Volvo-Forum.nl

Heyo,

Hoe zit het bij de V50's met het terugdraaien van de cylinder in de remklauw?
Bij de V40 moesten ze tegelijk ingedrukt en gedraaid worden waar je het makkelijkst speciaal gereedschap voor kan gebruiken.

Hoe zit dat bij de V50 2.0D uit 2006?

Als iemand wat VIDA informatie voor me zou hebben is dat helemaal geweldig! YV1MW755162203079

Is bij de V50 ofwel vor ofwel achter ook zo, de andere kun je zo terug duwen. Ik doe het atijd met een (hout)klem en een waterpomp tang. Beetje uitkijken met het rubber, maar het werkt iedere keer wel op die manier.

Het speciale gereedschap werkt erg makkelijk maar heb je erg weinig nodig, misschien dat huren van dat gereedschap ook mogelijk is.

Hey
Het terug duwen van de cilinder in de remklauw vooraan kan je gewoon terugduwen zonder een draaiende beweging te maken.
Achteraan dien je het met een draaiende beweging te doen in klokwijzerszin

Afgelopen weekend ook de blokken aan de voorkant vervangen.
Heb de blokken voor de achterkant ook liggen.
Nu word ik een beetje tegengehouden door het feit dat je de cilinder terug moet drukken en draaien tegelijk.
Is dit enigszins te doen zonder het speciale gereedschap??

Jep, zie mijn antwoord, heb ik al zo gedaan bij diverse peugeot's, mini's, volvo's enz.

Oke bedankt, dan ga ik maar een poging doen.

volvoke schreef: Hey
Het terug duwen van de cilinder in de remklauw vooraan kan je gewoon terugduwen zonder een draaiende beweging te maken.
Achteraan dien je het met een draaiende beweging te doen in klokwijzerszin

Het is de voorkant die ik moet vervangen dus dat is makkelijk

@Basbas, als je met 2 bent is het nog makkelijker als je niet allerlei gereedschap hebt, 1 zet er iets tussen en duwt, ander draait, maar zo super simpel vond ik het zelf niet haha.
Heb me ook laten vertellen dat als je de remslang er af haalt je ze zo terug kunt draaien met de losse hand, dan is het alleen een kwestie van ontluchten maargoed moet je ook met 2 zijn...

Bij aanschaf van originele Volvo (achterwiel) remblokken bij Parts4Swedes kun je het speciaal gereedschap GRATIS huren. Er is alleen een borg.

Inmiddels de vorige dealer waar hij in onderhoud was een mailtje gestuurd m.b.t. de remschijven, volgens hem is het 16" wielen, wat resulteert in een 300mm remschijf.
Mocht ik 278mm meten, kan het dan zijn dat er eens te kleine schijven gemonteerd zijn, of zou ik dan echt 2cm ruimte in de remklauw/ongebruikt blok moeten overhouden?

Zou iemand me de maten van remblokken bij zowel 278 als 300mm kunnen vertellen?

Wat een onzin, tuurlijk is er geen te kleine schijf gemonteerd. Dat gaat echt niet goed hoor, en was je allang gestrand.

Maten van beide blokken zijn hetzelfde.