Volvo-Forum.nl

Beste mede-Volvisten,

Kunnen jullie mij vertellen welke velgen dit zijn (17 inch), hoe breed ze zijn en welke banden er op passen?

Ik heb er nu Meteor-banden van 225/45/17 op zitten en de banden aan de rechterkant zwabberen behoorlijk, vooral de voorste. Banden zijn vorige week professioneel gebalanceerd, verschoven op de velg, maar het blijft prut. Dermate vervorming in de banden dat ik er niet vrolijk van word.

Daarnaast heb ik aanlopende banden bij maximale stuuruitslag en mijn garagist wist te melden dat mijn auto maximaal 215 kan hebben en dat de 225 de aanloop veroorzaakt.

De Meteor-banden zijn qua profiel nog lang niet aan vervanging toe, maar dit gedrag accepteer ik niet. Ik snap echt niet dat iemand een kwaliteitsauto koopt en er vervolgens Tjap tjoy-banden onder legt...

De concrete vraag: passen er 215 banden op deze velg, of moet ik het bij 225 houden?

de velg heet Thor

volgens mij is de maat 225/45-17 origineel. ik vrees dat het aanlopen ergens anders vandaan komt..

probeer of je van iemand een set mag wisselen, kan je de velgen/banden uitsluiten.

Met de winterwielen, die een maatje smaller zijn (exacte maat even niet bij de hand) heb ik geen last van aanlopen.

Zwets verhaal van de garage. 225/45/17 is de standaard maat, evenals de velgen. Dus het aanlopen wordt zeker niet veroorzaakt door te brede of hoge banden. Waarschijnlijk zijn de aanslag blokjes onder de fusee versleten, of niet de juiste gemonteerd waardoor de banden aan lopen.

Maar wat bedoel je met zwabberen? Trillen, onrustig weggedrag? Leg eens uit.

Inderdaad trillen. Als de banden warm zijn is het wat minder, maar het blijft irritant. De bandenspecialist kan het niet beter krijgen dan het nu is.

nieuwe banden erop en stuuruitslag begrenzers nakijken.

standaard maat is 225-45-17 en deze horen niet aan te lopen

Mooie velgen! Jaren op gereden. Maar dan wel met Continental 225-45-17 en geen Peppi en Kokki banden
Nooit problemen gehad.

Ik heb deze velgen ook met 225/45R17 banden gehad zoals dat origineel hoort. Ook bij mij liepen ze met de dikste stuuruitslagbegrenzers nog een klein beetje aan. RVS ringetje achter de uitslagbegrenzer lost dan het probleem definitief op.

Tom

Moet dus gewoon kunnen, volgens jullie. Dat neem ik aan. Ik wil nog steeds een keertje naar de dealer voor een uitdraai hoe de auto origineel is afgeleverd. Het is een Belg. En bijvoorbeeld de bandenconfigurator van Oponeo.nl blijft roepen dat bij mijn auto hoort 205/55 R16. Dus ja, huidige banden en velgen moeten gewoon kunnen met de juiste uitslagbegrenzers. Maar ik ben wel benieuwd naar hoe het origineel is geleverd.

Gisteren is het Chinese flubberrubber vervangen door ContiSportContact 5's. Met mijn neus bovenop gestaan. Twee velgen kregen relatief veel lood mee en van één velg zei de monteur dat daar wel een hobbel/bobbel in zat. Ik moest het maar even proberen en terugkomen als het nog niet oké is. Gisteravond onderweg naar mijn werk goed gevoeld en nog teveel trilling. Vooral vlak boven de 100 km/u een irritante trilling in het stuur voelbaar.

Wel het idee dat hij veel beter aan de weg plakt. Sturen voelt wat zwaarder, maar dat kan ook door de bandenspanning komen. De Meteors was geadviseerd 2,6, die had ik altijd op 2,8. De monteur heeft de Conti's nu op 2,5 geblazen. Nog niet kunnen vinden wat de geadviseerde spanning is voor die banden.

Nieuwe afspraak voor volgende week gemaakt, waarbij de velgen eventueel gericht gaan worden. Dit doe ik overigens bij een bandenspecialist uit ons dorp van goede naam die er al jaren zit. Eerst op eigen naam, nu als Profile.

Ja, ik ben een zeikerd wat zulke dingen betreft, maar ik wil het (bijna) perfect hebben.