Volvo-Forum.nl

ik heb in enkele topics het zijdelings voorbij zien komen.
Kan iemand de logica achter de beurten en vooral de prijzen er van toelichten en verklaren?

Net bij 100.000 km mijn 90.000 beurt gehad. Behalve een riem (kosten? noodzaak?) 'gewone zaken'. Kosten E 900,=!!!!
Wat ik constateer is
1. de garage kan niet aangeven wat voor soort beurt je precies (nodig) hebt bij welke km stand. 'is afhankelijk wat nodig is'.
Dit is onzin. Als je verder geen problemen hebt kun je prima aangeven waarom er bij een bep. km. stand bepaalde onderdelen of vervaningen nodig zijn.
2. de prijsopbouw.
De prijzen houden gelijk tred met het aantal km van de beurt: 30.000 ca E 300,-, 600000 ca E 600,= en 90.000 ca. E 900,=.
Toeval bestaat niet!

Ja ben het helemaal met je eens, verder zou het niet zo raar zijn met de huidige electronica en techniek om gewoon een beurt in te plannen als het nodig is (zie BMW).

Lijkt me eenvoudig. 1 cent per gereden kilometer

Ohoh, ik moet zo voor de 120k....1200pop reserveren voor onderhoud dan maar?

Er was altijd een onderhoudskostencalculator op de volvocars site.
Maar met het vernieuwen van die site is dat helaas verdwenen.
Ik herken het met elke beurt duurder worden overigens niet. (Wel dat de Volvo dealer niet goedkoop is)
Voor diverse onderdelen staan verschillende vaste kms waarbij deze vervangen moeten worden, waardoor de prijzen van de beurten varieren.
Zo heb ik afgelopen najaar een dure 120k beurt gehad, omdat daar bij de 1.6d het roetfilter vervangen wordt.
De 140k beurt was echter weer een normaal geprijsde beurt.

Ik zou het roetfilter niet op voorhand vern., maar pas als het echt nodig is.

Johan s60 schreef: Ik zou het roetfilter niet op voorhand vern., maar pas als het echt nodig is.

Of als het echt te laat is?

Paul schreef: Ja ben het helemaal met je eens, verder zou het niet zo raar zijn met de huidige electronica en techniek om gewoon een beurt in te plannen als het nodig is (zie BMW).

Ja dat is idd een mooier systeem, de auto 'belt' zelf de garage en geeft door welke onderelen gedaan moeten worden. Vervolgens plant de garage onderhoud in als de onderdelen binnen zijn.
Daarnaast was een std kleine beurt(software, olie, filters, ruitenwissers) voor de volvo c30 2012 (bij 20k) bij de volvo duurder dan een kleine beurt voor een nieuwe 5serie touring (software, olie, filters, adblue, ruitenwissers) (bij 30k) bij bmw. Dus volvo zit idd vrij hoog met de onderhoudsprijzen.

Marcnij schreef: Er was altijd een onderhoudskostencalculator op de volvocars site.
Maar met het vernieuwen van die site is dat helaas verdwenen.
Ik herken het met elke beurt duurder worden overigens niet. (Wel dat de Volvo dealer niet goedkoop is)
Voor diverse onderdelen staan verschillende vaste kms waarbij deze vervangen moeten worden, waardoor de prijzen van de beurten varieren.
Zo heb ik afgelopen najaar een dure 120k beurt gehad, omdat daar bij de 1.6d het roetfilter vervangen wordt.
De 140k beurt was echter weer een normaal geprijsde beurt.

we hebben het hier over een pih-beurtencyclus. Dat lijkt mij niet vergelijkbaar.

V60Majolee schreef:we hebben het hier over een pih-beurtencyclus. Dat lijkt mij niet vergelijkbaar.

Inderdaad, bij minder gebruik van de diesel zou het onderhoud minder en dus goedkoper moeten zijn. Op de ERAD hoeft geen onderhoud gedaan te worden (zeker niet voor de 150.000km), alleen maar systeem uitlezen op foutcodes.

Hier kan je nog de price indicator vinden http://www.volvocars.com/nl-be/naverkoo ... sindicator

Net terug van de 127 000 km beurt...
Kosten vielen me op zich wel mee, 1000 euro incl 2 nieuwe bandjes waar ze al dik 275 euro voor rekenen. Dus de onderhoudsbeurt zelf was ong 450 euro

De laatste keer dat er bij mij tijdens een beurt bandjes werden vervangen heb ik bij het evaluatieformulier aangegeven dat ik de bandenprijzen erg hoog vond. Als voorbeeld heb ik de prijs van Kwikfit genoemd. Prompt kreeg ik een E-mail van de dealer met een creditfactuur. Best netjes, alleen jammer dat je er om moet vragen.

Dat is best netjes ! toen ik tegen mijn dealer zei dat ik dezelfde set elders voor 350 minder kon krijgen, konden ze niets doen. Dat was wel jammer.

Kon de dealer niets doen of wilde de dealer liever niets doen?

Dat kon ik niet opmaken, maar als ik RichieB zo hoor dan zal het wel het laatste zijn.
Ik hoef niet voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten, maar vond prijsverschil nu toch te hoog om het te gunnen.

De onderhoudsprijzen van de V60 PIH zijn niet meer terug te vinden op de website van Volvocars.

Heb even een mailtje gestuurd naar Volvo Nederland en kreeg de volgende reactie:

Geachte heer,

Bedankt voor uw email, wij zijn op dit moment bezig met nieuwe software voor diversen systemen daardoor is het momenteel niet mogelijk om dit via de website op te vragen.
Het is wel de bedoeling dat dit wel weer terugkomt via onze website.
Als u dit snel nodig heeft kunt u dit wel opvragen bij de Volvodealer.

Met vriendelijke groet,


VOLVO CARS NEDERLAND
6120 Customer Service - Customer Relations
Stationsweg 2
4153 RD Beesd, The Netherlands
volvocars.com
Beesd KvK Rivierenland nr. 14051974