kan er vochtigheid op de sensor komen)?
- Een bout (13/14mm) achter de kap van een van de voorwielen is lichtelijk losgegaan (of helemaal weg)?
- Asbouten niet goed meer?

Komt dit misschien zelfs door DTSC instellingen? Ik begrijp dat DTSC in werking van de ABS module verwerkt zit? Zou dit spin control problematiek kunnen zijn? Ik verneem namelijk ook met nat weer (op zomerbanden) dat als ik maar een beetje bocht maak en even goed gas wil geven, dat de banden gigantisch doorslippen, terwijl ik eigenlijk niet eens heel hard gas geef, maar puur de auto z’n koppel z’n werk laat doen.

Wanneer ik met mijn D5 van 0 naar 100 optrek in 5.5 sec en dan doorhaal tot 255km/u doet hij dat ook, niets om je zorgen over te maken.

Dus "tijdelijk" uit is meer van "race-mode active" ? Hopelijk kan het geen kwaad

Klokveer en stuurwielpositioneringssensor zijn synoniemen voor de stuurhoeksensor. In jouw geval krijg je een melding als je G-krachten trekt. De yawsensor (of gierhoeksensor) onder de bijrijdersstoel zou dan de eerste verdachte zijn. Als de melding tijdens 'normaal' rijden niet verschijnt is er misschien niets aan het handje.

Bij bochtjes op gladde ondergrond, zoals in garages, wil deze melding wel eens spontaan opkomen.

Tom

diesel01 schreef: Wanneer ik met mijn D5 van 0 naar 100 optrek in 5.5 sec en dan doorhaal tot 255km/u doet hij dat ook, niets om je zorgen over te maken.

Daar droom je zeker van, overdrijven is ook een vak

lint schreef:

diesel01 schreef: Wanneer ik met mijn D5 van 0 naar 100 optrek in 5.5 sec en dan doorhaal tot 255km/u doet hij dat ook, niets om je zorgen over te maken.

Daar droom je zeker van, overdrijven is ook een vak

Je moest eens weten waar ik over droom...

Misschien wil ik dat helemaal niet weten

Mooie V70 Leo. Petje af

anti skid melding geeft gewoon aan dat je wielen slippen en antiskid zn best doet om dat te corrigeren. dus op natte en gladde ondergrond al heel snel. als het goed is moet je het ingrijpen/corrigeren ook voelen.

GRUNNS60 schreef: anti skid melding geeft gewoon aan dat je wielen slippen en antiskid zn best doet om dat te corrigeren. dus op natte en gladde ondergrond al heel snel. als het goed is moet je het ingrijpen/corrigeren ook voelen.

De melding gaat niet over normaal ingrijpen van het anti skid systeem. Het systeem wordt tijdelijk buiten werking gesteld omdat 'de auto' geen chocola kan maken van de signalen die de verschillende sensoren afgeven. En dat is niet normaal.

Tom

he die kende ik niet. weer wat geleerd. das beter dan dat ie ingrijpt zonder te snappen wat er aan de hand is.

Ingrijpen is meestal voelbaar en dan knipperd er wat op je dashboard.
In dit geval staat er gewoon een storing in de display van de computer

De melding expliciet "tijdelijk uit" lijkt ook een beetje te lijken op dat de auto inderdaad niet kan bepalen wat te doen. Misschien eens een keer vragen bij de garage of ze alle sensoren die hiervoor in het spel zijn schoongemaakt kunnen worden? Wat kost zoiets?

Aan de meeste sensoren valt niet heel veel schoon te maken. Uitzondering zijn de ABS-sensoren, maar dat is goed zelf te doen.

Tom

Vermoed wel dat deze melding door de ABS sensoren komt

Kreeg vanmiddag zelfs expliciet "Anti-Skid Service Vereist". Beetje het idee dat er mee heen gaan zinloos is. Het zal de zoveelste keer zijn dat ik mag afrekenen bij de garage met nul vooruitgang of oplossingen :p. Kan ik zelf zien of de ABS sensoren vies zijn? Geen idee waar die zitten