Volvo-Forum.nl

Ik vond deze review van de V70 op Bright.nl, en vind het een hele leuke...

http://www.bright.nl/duurtest-volvo-v70-dynamic-edition

Vooral met de opmerkingen over dakspoiler, 18 inch wielen en sportonderstel ben ik het roerend eens. Ze passen inderdaad totaal niet bij een V70... Imho...

wat ik mooi vind, is deze secties:

De V70 moet het opnemen tegen veel nieuwere auto's als de 5 serie en A6. Elke autojournalist zal je zeggen dat die auto's beter afgewerkt zijn en mooier rijden. Maar van achter het stuur van een V70 is het moeilijk te zeggen wat je mist.

Veel journalisten stellen inderdaad vast dat de 5 of de A6 nieuwer zijn, etc. Punt. Je weet dan als lezer nog niet of dat iets goeds of juist iets slechts is. Deze auteur nuanceert dat schitterend met zijn laatste zin

Maar boven alles is de V70 een auto waar je je goed in voelt. Dat zal een heel subjectieve waarneming zijn, dus ik zal proberen uit te leggen waar het bij mij vandaan komt. Allereerst ben ik nogal gevoelig voor de "ziel" van een auto. Een BMW wil graag bochten zien, een Audi wil je het liefst masseren, een Citroën wil gewoon z'n gekke zelf zijn. Een Volvo dringt zich niet op. Niet alles is ideaal ingedeeld (de cijfertoetsen voor de telefoon lijken me wat overbodig bijvoorbeeld), maar er is ook nergens te ver doorgedacht. Ga zitten in een V70 en je snapt dat het een machine is om je van A naar B te brengen. Zonder bijbedoelingen.

En dit zijn nou net de dingen waarom ik Volvo rijd. Heerlijk omschreven.

Overigens; volgens mij ligt er 19" onder deze V70

Autojournalisten zijn vaak gefixeerd op "dynamisch" rijgedrag, niet op comfortabel rijgedrag. Alsof dat het enige is wat er toe doet. Daarnaast zijn ze gekleurd door vooroordelen over bijv Volvo's. De journalist van deze review is heerlijk verfrissend!

Ik heb 18" met het "normale" onderstel, en dat is prima. T.o.v. m'n vorige V70 met 17" is er geen verlies van comfort (en dat vond ik belangrijk). De V70 is daarmee absoluut "langstreckentauglich".

Dank voor de link! 3400Km door Europa op 18" met een sportonderstel is geen sinecure. Het lijkt me een eerlijke tekst.
De marketingmannetjes hebben ons te pakken. Wie rijdt er nou met z'n dagelijkse vervoer op een circuit of off-road?
Veiligheid is het allerbelangrijkste aan een auto, daarna komen betrouwbaarheid en comfort. Snelheid en 'image' staan
onderaan de lijst. Teksten als deze maken weer duidelijk waarom wij ooit bij Volvo terecht zijn gekomen en er ook nog
eventjes (For Life) zullen blijven.

Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Je zei iets over hokjesdenken?

Stinky schreef: Je zei iets over hokjesdenken?

Ik meen dat diesel01 dit sarcastisch bedoelde hoor, geen paniek.

Ik moet met de schrijver akkoord gaan, ik heb de V70 ook getest met 18" en zelfs met het normale onderstel en vond die al stugger rijden dan mijn V70N, vandaar mijn keuze voor de XC70 die op 18" nog steeds over de weg zweeft.

Die spoiler, tja, ik had hem niet, maar maandag komt ie er toch op.

Ik zie de XC70 een beetje als de stoute broer van de V70, dus die mag er iets brutaler uitzien

Ik zit nu in LA en AVIS heft me een Jeep Patriot meegegeven, man, man, man, na 1km (mijl) miste ik mijn XCtje al heel erg.

De Patriot is een totale nutteloze auto, geen ipod aansluiting, gaan navi, geen Bluetooth, stoffen bekleding, geen boordcomputer, maar wel 4x4 met low gear, daar heb ik nu net geen behoefte aan op de Californische wegen....

Fulaks schreef:

Stinky schreef: Je zei iets over hokjesdenken?

Ik meen dat diesel01 dit sarcastisch bedoelde hoor, geen paniek.

U snapt um.
Wat ik bedoel te zeggen dat het zo f.cking makkelijk is om andere (auto)partijen of mensen die wat anders in hun auto zoeken weg te zetten in hun keuzes.
Ik heb enige tijd terug in een 5 serie gereden en dat ding is mij een partij comfortabel, heerlijk relaxt en voorspelbaar van bocht naar bocht, gemiddeld verbruik van 1op20 en met de veiligheid zit het ook best goed.
Mercedes Benz en Audi maken geweldig producten het lijkt wel alsof Volvo en hun bezitters+journalisten als benchmark de Duitse 3 gebruiken.
Ga eens uit van eigen kracht zonder elke keer die Duitse 3 te noemen, mijn volgende combi kan heel goed uit StuttgartBremen komen in de vorm van een C klasse...
Al dat haar en moeilijke bril is niet iets waar ik mijzelf mee identificeer.

