Volvo-Forum.nl

IV39 schreef: Sinds het wat warmer wordt werkt bij mij de modus Hybride niet meer goed.
De auto wil dan niet overschakelen naar elektrische aandrijving maar blijft de motor gebruiken ondanks dat het diamantje onder de bekende streep zit. Ergo de batterij wordt zelfs opgeladen terwijl hier niet om gevraagd wordt.
Als ik overschakel naar de modus Pure dan wordt er wel elektrisch aangedreven.

Verleden jaar had ik dit euvel ook een paar keer maar dat is toen eigenlijk verdwenen.

Het is volgens mij niet de katalysator die schoongemaakt wordt want het gebeurt nu al een paar dagen achter elkaar en daarnaast rij ik 100km per keer dus tijd genoeg om deze met een draaiende motor schoon te maken. Volgens mij kun je dan in Pure ook niet elektrisch rijden.

Heeft iemand anders dit ook? Iemand een idee wat er aan de hand is?

IV39 schreef: Sinds het wat warmer wordt werkt bij mij de modus Hybride niet meer goed.
De auto wil dan niet overschakelen naar elektrische aandrijving maar blijft de motor gebruiken ondanks dat het diamantje onder de bekende streep zit. Ergo de batterij wordt zelfs opgeladen terwijl hier niet om gevraagd wordt.
Als ik overschakel naar de modus Pure dan wordt er wel elektrisch aangedreven.

Verleden jaar had ik dit euvel ook een paar keer maar dat is toen eigenlijk verdwenen.

Het is volgens mij niet de katalysator die schoongemaakt wordt want het gebeurt nu al een paar dagen achter elkaar en daarnaast rij ik 100km per keer dus tijd genoeg om deze met een draaiende motor schoon te maken. Volgens mij kun je dan in Pure ook niet elektrisch rijden.

Heeft iemand anders dit ook? Iemand een idee wat er aan de hand is?

IkeV70 schreef:

IV39 schreef: Sinds het wat warmer wordt werkt bij mij de modus Hybride niet meer goed.
De auto wil dan niet overschakelen naar elektrische aandrijving maar blijft de motor gebruiken ondanks dat het diamantje onder de bekende streep zit. Ergo de batterij wordt zelfs opgeladen terwijl hier niet om gevraagd wordt.
Als ik overschakel naar de modus Pure dan wordt er wel elektrisch aangedreven.

Verleden jaar had ik dit euvel ook een paar keer maar dat is toen eigenlijk verdwenen.

Het is volgens mij niet de katalysator die schoongemaakt wordt want het gebeurt nu al een paar dagen achter elkaar en daarnaast rij ik 100km per keer dus tijd genoeg om deze met een draaiende motor schoon te maken. Volgens mij kun je dan in Pure ook niet elektrisch rijden.

Heeft iemand anders dit ook? Iemand een idee wat er aan de hand is?

(Roetfilter, niet katalysator)

"Ondanks dat het diamantje onder de streep zit"? Het diamantje moet juist boven de streep staan. Als hij eronder is, je vraagt meer vermogen dan de electromotor op dat moment kan leveren, schakelt ie naar diesel. Bedoel je dat het diamantje eronder of erboven staat?

rsnhakan schreef: Wij hebben altijd in AWD of een kort stukje in Pure gereden en niet echt een probleem gehad. Helaas de stand Hybrid niet geprobeerd (gebruiken we trouwens ook niet). Paps en ik gaan binnenkort weer trouwens

rsnhakan schreef: Paps en ik gaan binnenkort weer trouwens

V50 R schreef:

rsnhakan schreef: Paps en ik gaan binnenkort weer trouwens

Je had een keer vertelt dat jullie plaats vlak bij de syrisch grens ligt toch? Hoe zit dat op dit moment met de veiligheid en vluchtelingen in dat gebied?

rsnhakan schreef: Goede reis alvast en geniet ervan!

rsnhakan schreef: Thanks! We verwachten rond de 12.000 km te maken in 4 weken.

vaudi schreef:

rsnhakan schreef: Thanks! We verwachten rond de 12.000 km te maken in 4 weken.

Rijdt mijn pa in 3 jaar.

IV39 schreef: Ik ben ook even langs de garage gereden. Bij mij is de automatische verwarming uit gezet (instelling in het menu via je dashboard).
Tot nu toe werkt de hybride stand weer zoals het hoort.

Ik vraag me af wat er nu precies is uitgezet wat de automatisch verwarming stond op aan. We gaan het ervaren.

RoaldH schreef:

IV39 schreef: Ik ben ook even langs de garage gereden. Bij mij is de automatische verwarming uit gezet (instelling in het menu via je dashboard).
Tot nu toe werkt de hybride stand weer zoals het hoort.

Ik vraag me af wat er nu precies is uitgezet wat de automatisch verwarming stond op aan. We gaan het ervaren.

Enkel de standkachel die het accupakket verwarmt bij een buitentemperatuur < 15 graden.

IkeV70 schreef:

RoaldH schreef:

IV39 schreef: Ik ben ook even langs de garage gereden. Bij mij is de automatische verwarming uit gezet (instelling in het menu via je dashboard).
Tot nu toe werkt de hybride stand weer zoals het hoort.

Ik vraag me af wat er nu precies is uitgezet wat de automatisch verwarming stond op aan. We gaan het ervaren.

Enkel de standkachel die het accupakket verwarmt bij een buitentemperatuur < 15 graden.

Niet het accupakket, maar het interieur en naar het schijnt ook de motor. Die automatische verwarming instelling regelt of de standkachel tijdens het rijden bij mag springen om de auto verwarmen. Dat is alleen idd van toepassing bij temperaturen onder 15º. Dus zeker niet in deze tijd. Daarnaast vraag ik me sowieso af wat het verband is tussen automatische verwarming en correct functioneren van de hybride stand.