Volvo-Forum.nl

Forumleden,

mijn trouwe garagist heeft me goed geholpen, twee weken geleden wou mijn 2.0D plots niet meer schakelen, zonder enig voorteken.

Na een snelle diagnose bleek mijn koppeling eraan en tijdens hetvervangen bleek ook het vliegwiel eraan te zijn.

Jammer maar helaas, we beslisten een paar jaar geleden om de auto toch maar te houden (meestal wissel ik rond de 6 jaar), omdat de wagen na 6 jr nog altijd maar dan ook niks mankeerde.

Ik rekende toen op max 3000 euro ksten voor de komende 6jaar.

Ondertussen heb ik mijn voorste remschijven moeten laten ervanegn, airco defect, en nu de grote grap.

Iemand een idee wat me dit gaat kosten?

Vliegwiel zou 600 kosten werd me vlug verteld, stuk alleen dan.

V50 2.0D 160 K Km, 2006

Advies: Neem contact op met Dennis (www.Volvoservice.eu), die is zeer goed en niet duur (en bovendien ook nog eens een heel aardige vent)

Reken maar gewoon op 1500 euro met de mogelijkheid dat het nog ietsjes duurder zal worden.

Het is een dure reparatie maar ook niet zo raar dat bij 160.000 km de koppeling versleten is.

Marc Apeldoorn schreef: Advies: Neem contact op met Dennis (www.Volvoservice.eu), die is zeer goed en niet duur (en bovendien ook nog eens een heel aardige vent)

Inderdaad, even Dennis bellen en ik denk dat je aangenaam verrast bent door het prijsverschil. Werkt ook gewoon met originele Volvo onderdelen, net als de dealer.

He Jammer, Dennis zat in Rome en mijn wagen moest asap hersteld. Vrees dat ik de 2000 euro ga halen... Officiele Volvo garage, officiele Volvo uurtarieven, officiele volvo onderdelen-prijzen-...

Geen idee waarom Volvo zijn eigen klanten wegjaagt door veel te dure onderdeel prijzen, snap dat niet, mijn voorste remschijven bvb, laten vervangen door plaatselijkee garagist, kocht exact dezelfde schijven als origineel, offerte op stukprijs alleen al; helft op een paar euro na, hoe kan dat?

Als ik de factuur heb, ga ik de prijzen eens opzoeken. Misschien weet onze constructeur niet dat wij op internet kunnen en zelf de effectieve prijs ook kunnen vinden?

In elk geval zal mijn 9 jaar oude wagen nu toch minstens 2 jaar verder kunnen tuffen, hoop ik..

Maar, hij rijdt nu wel weer als nieuw, eerlijk is eerlijk.

Dat is jammer, je betaalt nu de hoofdprijs bij de Volvodealer. Je moet eens aan de dealer vragen hoe dat dat zit met die hoge prijzen bij de dealer.

lint schreef: Het is een dure reparatie maar ook niet zo raar dat bij 160.000 km de koppeling versleten is.

Mijn vorige V50 had gewoon de eerste koppeling met 400.000 km
Bij mijn huidige V70 200.000 km , is door de vorige eigenaar al 2x de koppeling met vliegwiel vervangen.

De levensduur van de koppeling is erg afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en de rijkunsten van de bestuurder.

Lekkage in bv. drukcilinder heb je niet zelf in de hand.....

Dat is ook weer waar, dat is gewoon pech hebben.

Hier ook vliegwiel kapot
Bij mijn garage 1500 euro. Alles inbegrepen. Ondertussen plaatsen ze ook andere koppeling.
Duur dus.
Nu ben ik begonnen met zelf de herstelling. Ik neem wel mijn tijd om de herstelling zelf te doen. Is een werkje die u zoet houdt.
Daar waar ik de set koop kan men ook het toestel lenen om de drukplaat te plaatsen.
Ik gebruik de vraagbaak van Olving.
Geef misschien iemand de VADIS en kan die me misschien de werkwijze doormailen om het vliegwiel te demonteren en monteren?
Ik rij met VOLVO V50 2.0 D bouwjaar 2006 100 kw en 136 pk
Groetjes

Lijkt mij geen eenvoudige klus om zelf te doen.....

Bij het zelf uitvoeren van de reparatie zal de uiteindelijk prijs wel veel lager worden, je moet alleen geen haast hebben.

volvoke schreef: Hier ook vliegwiel kapot
Bij mijn garage 1500 euro. Alles inbegrepen. Ondertussen plaatsen ze ook andere koppeling.
Duur dus.
Nu ben ik begonnen met zelf de herstelling. Ik neem wel mijn tijd om de herstelling zelf te doen. Is een werkje die u zoet houdt.
Daar waar ik de set koop kan men ook het toestel lenen om de drukplaat te plaatsen.
Ik gebruik de vraagbaak van Olving.
Geef misschien iemand de VADIS en kan die me misschien de werkwijze doormailen om het vliegwiel te demonteren en monteren?
Ik rij met VOLVO V50 2.0 D bouwjaar 2006 100 kw en 136 pk
Groetjes

Geef even je chassisnummer dan kijk ik even voor je.

chassisnummer is YV1MW754162204222

drukplaat
versnellingsbak
vliegwiel

Voila, 2000 euries.
2/3 onderdelen, 1/3 werkkosten.
Had ik het maar geweten op voorhand...

dan had ik;

een tweedehands vliegwiel voor 150 euro gekocht, ipv 600 euro.

Een Valeo koppeling en cilinder gekocht voor 300 euro ipv 600 euro.

Toch de wagen naar een niet merkgebonden garagist gebracht.

Totaal plaatje was exact de helft geweest... Maar dan was ik wel mijn auto 2 a 3 weken kwijt geweest, minstens.

Geen klagen over de service vd garage, snel, perfect, alleen jammer toch, mijn niet merkgebonden garagist is ook zelfstandig, alles op factuur,eerlijk uurtarief, niet gebonden om originele onderdelen te monteren...

PJDAMEN Hartelijk dank voor de info.
Misschien domme vraag: dien ik de versnellingsbakolie niet te verwijderen ?
In de handleiding van Olving is daar nergens sprake van.

Bij BOVAG garage € 1.800,- voor koppeling en nieuwe dual mass.