Volvo-Forum.nl

Heeft iemand ervaring dat de koplampsproeiers niet meer werken na hervullen van de ruitenvloeistof?

Ik zie niet echt een verband tussen het bijvullen van ruitensproeiervloeistof en het defect raken van de koplampsproeiers. Misschien een elektrisch probleem zoals een zekering of los contact, ook een losgesloten slang kan een oorzaak zijn.

wellicht blijft er een nivo sensor hangen, als het nivo te laag is stoppen de koplamp sproeiers ermee

Slangetjes even los en perslucht er op. lekker doorblazen. Even een naaldje in de gaatjes, zijn die ook weer schoon en dan: net zo lang sproeien tot er ook wat uit de koplampsproeiers komt. Kan even duren want ze moeten waarschijnlijk eerst de hele leiding vol zuigen maar, gewoon volhouden. Want, zoals een wijze Twent hier heel vaak roept: Vake bin ie te bange

De zekering is het niet in ieder geval. Iemand tips, fotos of handleiding hoe ik in een stappenplan zaken kan uitsluiten?

heb je miscchien het pompje doorgebrand doordat ie moest pompen zonder vloeistof? hoor je het pompje wel?

Dat zal ik vanavond eens testen. Officieel zou bij laag vloeistofniveau dd sproeier het ueberhaupt niet moeten doen?

daar lijkt t wel op met de sensor

dank! Kun je de sensor uitlezen of Is het een mechanisme net als bv in het toilet, dat een vlotter misschien blijft hangen? Voordat ik aan bumpers, sensoren en pompjes vervangen ga beginnen wil ik graag uitsluiten dat ik niet iets kleins ben vergeten?

als je vida hebt met een dice denk ik wel, zie wel bij beschrijving cem signaal :

Niveau van de ruitensproeiervloeistof, status


Toont de status van het vloeistofniveau in het sproeierreservoir.
Meer dan 1 liter = Er zit meer dan 1 liter ruitensproeiervloeistof in het reservoir.
Minder dan 1 liter = Er zit minder dan 1 liter ruitensproeiervloeistof in het reservoir.

@grunns60: ik kreeg vandaag de meldng dat de ruitenvloeistof een laag nivieau heeft bereikt. De sensor werkt dus blijkbaar wel. Nu is de vraag: motortje kapot van de koplampsproeiers of iets anders? Grote waarschijnlijkeid dat het motortje kaduuk is?! Dit valt denk ik ook niet uit te lezen? Anders moet ik langs de volvo!

Gewoon even 12 volt op het motortje zetten en je weet alles.

eens is makkelijkste check

Het is misschien te simpel om waar te zijn, maar ik heb in het verleden wel eens een luchtbel in de aanzuigslang gehad. Het was geen Volvo, maar goed. Dit werd opgelost door het slangetje even los te trekken, zodat de luchtbel kon ontsnappen.

Dank! 12 volt op het motortje wordt dan na de vakantie, want dan moet de bumpert eraf! kan ik meteen een GPS tracker inbouwen

Bumper eraf is een paar minuten werk en dan ligt die op straat

Niet met mijn handjes

Iemand een idee waar ik gelijk zo een motortje kan bestellen? En ook welke?

hangt af van je chassisnr kijk in plaatje maar bij nr 6 en ja het lijkt of het er 2 zijn? eerst maar even checken bij je auto. maakt het ook onwaarschijnlijker dat ze beide in een keer stuk zijn?

bv http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... 53&_sop=15