Volvo-Forum.nl

Hallo,
Ik heb sinds een paar weken een andere Volvo namelijk een v70 d5. Deze rookt nogal en geeft een vreemd fluitend geluid aan de bestuurderskant tijdens het rijden.
Al 2 flesjes reinigingsspul in de tank gehad maar het roken komt gewoon terug. Vooral na ritjes van rond de 80 km/u geeft ie zwarte wolken.
Iemand een idee wat dit is?
Eigen garage dacht aan een turbo die niet goed zou zijn.
Graag jullie mening, alvast bedankt.

Misschien een beetje een Captain Hindsight-vraag, maar heb je nog garantie op de auto?
Dit klinkt namelijk als serieuze problemen (lees: duur), maar daar kunnen de meer technisch getalenteerde mensen op dit forum veel meer over vertellen.

Klinkt als een serieus probleem en je hebt de auto pas een paar weken. Teruggaan naar de verkopende partij en het probleem voorleggen is verstandig.

Daar gaan we dan, loop de volgende zaken eens na/laat ze controleren:

* Turbo
* Turbo-slangen
* EGR-inlaat traject
* Intercooler
* Inspuiting/injectoren
* Verbranding

Hoe zit het met het vermogen, geen storingen? Is dat ding al aan de computer geweest om uit te lezen (bij een dealer)?

wel het volle vermogen ?

Loop slangen na ? mogeiljk een lekker intercooler

wat is modeljaar van de auto ? een D5 euro 3 of euro 4

Rookt hij zoals deze doet?

https://www.youtube.com/watch?v=gisR5QAUGi0

Dat is een behoorlijk rookgordijn, welk euvel veroorzaakt deze rookuitstoot?

Gescheurde slang bij de EGR mixer

Hij is van 2003. Geen noodloop gehad en storingen in boordcomputer. Gister wel een klein beetje olie op de beschermlaag onder de radiateur en intercooler gevonden...
Waar zit de slang egr mixer? Met vorige eigenaar gesproken en die wil er binnenkort een samen naar kijken. Het gekke is dat de auto er niet echt minder door rijdt en wanneer ik de rook er stevig heb uitgereden het ook wel weer even goed is.

Als je voor het blok staat en de motorcover er af hebt gepakt, zie je een aluminium ding aan het blok zitten waar een forse zwarte rubberslag aan vast zit. het andere einde zit vast aan de luchtinlaat van de motor. Haal die slang eens los en kijk hoeveel zwarte zooi er in zit. Is dat het geval, helemaal schoonmaken en handschoentjes er bij aan. En gij zult hem echt schoonmaken en geen losse deeltjes achterlaten.

Die slang inderdaad Ger, maar schoonmaken heeft weinig zin als je de EGR zelf niet kan schoonmaken. Dan is het zo weer vies.
Hoewel dit natuurlijk wel het punt is waar schone lucht met uitlaatgassen worden gemixt, wie weet.

Trouwens, mijn D5 gebruikt de EGR niet meer en rookt zo eens in de 2 weken ook heel erg als ik hem goed door trap. Daarna ben je er weer 2 weken vanaf.
Een D5 hoort te roken zeggen ze.

De mijne niet, de vorige ook niet. Althans, dat heeft hij één keer gedaan maar dat was nadat hij 20 uur lang met 30+ graden 1600 kg Hobby vanuit Zuid-Drankrijk naar huis had gesleept. Laatste stuk N33 werd het wat mistig achter mij.

Na goed hard gewerkt te hebben is het toegestaan om even te roken.

Opgelost! Nieuwe intercooler heeft het opgelost. Kwamen er achter doordat de slangen naar intercooler niet hard genoeg waren en door de oliespetters en vettigheid op de bumper onderop.
Geen rook meer en dus geen mensen met scheve koppen die me in komen halen .

perfect, leuk dat je het even terug meld, daar leren we het meest van
onder garantie? of was het uit eigen zak?

We hebben elk de helft betaald. Dat was voor mij al dikke prima!
Ben er erg blij mee. Ik heb niks met rokende auto's.