Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

probleem met de airco in de V50;

vorig jaar de koelradiator stuk, laten vervangen samen met de droger/filter.

Heeft een dik half jaar perfect gewerkt, echter stilaan begon dat ding warme lucht te blazen, merkte je niet veel van in de winter, tot de warme periode er aan kwam.

De buizen in het motorkompartiment zijn ietske koeler dan de omgevingslucht, maar niet fris of ijskoud.

Gevolg; warme lucht.

Ondertussen is al 3 x gecontroleerd of er gas in zit en hoeveel, of er genoeg druk is, alles klopt aan die kant;

Er zit 510 gram in, zou 530 moeten zijn, maar er ging niet meer in.

Eerste poging met ouder type apparaat kreeg er 480 gr in, nieuw toestel kreeg er uiteindelijk 510 in.

Dadelijk na het vullen vh gas kwam er frisse lucht uit, maar na een paar minuten was er alweer hete lucht.

Dus mijn conclusie is dat het afvullen het gas toch tot in de koelunit raakt.
Ik vrees dat het drukventiel defect gaat zijn.

Als een airco op hetzelfde principe van een koelkast geschoeid is, dan drukt de compressor het gas samen en op een bepaalde druk gaat dat ventiel open, het loslaten vh gas onttrekt warmte aan de omgeving , maw koelt af.

Aangezien bij het afvullen er effe koele lucht was, neem ik aan dat die klep open is, dus die klep krijgt het signaal dat de druk hoog genoeg is??

Ik hoop dat de druksensor defect is en niet het ventiel, want dat ventiel gaat , denk ik, kort bij de radiator zitten, ergens in het dashbord?

Iemand een idee hoe ik kan testen of die druksensor nog werkt, bvb gewoon eens loskoppelen of zo?

Alvast bedankt voor elke feedback.

Is een aircospecialist niet handiger om het probleem op te sporen?

Wel,

specialist 1 wist het niet (Had geen zin)? (specialisatie = gas vullen)

specialist 2 ; hoe dien auto heeft alleen maar 1 vuldop, waar zit de aftapping dan...(specialistie = radiator vervangen)

Woon in Belgie, specialisten zijn hier niet echt, merkonafhankelijke garages ook zeer zelden, dus zwaar dokken bij Volvo of zelf effe de radertjes aan het werk zetten...

Aan zulke "specialisten" heb je inderdaad niet veel maar dan kan ik je helaas ook niet verder helpen.

In de buurt van Hasselt zit er een specialist, die heeft me al goed geholpen, garage Carvan in Kuringen, net aan de op:afrit van de autobaan. Wel eerst bellen, werken op afspraak.

Dirk

Ik gok op een slippende koppeling, speling tussen platen moet volgens mij 1,5 mm zijn, als dit groter is tgv slijtage kunnen de platen t.o.v. elkaar gaan slippen en grijpt de koppeling dus niet meer in.

Zomaar een vraagje,
Bij welke buiten temperatuur merk je dit en naar hoeveel graden wil je hem laten koelen?

bevriest het systeem niet?

IVM buitentemp; vanaf 20 graden merk je dat hij niet meer fris is, hij koelt ietske maar niet genoeg.

Vorige week, meer dan 30 in de auto, dan blaast dat ding gewoon hete lucht.

als hij bevriest blaast hij ook warme lucht.

Neen,

de buizen zelf zijn ook niet koel.

BG_Volvoforum schreef: IVM buitentemp; vanaf 20 graden merk je dat hij niet meer fris is, hij koelt ietske maar niet genoeg.

Vorige week, meer dan 30 in de auto, dan blaast dat ding gewoon hete lucht.

Naar welke temperatuur wil je de airco op dat moment laten koelen?

Check even wat je buitentemperatuurmeter aangeeft. Als deze sterk afwijkt ( temp. sensor defect of kabelbreuk) kan ook je Climate Control helemaal de weg kwijtraken............

meet de speling van de poelie even, dan weten we meer
en misschienheb je aan onderstaande link ook wat
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... tkoppeling

Heb alle temperaturen geprobeerd; van 6 graden lager dan buitentemp, tot LOW, niks.

Buitentemp sensor werkt goed; geeft juiste temp aan.

De compessor springt in en draait perfect mee, Zou het kunnen dat owv een te grote luchtspleet, hij wel meedrait, maar niet genoeg kracht heeft om druk te zetten?

Het probleem is niet dat er effe koeling is, der is gewoon niks.

pakt dus gelijk mee, maar geen koeling dan de , tempsensor controleren
in België dus geen goede service, misschien is een ritje naar olland een optie?
in zuid nederland zitten ook goede aircospecialisten

ik heb al door dat in .NL je kan kiezen uit een bredere waaier van services.

Hier zijn merkgebonden garages, zeer zelden vind je een niet merkgebonden garagist, maar kom dan ook niet af met iets meer dan olie vervangen.

Jullie hebben specialisten tweedehands volvo, speialisten zus, specialisten zo.

Heeft volgens mij wel te maken met de Belgische wetgeving die j egeen bewegingsvrijheid geeft buiten je statuut.

Hier zijn merkgebonden garages, zeer zelden vind je een niet merkgebonden garagist, maar kom dan ook niet af met iets meer dan olie vervangen.

Ik denk eerder dat je geen vertrouwen hebt in niet merkgebonden garages of dat ie in de woestijn woont, In Vlaanderen stikt het van de garages die waarschijnlijk wel goed werk leveren. "specialisten" is wel een overladen begrip. Een elektronica reparatiezaak die alleen mixers repareert zal ook niet overleven. Een garage waar je een afspraak moet maken heeft wel klanten en werkt waarschijnlijk niet gratis. Gewoon wat zoeken en Google is je God, want die weet ook alles.

Dirk

Dag Dirk,

je bent van Hasselt? Ik van Genk, ken jij een niet merkgebonden garagsit waar je terecht kan voor het onderhoud/kleine reparaties van een Volvo, en die niet de Volvo tarieven hanteert?

Heb pas een reparatie laten uitvoeren die me blijkbaar bijna 1000 euro te duur gekost heeft bij een Volvo dealer tov wat een niet merkgebonden garagist in .nl had gekund.

Voor mijn airco heb ik ondertussen al 3 niet merkgebonden specialisten geraadpleegd, en ben nog geen stap verder.

Carvan in Kuringen lijkt me de volgende stap.

mvg Bart

Ik heb goede ervaring met Carvan, dan heb je nog Kurt Reekmans, die heeft garage aan de achterkant van Carpetland op de genkersteenweg. Die is gespecialisserd in Ferrari, Porche en andere exoten, maar doet alle merken en is schappelijker dan de garage doet vermoeden. Zeer goede mechanieker die lange tijd een BMW renstal heeft onderhouden.
Zijn telnr heb ik wel, bij interesse geef ik het via PB

Dirk