Volvo-Forum.nl

Nu vond ik mijn 2009 S60 2.4 GT al rumoerig lopen, nou is het helemaal bizar. Vanochtend staat er een fijne 3 liter diesel Audi naast me en ik dacht; ach waarom ook niet. Vanuit stilstand accelereer ik vol gas weg en hoor gelijk een soort "kluunk" geluid uit het voor onder. K*t... Gas los en normaal doen.

Als ik het gas loslaat loopt de wagen mooi door en remt netjes af op de motor en schakelt daarbij automatisch terug. Nu, bij het dalen van de toeren hoor je een resonantie. En dat word erger al naargelang je zachter gaat rijden.

Sta ik al in de D / 1 is die iets luider als anders. Zet ik de auto in de P of nog erger, in de R, begint echt heel het interieur te resoneren (hard!), het lichtbeeld van de beide xenon lampen dansen heftig tegen de muur en ook onder de kap hoor je ongezonde geluiden. Accelereer ik in de D valt het allemaal wel mee.

Ik zie vooral in de R het motorblok echt kantelen. In de P niet echt, maar in deze stand is de auto ook erg rumoerig. In de D acceptabel.

Wat in hemelsnaam is er nu weer aan de hand

Waarschijnlijk bovenste en wellicht ook de onderste reactiestangrubber... Meestal gaan ze min of meer tegelijk stuk. [mail=info@parts4swedes.nl]Stuur [/mail]maar een berichtje voor de prijzen.

Bij ons zat de balk van de bovenste motorsteun los. 1 bout per kant, links en rechts.

Ik heb 'm toch maar even naar de dealer gebracht en gevraagd om de volgende 2 steunen te vervangen;

-De bovenste (die op die dwarsbalk zit gemonteerd
-De onderste (motorsteun / torsiebalk); http://www.parts4swedes.nl/nl/product/m ... p_gal2]/0/

Deze zijn vervangen en het is nu echt ontzettend beter geworden. Welke steun heeft nog meer veel invloed op motor geluid in de auto?

Is het niet weg dan? Kon de dealer er niet iets zinnigs over zeggen?

De dealer zegt; probeer het zo maar eens . Absoluut niets ten nadele van mijn dealer, maar ik heb zelf aangegeven om die 2 steunen te vervangen. En dat was nodig / merkbaar nu. Alleen voor mijn gevoel kan die nog rustiger worden (lees minder herrie). Vandaar mijn vraag; die 2 steunen (hydraulisch dacht ik) voor en achter het blok; doen die veel lettende op herrie in de wagen?

Ik heb in mijn auto (V70 D5) ook de motorsteunen laten vervangen. Mijn specialist vertelde dat de auto nog wat rustiger zou moeten worden zodra de nieuwe steunen wat ingesleten zijn.

Ik begin echt de pest van mijn S60 te krijgen. Snap niet waarom mensen zo vol over deze modellen zijn. Ik vind het werkelijk niks. Betaal me scheel bij de dealer en het ding maakt ondertussen nog steeds veel motorgeluid. Nu is de torsie stang vervangen en de bovenste motorsteun (respectievelijk 335 euro!!!). En nu is het een heel eind beter geworden, maar nog steeds storend luid.

Hoe kan ik controleren of die 2 dure hydraulische motorsteunen functioneren? Of misschien zijn ze kapot? Welke steunen zijn verantwoordelijk voor herrie in de auto?

Het vervangen van de bovenste en onderste torsiesteun is een klusje van niks, snap niet hoe die 335 euro is opgebouwd. Misschien kun je beter naar een specialist, zoals www.volvoservice.eu in Elst. De pneumatsche steunen kunnen lek raken. Haal het slangetje eraf, sluit een ander slangetje aan en zuig eraan. Overigens geeft zo'n lekkage in het vacuum gedeelte meestal een storing die uit te lezen is. Heeft de dealer je S60 niet even aan de computer gehangen? Verder zijn er ook uitlaatsteunen die herrie kunnen veroorzaken.

Maurits@Parts4Swedes schreef: Het vervangen van de bovenste en onderste torsiesteun is een klusje van niks, snap niet hoe die 335 euro is opgebouwd.

168e bruto ex is voor het arbeid geteld.

Nou ik zou toch eens op zoek naar een andere garage. dat is dan 168 excl voor het los en vast draaien van ong 10 bouten waar je met brug erg makkelijk bij kunt. ik zou zeggen 15 min werk. dus met koffie pauze van 15 min nog steeds veel te veel geld.

Ik heb deze 2 motorsteunen zelf een keer vervangen. Gewoon preventief en om te kijken of de auto er stiller door werd.
Ze waren niet lek en gaven ook geen storing aan. Het verschil was erg goed merkbaar; veel minder resonantie in de auto.

mvg Thijs

GRUNNS60 schreef: Nou ik zou toch eens op zoek naar een andere garage. dat is dan 168 excl voor het los en vast draaien van ong 10 bouten waar je met brug erg makkelijk bij kunt. ik zou zeggen 15 min werk. dus met koffie pauze van 15 min nog steeds veel te veel geld.

Helemaal mee eens. Ik zou me opgelicht voelen.

Goed, voel me der niet beter door. Hoor liever welke steunen nog meer hoofd verdachte kunnen zijn. Heb geen zin om weer klakkeloos geld in die wagen te pompen