Volvo-Forum.nl

Waarschijnlijk gaan we komende winter naar de Noordkaap toe met de XC60 en ik zat te denken om eventueel een setje extra verstralers op de auto te monteren zijn er mensen die ervaring daar mee hebben ?

Volvo bied zelf een set aan echter kan ik die niet gebruiken.
http://accessories.volvocars.com/nl-nl/ ... /Automatic

Ik heb teveel opties op de auto.

NB!
Verstralers kunnen niet worden gecombineerd met Parkeerhulp voor.
NB!
Verstralers mogen niet worden gecombineerd met de optie "Collision warning with brake support" of "adaptive cruise control". De reden is dat de verstralers het bereik van de sensor dekken.

Kun je niet dit soort rekjes gebruiken? http://www.hella.se/Produkter/Extraljus ... 50-4-Blue/ of http://www.hella.se/Produkter/Extraljus/LED-350/? Die kun je onder de kentekenplaat monteren, dan ben je uit de buurt van alle sensoren en radars.





Sorry voor de vervuiling met gekke logo's

je kunt dan misschien wel deze steun gebruiken en onderste boven monteren: http://accessories.volvocars.com/nl-nl/ ... 80473/2014

Er moet voor dergelijke setje wel het eea aan de grill gebeuren en wil je na terugkomst de set er weer af hebben dan heb je wellicht gaten.
Ik heb een Hella bar onder de grill gehad van een V70 waarbij ook is gezaagd, ik heb de auto verkocht incl set.
Er zat wel fenomenaal zicht in, helemaal wanneer je ze uit laat voeren met xenon/LED.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=54774
Onderste foto van de toenmalige V70 met lightbar.

heren,

Dank voor de tips. Ik ga eens kijken wat en hoe.
Mogelijk kan ik dan wel de originele beugel omgekeerd gebruiken en ook de originele kabelboom met schakelaar.
@Walter hebben jullie daar ervaring mee ? of werkt het enkel met de originele accessoire en schiet de auto bij andere lampen in de stress

Als je bi-xenon hebt zou ik die Hella FF-50 er niet inzetten. Dat zijn halogeen lampen en die redden het gewoon niet, bijna geen extra licht tov de xenons. Ook al passen ze zo mooi onder het kenteken

De led bars beloven wel wat als ik de filmpjes mag geloven. Ferdi is er mee bezig met zijn S60, maar die heeft dan weer halogeen dimlicht dus moeilijk te vergelijken met bi-xenon.

Ik heb er bi-xenon dimlicht in zitten af fabriek.

Goed punt. Kan ook 3 schijnwerper op dak zetten

Die lampenset onder de nummerplaat staat wel goed.

JeroenSpock schreef: Als je bi-xenon hebt zou ik die Hella FF-50 er niet inzetten. Dat zijn halogeen lampen en die redden het gewoon niet, bijna geen extra licht tov de xenons. Ook al passen ze zo mooi onder het kenteken

De led bars beloven wel wat als ik de filmpjes mag geloven. Ferdi is er mee bezig met zijn S60, maar die heeft dan weer halogeen dimlicht dus moeilijk te vergelijken met bi-xenon.

Op mijn V70 (met bi-xenon) gaf het zeker een extra maar nu met de XC60 vind ik de kosten niet opwegen tegen het extra licht.
Ook de uitstraling van een lampbar op de XC houd mij tegen.
De Bi-xenon van de XC is al erg goed en indien ik iets zou veranderen dan zou het iets van Cree zijn in de bestaande grootlicht unit.
Maar misschien heeft Douwe van verstralershop.nl wel een dakdrager met een paar ledlampen, kabeltje naar binnen en zonder schade demontabel.

sbv schreef: Mogelijk kan ik dan wel de originele beugel omgekeerd gebruiken en ook de originele kabelboom met schakelaar.
@Walter hebben jullie daar ervaring mee ? of werkt het enkel met de originele accessoire en schiet de auto bij andere lampen in de stress

Nee, dit wordt in NL weinig verkocht. Als de lampen dezelfde waarden hebben, kan het misschien geen probleem zijn. Ben daarvoor te weinig eletrologisch onderlegd. Maar kun je die Volvo lampen niet ondersteboven monteren?

