Volvo-Forum.nl

Deze week gaat mijn V40 D4 naar de dealer voor zijn eerste officiele beurt. Mijn auto ziet dan voor de 21e keer de binnenzijde van een Volvo bedrijf. Nu alleen niet voor een probleem, maar voor regulier onderhoud. Er staat bijna 29000 km op de teller dus het is nog te vroeg. Maar zoals jullie weten heb ik enorm veel pech met mijn Volvo. Overigens heeft de auto het nu al bijna 9000 km goed gedaan. Ik ben in die tijd maar 1x naar de dealer gehoeven, dit keer omdat er spontaan een koppelingsveer op de grond tussen de pedalen lag.

Maar waarom zo vroeg toch onderhoud? Wel, eind volgende maand willen we nog een keer proberen om op vakantie te gaan met deze auto. De vorige vakantie moesten we afbreken vanwegen Volvo problemen Uit de statistieken blijkt dat de meeste problemen aan auto's voorkomen na een onderhoudsbeurt van de auto. Dus vandaar maar ruim op tijd, dan heeft de dealer eventueel nog een maand de gelegenheid om problemen op te lossen, als ze naar voren komen.

Verder ben ik de vakantiereis al aan het plannen. Het einddoel dat we proberen te halen is zuid frankrijk dit keer. Ik ga binnen door om op die manier zo veel mogelijk in de buurt te zijn van Volvo dealers. De lijst met telefoonnumers en adressen van de dealeres langs de route heb ik bijna klaar.

Ik heb er dan in ieder geval weer alles aan gedaan om misschien dit jaar toch nog van een stukje vakantie te kunnen genieten. Maar de start en de reis zal zeker wel met het zweet in de handen zijn en één oog op de weg en het andere ook op het dashboard om lampjes te kunnen zien branden.

Misschien kan ik voor die tijd nog ergens een potje vertrouwen in Volvo kopen.

als je voortdurend in angst moet rijden

Geintje denk ik?
Op een zaterdagnacht om 00:00 gaat bij ons de D5 aan, Eagles in de iPod en de cruise op 150 via Venlo-Koblenz Luxembourg-Nancy-Orange-Aix a Provence-le Luc-naar St Tropes.
Geen moment dat ik mij zorgen maak om de Volvo.
Hij krijgt wel op 3 augustus de 120k beurt...

Hier zelfde mening, wij rijden al 5 jaar met een C70 naar de Provence, behalve even (onnodig) oliepeil checken, gewoon starten en rijden...nog nooit twijfel gehad.

De huidige C70 heeft foutloos 55.000km gelopen, de XC70 gaat deze week de kaap van 100.000 overschrijden, met tot nu toe 1 probleem, de kabel om de motorkap los te trekken was afgebroken.

Tsja dé pech hebbende dat je de uitzondering hebt om onze regels aan ervaring te bevestigen, kan ik me dat gevoel wel en goed voorstellen.
Ik hoop dat het lek nu definitief boven is en dat de auto zich revancheert voor de vakantie van vorig jaar!

Goede vakantie alvast!! Hoop voor je dat alles nu goed gaat.
@Ivo, jij hebt toch ook problemen gehad met je vorige c70 icm de 2.0d? Kan gewoon gebeuren dat er zo nu en dan een "maandagmorgen" auto uit de fabriek rolt. Is met name erg vervelend voor de klant en voor de leverende dealer.

Ja idd, de eerste C70 had problemen met de "Powershift" bak, na 18.000km heel netjes ingeruild voor een D3 GT.

De 2.0D met "Powershift" reken ik niet tot de Volvo familie, wegens PSA motor en Ford bak, maar tja dat was destijds de enige C70 diesel die gebouwd werd.

Ik hoop dat je vanaf nu oneindig kan genieten van de echte Volvo !

Quota schreef: Tsja dé pech hebbende dat je de uitzondering hebt om onze regels aan ervaring te bevestigen, kan ik me dat gevoel wel en goed voorstellen.
Ik hoop dat het lek nu definitief boven is en dat de auto zich revancheert voor de vakantie van vorig jaar!

Geen zorgen hebben, gewoon lekker op vakantie met de Volvo.

Gaat lukken hoor, onze V40CC heeft het prima gered naar Zuid Frankrijk, en weer terug ook zoals de bedoeling trouwens. Moest wel een keer tanken trouwens maar gelukkig daar ook goedkoper

Ik zou een mooi ravijn zoeken dan kan je tenminste nog even van de echo's genieten als je hem over het randje duwt

diesel01 schreef: Geintje denk ik?

Nee helaas geen geintje, zoek maar eens op mijn naam, dan kom je de problemen tegen van mijn auto. In het voorjaar heb ik mijn vakantie af moeten breken vanwege deze auto en wat ik schreef voor de komende vakantie is treurig genoeg waar. Ik heb mijn route gepland zo ongeveer van dealer naar dealer.
Als je in ongeveer 4 maanden met je splinter nieuwe auto 21 x de garage moet bezoeken voor problemen, daarbij nog 4 x een beroep moet doen op je Volvo assistance, waarbij je dan 3 x een huur auto mee krijgt, dan is dit helaas geen geintje maar pure werkelijkheid.

