Volvo-Forum.nl

Kan mijn V70 T5-automaat MY2001 (nog) worden voorzien van Xenon verlichting?

Levert Volvo deze systemen origineel als na-inbouw of is dit niet mogelijk?

Ik weet dat er zgn. gespecialiseerde bedrijven zijn die zeggen Xenon achteraf te kunnen inbouwen vanaf € 500,-. Eerlijk gezegd heb ik hier toch wat twijfels over maar wellicht dat iemand ervaring hiermee heeft en mij kan adviseren.

Hoe bouwt men zoiets dan in; wordt gebruik gemaakt van de huidige koplampen of moet de lichtunit worden aangepast/omgewisseld? Is de werking (m.b.v. hoogspanning etc.) hetzelfde en wordt de extra lichtopbrengst ook daadwerkelijk gehaald? Allemaal vragen waar ik nog geen antwoord op heb...

Graag uw advies

mvg
bas

Ik ben wat voorbarig geweest; heb net op het forum een uitgebreide beschrijving van ene "Paul" gevonden over het achteraf inbouwen van Xenon.

Zoals ik het lees, is het nog een hele klus met een waslijst aan aanpassingen. Hier ga ik niet aan beginnen; ik rijd nog even door zonder Xenon en ga rustig op zoek naar een XC-70 mét Xenon: probleem opgelost....

ja hier ene paul, wilde al zeggen

Als je een set orginele xenon koplampen op de kop kunt tikken (b.v. Ebay.de), stelt het ombouwen niet zoveel voor.
- Koplampen in- en uitbouwen.
- Shunt weerstand aanpassen.
Ongeveer 2 uurtjes werk.

Wil je de automatische hoogteregeling.
Bij de eerste model jaren is het software matig niet mogelijk.
Ik heb zelf gebruik gemaakt van de orginele achterassensor en hier een omzetter voor gebouwd!

Groeten Danny

Tsjonge, dat noem ik nog eens een rigoureuze oplossing...een nieuwe auto kopen omdat je xenon wilt! Maar wij willen ook nooit meer anders, vooral met grootlicht heb je echt schijnwerpers eersteklas (XC70MY06)!

Thom

Kan iemand een kostenplaatje geven van het achteraf inbouwen van Xenon (bij mij voor V70 2.4 model 2001)

Met originele xenon's ben je met 2 koplampen en 2 kabels klaar en je hebt dan tevens helder glas.
Ik heb een set, incl kabels, via Ebay voor € 400,00 gekocht, nieuw kosten ze rond de € 800,00 per stuk!

Ja ligt er dus aan hoe je je xenonkoplampen vindt, maar via dealer moet je toch denken aan 650 euro per stuk excl btw.
Vervolgens moet je dus even dat zekeringetje doorboren, zie dat ander topic van mij. En ja als je bij je dealer laat doen moet je toch aan 2 uur werk denken, aangezien de hele voorbumper eraf moet. Gaat niet verschrikkelijk snel!

DannyB schreef:Als je een set orginele xenon koplampen op de kop kunt tikken (b.v. Ebay.de), stelt het ombouwen niet zoveel voor.
- Koplampen in- en uitbouwen.
- Shunt weerstand aanpassen.
Ongeveer 2 uurtjes werk.

Wil je de automatische hoogteregeling.
Bij de eerste model jaren is het software matig niet mogelijk.
Ik heb zelf gebruik gemaakt van de orginele achterassensor en hier een omzetter voor gebouwd!

Groeten Danny

Als je dus model hebt van latere jaren is dat dan wel mogelijk? Zo ja hoe? Ben ik wel heel benieuwd naar kunnen ze namelijk wat verderweg schijnen

Volgens de dealer koop je de achterassensor met toebehoren, deze wordt aangesloten op de computer achter in de auto (ben even de naam kwijt).
De desbetreffende software wordt geladen en het zou moeten werken.
Vanaf welk modeljaar dit moeten kunnen weet ik niet precies, zal 2003-2004 zijn! Maar ik denk dat de betreffende contrastekker aanwezig moet zijn!

Bij mij ging het in ieder geval niet. IK heb een interface gemaakt die de gelijkspanning van de sensor omzet in een frequentie (2kHz) gestuurde
spanning voor de stelmotoren.

Ik denk overigens dat bij software matige aanpassing de shunt (Paul blijft hardnekkig zekering zeggen!) niet hoeft worden aangepast omdat de electronica dan ingesteld wordt op de lagere stroom die de xenon's trekken.

Ja zo technisch ben ik niet sorry hoor Danny, maar die shunt dan

Dat is toch een weerstandje die door dat gat een andere weerstand geeft? Zoiets dacht ik...

Maar kan jij er achterkomen hoe die sensor heet want dan laat ik dat er nog bij ons in zetten.

Ander verhaal, zaten er bij jouw xenonlampen de draden erbij? Want er moet nog een kabelboompje tussen de normale lampen en de xenonlampen.

Ik zal de bestelnummers voor je opzoeken.
Die kabels zaten er bij mij al bij!

Das boffen! Scheelt dus ook weer pieken!

Thnx

Onderdelenlijst tbv monteren positiegever voor aut. hoogte regeling xenon.

8622446 positiegever € 33,00
8622447 steun € 3,55
8622448 steun € 3,55
8622449 arm € ? zat bij de positiegever
8622450 ring € 1,10
8645361 kabelboom € 21,80
949278 moer € 0,35 2x
965175 flensbout € 0,15
969404 borgbout € 0,25 2x

Zo dat is nogal wat! Maar ja hoe kom je er achter waar je dit allemaal moet stoppen.

Dus, als ik het nu goed begrijp, geldt voor mijn V70 uit 2001 alleen:
- bumper er af
- oude koplampunits eruit
- nieuwe koplampunits er in
- bumper er op
?
Er is dan geen automatische stelling van de lampen, maar de handbediende werkt dan nog wel?

Roger

Heeft iemand dit al eens geprobeerd:
http://cgi.ebay.de/Xenon-Licht-Nachrues ... dZViewItem

Heb je het gelezen;

Dieses Xenon-Set bringt wirklich die Lichtausbeute, wie sie sonst nur bei Original Xenon Scheinwerfern erreicht wird.

Dieses Produkt ist nicht im STVO zugelassen.



Lijkt me duidelijk. Dit soort spul wil je toch niet in je V70 schroeven

Wat is STVO? En wat zou dat voor een consequenties hebben? lampjes wisselen voor de keuring of bekeuringen?

Iets van strassen verkehrs ordnung. Zeg maar de duitse RDW. Je komt er gewoon de keuring niet mee door. En in Duitsland moet je alles laten eintragen. Dus dat is daar illegaal, dit spul.