Volvo-Forum.nl

Deze week de V70 2.4T uit 2001 handgeschakeld weggebracht voor de 250.000 km beurt.
Op de terugweg via de snelweg merk ik dat de auto boven de 80 km/h erg begint te trillen (stuur, stoel, bodem).
Ben vandaag teruggegaan naar de garage en die vertellen mij nadat de wielen zonder resultaat zijn gebalanceerd dat ze niets kunnen doen en dat de trilling er al in moet hebben gezeten, wat niet zo is.

Nu lees ik op problemcar dat iemand met dezelfde problemen het probleem opgelost zag nadag hij de bougies had vernieuwd. Mijn bougies zijn ook vernieuwd bij de onderhoudsbeurt. Kan het daaraan liggen?

Geen idee of het aan het verwisselen van de bougies heeft gelegen. Wel is het probleem ontstaan na het bezoek aan de garage voor de onderhoudsbeurt maar dat moet je dan wel bewijzen en dan wordt het meestal lastiger.

De garage zegt dat er in 2 van de velgen een slinger zit en dat het daardoor zou kunnen komen. Maar toen ik de auto naar de garage reed trilde de auto niet en nadien wel. De vraag is dus, is het überhaupt mogelijk dat een bougiewissel trillingen kan veroorzaken?

Kromme vonken waardoor onbalans??

Maar nu serieus: als die auto last heeft van geslinger dan is dat gelegen in banden, stabi-stangetjes, ophangrubbers en dat soort werk, echt niet door nieuwe bougies.

Dit lijkt misschien een flauwe opmerking van mij, maar zitten de wielbouten wel vast?
Ik heb dat nl. zelf gehad toen ik de winterbanden nog liet wisselen.
Hevig trillen en überhaupt niet aan de wielen gedacht maar verder wel alles nagekeken en gevoeld..

Ik weet het, heel dom , maar ik ging er gewoon vanuit dat zoiets basaals als wielbouten aandraaien wel gedaan zou worden door een bandenboer. Maarja, dat zijn ook mensen en iedereen kan fouten maken.

Dus mijn tip, loop de bouten even na!

Gr. Edwin.

Het zal toch zeker niet........

Wel een goede tip, je weet maar nooit.

Bij een DIESEL komt het wel eens voor dat een verstuiver niet helemaal lekker mee doet, dit heeft tot gevolg dat de auto gaat trillen, doordat de verbanding niet optimaal is.
Dit zo naar mijn idee ook bij een benzine kunnen, er is iets aan de bougies gebeurd, stel dat er nu één van de vijf niet helemaal fris is, dan gaat de boel toch ook vibreren!

Ik heb geconstateerd dat het trillen niet verdwijnt wanneer ik de auto in zijn vrij zet en het gas los laat. Kan ik dus concluderen dat het trillen niet motorisch van aard is? Ook merk ik dat het trillen zelfs bij lage snelheid (50 km/h) voelbaar is op een vlak wegdek.

zoals hierboven al gesuggereerd werd - wielbouten/moeren al gecontroleerd?

Wielbouten los of de opvulringen in niet originele velgen vergeten. De opvulringen zitten dan waarschijnlijk nog in je velgen.

ja, kan ook nog, maar we hebben nog geen terugkoppeling of TS dat al gecontroleerd heeft.

Ga het meteen controleren maar ben al een keer teruggeweest he, dat zou betekenen dat de garage 2x de wielbouten niet vast heeft gedraaid

ook al de suggestie van eventuele centreerringen bekeken?

Lijkt ook zeker geen motorisch probleem, waarschijnlijk zijn de wielen eraf geweest en is er misschien een loodje van de velg af of iets dergelijks. Ik zou eerst eens beginnen met de banden opnieuw te laten balanceren, als het dan niet weg is verder kijken.

De klacht ontstond na de jaarbeurt. Toen ben ik teruggegaan naar de garage en hebben ze de wielen opnieuw uitgebalanceerd. Dat is dus al gebeurd.

dbosker schreef: ook al de suggestie van eventuele centreerringen bekeken?

Hoe kan ik dat doen?

kijk eens of de wielen netjes strak over de naaf passen.

Nog eentje: Hebben ze de wielen er wel goed weer opgezet? Het zou natuurlijk kunnen dat ze dat verkeerd gedaan hebben en daardoor de wielen in de onjuiste rolrichting gemonteerd zitten. Ik weet het, ik roep maar wat maar denk wel mee

Dat zie je wel vaker hier op het forum "ik roep maar wat maar denk wel mee". Vaak komt er dan toch een oplossing uit voor het probleem.