JeroenSpock schreef: Als je bi-xenon hebt zou ik die Hella FF-50 er niet inzetten. Dat zijn halogeen lampen en die redden het gewoon niet, bijna geen extra licht tov de xenons. Ook al passen ze zo mooi onder het kenteken

De led bars beloven wel wat als ik de filmpjes mag geloven. Ferdi is er mee bezig met zijn S60, maar die heeft dan weer halogeen dimlicht dus moeilijk te vergelijken met bi-xenon.

Die lampen onder de bumper heb je ook in Xenon, dit was maar even snel een voorbeeld.

Klopt Walter, maar die zijn gelijk een stuk duurder.

Ik zou gewoon 2 stevige xenon verstralers aan de auto hangen in dit geval. Of het idee van het dak, dan wel een paar platte led bars.
Het is denk ik wel beter om ze wat hoger te plaatsen.

sbv schreef: heren,

Dank voor de tips. Ik ga eens kijken wat en hoe.
Mogelijk kan ik dan wel de originele beugel omgekeerd gebruiken en ook de originele kabelboom met schakelaar.
@Walter hebben jullie daar ervaring mee ? of werkt het enkel met de originele accessoire en schiet de auto bij andere lampen in de stress

Je koopt bij Volvo een volledige set van een houder die achter de kentekenplaat komt, een kabelboom die past op de voorbereiding in je motorruimte en relais+240watt zekering.
4 lampen van 55watt of 4x xenon van 35watt is geen probleem.
Setje heeft mij toen €200 gekost, Hella lampjes 4 stuks €208 en montage bij de dealer op uurtarief €185.

JeroenSpock schreef: Klopt Walter, maar die zijn gelijk een stuk duurder.

daar heb ik niet naar gekeken, ken de verschillen niet

Zojuist de neus van de auto eens bekeken en komende dagen eens zoeken op internet. Ik kwa wel wat van een V70nn tegen waar een LED bar achter het gaas zit.

andere optie zou kunnen zijn op de plek van de mistlampen die ik niet heb (R-design) alleen is het denk ik handig om de lampen juist wat hoger te hebben.

sbv schreef: Zojuist de neus van de auto eens bekeken en komende dagen eens zoeken op internet. Ik kwa wel wat van een V70nn tegen waar een LED bar achter het gaas zit.

andere optie zou kunnen zijn op de plek van de mistlampen die ik niet heb (R-design) alleen is het denk ik handig om de lampen juist wat hoger te hebben.

Het ligt er aan wat je wilt bereiken.
Mijn vorige Hella bar gaf een flood licht waarbij de hele omgeving voor de auto in het licht stond en daarbij was de plek onder de kenteken goed geschikt voor.
Wil je echt ver voor de auto zicht hebben dan zit je eigenlijk vast aan pencilbeams xenon/led en die moeten eigenlijk op de grill danwel dak met dakdrager.
Tik op youtube extraljuss in en er gaat een wereld van licht voor je open.
Verschillende lampen en ledbars worden door de Zweden getest en gemonteerd.

Het gaat mij om extra lichtopbrengst als ik in februari naar de Noordkaap ga.
Voor Nederland is het totaal niet nodig

Haal je bij terugkomst in NL de lampen er ook weer af?

Als ze er in NL weer af gaan, dakdragers met 3 of 4 van die vrachtwagensjetsers en er is licht.
vangt wat wind, maakt wat lawaai, maar ach

JeroenSpock schreef: Als ze er in NL weer af gaan, dakdragers met 3 of 4 van die vrachtwagensjetsers en er is licht.
vangt wat wind, maakt wat lawaai, maar ach

+1

diesel01 schreef:

JeroenSpock schreef: Als ze er in NL weer af gaan, dakdragers met 3 of 4 van die vrachtwagensjetsers en er is licht.
vangt wat wind, maakt wat lawaai, maar ach

+1

+1

Ik heb een tijdje in Oulu (Finland) gezeten, heb toen met de XC60 in maart een rondreis gemaakt door lapland, in principe had ik tijdens sneeuw niet het idee dat ik extra verlichting nodig had.

Wat ik je meer aanraad is om bij de locale zweedse of Finse Volvo Dealer spike banden te laten plaatsen, deze kun je vaak huren als je dit optijd bespreekt.

Tips onderweg: Narvik, Kiruna en Lofoten


Verder ben ok het eens met het dakdraag idee