Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

zoals in mijn voorsteldraadje uitgelegd is onlangs de turbo van mijn 1.6d vervangen.
Sindsdien trekt de auto niet meer lekker onderin de toeren. Als de turbo erbij komt gaat ie wel top!
De auto staat bij de garage en deze hebben inmiddels het volgende geprobeerd:

- luchtmassameter
- vacuumslangetje
- roetfilter regenereren
- EGR vervangen

Ik ben benieuwd of jullie misschien nog ideeën hebben?

- turbobooster?
- Luchtmassameter?
- Toch roetfilter verstopt?
- Verstuivers?
- Brandstoffilter?

Het blijft lastig om op afstand een oordeel te geven, welke foutcodes zijn er uitgelezen?
Zijn er onlangs reparaties uitgevoerd?

BlackSpider schreef: - turbobooster?
- Luchtmassameter?
- Toch roetfilter verstopt?
- Verstuivers?
- Brandstoffilter?

Het blijft lastig om op afstand een oordeel te geven, welke foutcodes zijn er uitgelezen?
Zijn er onlangs reparaties uitgevoerd?

Dank voor je reactie!

- De turbobooster zegt me even niks, is dat de gangmaker? Die is vervangen.
- Ik heb me vergist, er is geen lambdasonde vervangen, maar de luchtmassameter is vervangen.
- Het roetfilter is denk ik zeker nog een mogelijkheid.
- De laatste twee zal ik ook eens voorleggen.

Inmiddels zijn de symptomen erger geworden en heeft de motor alleen nog fatsoenlijk trekkracht tussen de 2500 en 3200 toeren ongeveer...

Als iemand nog verder ideeën heeft hoor ik ze graag!

Aan de kast dat ding, ergens in de software zal het wel niet goed zitten of de storing komt elders vandaan.

Maar, Volvotune kan als softwaredokter mogelijk ook wat voor je betekenen, zie de homepage van dit medium.

Is de luchtmassameter vervangen door een origineel exemplaar (bosch)?
Zelf de mijne een keer vervangen door een goedkoper exemplaar van pierburg, maar probleem was niet verholpen. Na lang zoeken en meten bleek dat ook de nieuwe LMM net andere waarde doorgaf dan een originele. Uiteindelijk vervangen door een exemplaar van Bosch en weg waren de storingen.

Met betrekking tot de turbo rep, is deze door een dealer of specialist gedaan? Wissen van eventuele storingen is wel essentieel na vervangen turbo. Software conflicten komen namelijk ook nog wel eens voor bij dit type.

Wederom dank voor je reactie!

Het merk van de LMM moet ik even vragen aan de garage. Het is allemaal gebeurd door Volvospecialist Kiers in Groningen. De storingen zijn allemaal gewist na de turbo reparatie.

Ik krijg langzaam neigingen om naar Volvotune in Elst te rijden en de boel eens te laten doorkijken.

Herstel, was geen bosch maar VDO.

Ik denk dat volvotune een goede optie is, veel positieve reacties op dit forum.

Hallo allemaal,

dit topic mag dicht.
Na nog een turbo en nog wat meer ellende hebben we besloten de V50 in te ruilen voor een echte Volvo. Een 940 2.3LPT Estate, totaal anders natuurlijk, maar wat een rust, ruimte en relaxedheid...

Dank voor het meedenken Blackspider! En V70!

Een 940 2.3LPT Estate is wel een hele andere auto dan een V50 maar wel een fijne en comfortabele auto met als Estate heel veel ruimte.

rustig bereden ga je voor een miljoen kilometers

Met goed onderhoud bijna onverwoestbaar, maar de LPT heeft wel een turbo. Die ook nog redelijk makkelijk nog wat meer kan presteren. In ieder geval de tweedehandsonderdelen zullen een stuk voordeliger zijn. en als je lid wordt van de volvo700 vereniging zijn er ook nog sleuteldagen waar je aan mee kan doen.