BlackcurrantV70 schreef: Ik moet met de schrijver akkoord gaan, ik heb de V70 ook getest met 18" en zelfs met het normale onderstel en vond die al stugger rijden dan mijn V70N, vandaar mijn keuze voor de XC70 die op 18" nog steeds over de weg zweeft.

Die spoiler, tja, ik had hem niet, maar maandag komt ie er toch op.

Ik zie de XC70 een beetje als de stoute broer van de V70, dus die mag er iets brutaler uitzien

Ik zit nu in LA en AVIS heft me een Jeep Patriot meegegeven, man, man, man, na 1km (mijl) miste ik mijn XCtje al heel erg.

De Patriot is een totale nutteloze auto, geen ipod aansluiting, gaan navi, geen Bluetooth, stoffen bekleding, geen boordcomputer, maar wel 4x4 met low gear, daar heb ik nu net geen behoefte aan op de Californische wegen....

Ik heb een XC60 op 19" en oké die is op advance en 2.6bar in de banden kneiter stug maar op een strakke autobahn met 180 wil ik een strak afgeveerde auto die mij precies verteld wat er onder de auto gebeurt.
In comfort is hij zo zacht dat snelle lastwisselingen gevaarlijk word, zeker met meerdere personen/bagage erin.
Sport is dus de demping die veel word gebruikt, ook met 19".

Gelukkig kan iedereen zijn of haar eigen keuze maken! 18 inch velgen, spoiler en sportonderstel zijn niet verplicht!

Ik zou niet zonder willen! En 19 inch tov 18 inch ik merk totaal geen verschil!

diesel01 schreef: Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Tja, Ik zou zeggen: Ieder z'n meug. Ik vind het nogal bijzonder om zo te gaan "knetteren" vanwege een review die je niet goed vindt. Duidt m.i. op een frustratie.
Het is niet meer dan een mening... Imho...

Swisskid schreef:

diesel01 schreef: Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Tja, Ik zou zeggen: Ieder z'n meug. Ik vind het nogal bijzonder om zo te gaan "knetteren" vanwege een review die je niet goed vindt. Duidt m.i. op een frustratie.
Het is niet meer dan een mening... Imho...

Ik heb geen frustratie, het lijkt alsof andere een frustratie hebben doordat ze Volvo rijden en constant reflectie willen hebben op de Duitse 3.
Schijnbaar is dat voor hen de benchmark, terwijl Volvo nu toch qua vormgeving met de XC90 lijnen gaat volgen die ook van de Duitse 3 hadden kunnen zijn.
De Duitse 3 zijn met hun E, 5 en A6 een stap voor op zowel interieur als exterieur.
Maar IK ben daar niet gefrustreerd over.

diesel01 schreef: Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Heb je het stukje wel gelezen, of heb je het gewoon niet gesnapt?

Ernst64 schreef:

diesel01 schreef: Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Heb je het stukje wel gelezen, of heb je het gewoon niet gesnapt?

Ik denk dat jij mij niet snapt.
Ik heb 15 jaar Volvo maar dat geneuzel van journalisten die het over de identiteit van Volvo hebben en waarom ze dan juist Volvo rijden en geen Duitser..
Ik zou er bijna een Duitser van kopen..

Ik vind het een niks-zeggend-verhaal, iets waar autojournalisten heel goed in zijn. Het is zo algemeen geschreven dat het ook voor een KIA RIO door zou kunnen gaan.

Hear, hear..

Pfff, 3400 km rijden om alleen dit uit het toetsenbord te krijgen?
Sorry hoor, maar dan kun je toch wel wat meer vertellen? Al is het maar het motortype. Enne, volgens mij kun je alleen wat over invloed van sportonderstel en wielen zeggen als je ook zonder gereden hebt. Ik zou het sportonderstel (oké, de term is zwaar overdreven, dat wel) in ieder geval niet willen missen en ik heb nog niemand die mee gereden heeft er een negatieve opmerking over horen maken. Maar goed, elke gek zijn gebrek. Blijft alleen de vraag wie er gek is

diesel01 schreef:

Ernst64 schreef:

diesel01 schreef: Ach ik zie het al, een hoop haar, moeilijke bril op de neus en denken in hokjes...
Yep elitair links georiënteerde autojournaile, handvol tofu in de geleende bekerhouder.
Manmanmanman, ga reviews schrijven over elektrische fietsen.

Heb je het stukje wel gelezen, of heb je het gewoon niet gesnapt?

Ik denk dat jij mij niet snapt.
Ik heb 15 jaar Volvo maar dat geneuzel van journalisten die het over de identiteit van Volvo hebben en waarom ze dan juist Volvo rijden en geen Duitser..
Ik zou er bijna een Duitser van kopen..

Neem me niet kwalijk, maar dit was een positief stukje over Volvo, met herkenbare elementen.
Jij bent degene die vertelt over de geweldige 5 en bij herhaling meldt dat je volgende wagen een c-klasse zal zijn.
Hoe bekrompen kan je zijn, als je het uiterlijk van de journalist mee laat wegen.
En je mening over de vermeende politieke voorkeur van de journalist bewaar je maar voor de volgende partij-vergadering, niet hier.

MODS BREAK: Zullen we politiek hier lekker buiten laten?