Nee dit is mijn eerste Volvo, maar het vertrouwen in het produkt is er absoluur niet.

Dus vandaar hopelijk straks eindelijk een vakantie dit jaar. In het begin van het jaar mocht ik maar tot in Duitsland komen ipv Kroatie. Met 6 dagen waren we weer terug ipv 3½ week. 4 dagen in Duitsland in een huurauto rondgereden omdat we niet verder konden. Vandaar de nog overgebleven vakantie dagen opmaken in het najaar.

Misschien is het "lek" boven en heeft de 2e Volvo dealer in Duitsland het prolbeem op kunnen lossen of is het mijn eigen dealer geweest waar mijn auto na de vakantie 1½ heeft gestaan. Maar misschien ook is het nog helemaal niet verholpen. De eerste 6000 km met de auto gingen ook probleemloos. Maar toen 14000 km ellende.

Alvast een goede vakantie gewenst V.I.K.. Je hebt weinig geluk met dit exemplaar; heb zelf ooit een maandmorgen-Alfa 147 gehad (of is een Alfa 147 sowieso altijd "spannend"?). Nu met de V40 inmiddels 68000km gereden en alleen voor onderhoud bij de dealer geweest. Oh, en een lekke band (maar dat was mijn schuld want ik lette niet op en reed of een spanband op de snelweg).
Succes!!!

in vier maanden tijd 21x naar de dealer voor echte fouten? Met een nieuwe auto?
Dat had ik dus niet geaccepteerd, doe eens een nieuwe deze is namelijk stuk!

Ik heb hetzelfde gedaan bij 29000 naar de garage voor de beurt (V40 D4 / MY15) Direct de volgende dag op vakantie. Toen las ik ook net de statistiek: grootste kans op storing direct na de beurt .... oeps..

Naja, geen enkel probleem gehad. Auto rijdt als een zonnetje, en het is dikke pret op de snelwegen met een stijgingspercentage. Je zoeft iedereen keihard voorbij. Bij deze beurt (nu 1 maand terug) werd er wel softwareupdates gedaan (service 2.0) waardoor koppeling/gaspedaal iets anders reageerden. Positiever naar mijn mening.. Ik hoop dat het bij VIK ook goed gaat straks.

Zelf zou ik er gewoon voor kiezen om de tolwegen te pakken met constante snelheid en lekker vlot doorrijden. Niet op een zwartezaterdag natuurlijk.

Qua volvo dealers kun je overigens beter naar het noorden van Zwitersland gaan
https://www.google.nl/maps/search/Volvo ... 95154,7.5z

https://www.google.nl/maps/search/Volvo ... 0601,7.75z

Spanje is dan weer spannender
https://www.google.nl/maps/search/Volvo ... 3613,7.75z

in vier maanden tijd 21x naar de dealer voor echte fouten? Met een nieuwe auto?
Dat had ik dus niet geaccepteerd, doe eens een nieuwe deze is namelijk stuk!

Die discussie kun je beter in het andere topic voeren van VIK. Maar door de bank genomen, ben ik het met je eens ja. Ik had ze na een x aantal keer (ergens tussen 5 en 10) de kans gegeven het definitief op te lossen en de auto zo lang in de garage te houden als ze denken nodig te hebben, en voor jezelf een vergelijkbare leen-auto, en bij de eerstvolgende problemen (niet zijnde regelier onderhoud) een nieuwe auto geëist.

diesel01 schreef: in vier maanden tijd 21x naar de dealer voor echte fouten? Met een nieuwe auto?
Dat had ik dus niet geaccepteerd, doe eens een nieuwe deze is namelijk stuk!

+1!

Beurt is uitgevoerd. De garage heeft geen bijzonderheden gevonden. !!! Wat oh wat gaat de toekomst brengen. Het is nog steeds spannend

Hoi,

Nou goed om te horen. Hopelijk hebben ze gewoon het euvel nu gevonden (tijdje geleden dus) en is het nu voor eeuwig weg. Ik rijd helaas ook in mijn D2 niet geheel probleemloos rond. Maar ik heb er nog wel vertrouwen in, zeker hoe de dealer ermee om gaat en het elke keer oplost. Maar al mijn geneuzel (helaas ook op vakantie) is mijn vertrouwen gelukkig niet weg. Heb hiervoor 70k in een V50 gereden zonder problemen. En ik vind het het belangrijkste hoe de dealer het oplost. En als ik jouw verhaal nog goed kan herinneren mankeert er ook iets aan de werkwijze van de dealer. Mocht dit nog een keer voorkomen (wat ik natuurlijk niet voor je hoop) dan kan ik alleen maar adviseren om gewoon eens na de 10e x lekker bij een andere dealer te gaan kijken. Garantie is per auto en dealer onafhankelijk (ook al denken dealers daar zelf anders over) dus dat mag geen probleem zijn.

Michiel