Volvo-Forum.nl

Ik was kort geleden naar Zeist geweest (kwam vanuit Groningen). De hele weg reed ik variërend tussen de 120 en 160. Ik ben gewoon gewend dat de auto, met name boven de 140 best luidruchtig begint te worden van binnen en dat je de luchtweerstand redelijk goed hoort. Die dag stond er matige wind en was het wat beter hoorbaar dan normaal. Later ging ik vanuit Zeist met een van mijn bazen mee in z'n 170pk 2013 Audi A5 S-line (benzine) en hij had ook wel een beetje de sokken er in, maar het viel me op dat zijn auto veel meer dat geluid dempt.

Mijn vraag; komt dit puur door de vorm van de auto of zou Audi daar extra tijd ingestoken hebben qua comfort ofzo om meer reductie van windweerstand-geluid te krijgen? Mijn banden zijn tevens echt superstil, zelfs op hoge snelheden, dus daar lijkt het me niet echt van te komen.
Hoe dan ook; zijn er eventueel nog methoden om bij mijn S60 dat soort geluid nog meer terug te dringen? Of komt het bijv. ergens specifiek door bij de deuren?

De geluiden van de rijwind zijn vaak een combinatie van vormgeving van de auto en geluidisolerende middelen, misschien kan je met meer isolatie de geluiden minder storend maken.

Met extra geluidsisolatie kun je met name onderstelgeluiden en in mindere mate motorgeluid tegengaan, windgeruis is echter nauwelijks iets aan te doen. Dat is een zgn 'producteigenschap' van deze auto's, die qua ontwerp ook al teruggaan tot eind jaren 90. De genoemde Audi A5 is een veel recenter ontwerp; de eisen op dat vlak worden ook steeds hoger, ik neem aan dat de binnenkort te introduceren Volvo's ook zo stil zullen zijn, maar daar heb je nu niets aan natuurlijk.

Je hebt het laatste bouwjaar s60, dus je kunt al blij zijn met de toen toegepaste extra bodemisolatie; de eerdere bouwjaren waren op dat punt nog veel lawaaiiger.
Verder zou ik eens kijken of er wel een originele Volvo voorruit in je auto zit; een B-merk ruit maakt aanmerkelijk meer windgeluiden.

Het laatste bouwjaar van de "oude S60" is 2009

Kijk trouwens even of de strips naast je voorruit nog goed vast zitten.
Deze willen ook nog wel eens het nodige geluid produceren als ze niet goed bevestigd zijn.

Ook ik heb "last" van dat storende (bij-)geluid. Maar daar is een oplossing voor. Links en rechts langs de voorruit heb je een strip die een U met de voorruit vormt. een gootje. Ik heb dat "gootje" dicht geplakt met tape (tussen voorruit en profiel). Geen gezicht, maar het werkt! Nu heb ik een rond snoer erin liggen. Zal zoeken naar rubber.

Ik heb ook een S60 (2009). Ik vind dat vanaf de 110 km/h het windgeruis al ontzettend dominant en vermoeiend aanwezig is. Ik heb de wagen naar de dealer gebracht en deze vonden het wel meevallen. Als ik echt afstanden moet maken en geen radio aan wil hebben, leg ik een doek in de hoek van het raam, dat dempt de herrie grotendeels. Mijn 2002 S40 was MERKBAAR stiller.

Eveneens de 2.4d vind ik storend aanwezig. Maargoed, was ik eerst enthousiast, ben ik nu gematigd positief. Geen S60 meer.

Dat storend aanwezig kan mogelijk een resonantie zijn die door bijvoorbeeld een slechter wordende motor steun wordt veroorzaakt.

Zitten de strips bij het raam nog goed?

Moet wel zeggen dat mijn vorige auto, een Seat Ibiza ook minder last had van windruis dan de S60 heeft

Bart Giesen schreef: Ik heb ook een S60 (2009). Ik vind dat vanaf de 110 km/h het windgeruis al ontzettend dominant en vermoeiend aanwezig is. Ik heb de wagen naar de dealer gebracht en deze vonden het wel meevallen. Als ik echt afstanden moet maken en geen radio aan wil hebben, leg ik een doek in de hoek van het raam, dat dempt de herrie grotendeels. Mijn 2002 S40 was MERKBAAR stiller.

Eveneens de 2.4d vind ik storend aanwezig. Maargoed, was ik eerst enthousiast, ben ik nu gematigd positief. Geen S60 meer.

Ik heb dezelfe auto, ben niet doof, maar deze klachten herken ik niet. Wellicht iets in deurafstelling? Het is wel zo dat na de tuning de motor soepeler loopt, op constante snelheid erg rustig.