Volvo-Forum.nl

Sinds kort in het bezit van een Volvo V50 2004 2.0D 6-bak. Als ik nu op de autobaan vol gas geef versnelt hij in etappes. Accelereren, inhouden, dan weer accelereren en weer inhouden. Niet heel erg hinderlijk, maar niet volgens de regels. Iemand hier misschien een idee waar het aan kan liggen voordat ik naar een dealer ga.

Is de auto al een uitgelezen?
KM-stand?

Op basis van de beschrijving is moeilijk een conclusie te trekken,maar veel voorkomende zaken zijn:

Verstopt roetfilter (kan op 2004 modellen aanwezig zijn als retrofit)
Luchtmassameter
Vacu.slang
Turbo
Turbobooster
Verstuivers
Brandstoffilter

Ga dit topic in de gaten houden, same problem here! Wat me wel opvalt is dat hij het alleen doet als hij warm is. Koud, ja ik weet het is niet goed om dan door te trekken, doet hij het niet.

In mijn geval kan het echter de roetfilter niet meer zijn, want die zit er niet meer onder en is de EGR uitgeprogrammeerd.

Zowel mijn 2.0D zonder roetfilter, als die met hadden het beide. Niet altijd gelijk. Soms voelbaar aanwezig, soms nauwelijks aanwezig, maar altijd wel wat bij vol gas. En inderdaad nooit echt storend, maar soms enigsinds opmerkelijk. Ik heb het op een gegeven moment maar geaccepteerd, aangezien hier legio mensen waren die er last van hadden. En ik nooit iets heb kunnen vinden met uitlezen.
Ik weet overigens niet of we het exact over hetzelfde hebben, ik zou het meer omschrijven als lichte variatie in trekkracht gedurende optrekken. Alsof je de ene seconde 320 nm beschikbaar hebt, en de volgende weer 290, 310, 295, 320 enz...

@martend40, zoals jij het omschrijft was dit ook het geval bijn mijn V50 2.0D.
Garage waar ik hem gekocht had en de bekende Haagsche dealer konden het probleem niet verhelpen.
Uiteindelijk heeft de garage waar ik de auto gekocht had deze naar de bekende Volvo tuner in Wateringen gebracht waar werd geconcludeerd dat de Luchtmassameter de veroorzaker was. Schijnt een veel voorkomend probleem te zijn die door menig monteur niet wordt herkend, omdat de toleranties in Vida vrij ruim zijn, waardoor er geen foutmelding zichtbaar is.

Ok, mocht het echt een probleem worden dan zou het de Luchtmassameter kunnen zijn. Blackspider, wat waren de kosten van deze reparatie?

@Niestyboy: Kosten weet ik niet,is onder garantie vervangen.

Maar even op google zoeken geeft een indicatie van een bedrag van Circa 100,- ex. verzending voor een exemplaar van VDO. - De bekende buitenlandse onderdelen sites-
Voor dit geld wellicht zelf het proberen waard. Een exemplaar van Volvo (bij de meeste uitvoeringen ook van VDO) kost circa 200,- ex verzending en montage.