Volvo-Forum.nl

Heel soms onder het sturen hoor ik een raar geluid.
Het geluid lijkt een beetje op wanneer je met een zeem je ruit droog zeemt, ik weet anders niet hoe ik het moet verwoorden.

Groet

Is het reservoir van de stuurbekrachtiging goed op niveau?

Je kan ook de vloeistof van de stuurbekrachtiging verversen.

Als je meer een krakerig geluid bedoeld, dus met een "droge zeem over de ruit" dan veerpootlager.

Krakend geluid is meestal het bovenste veerpootrubber. Die willen vaker kapot. Maar zoals ik hier het verhaal lees denk ik dat je met het verversen/flushen van de remvloeistof al een heel eind kunt komen. Ik denk dat de klep in de pomp niet perfect functioneert. Even wat ATF toevoegen om het geheel te reinigen is aan te raden.

Tristan je haalt volgens mij 2 dingen door elkaar.

Remvloeistof flush en daar atf bij voegen?

Als je voor de auto staat zie links een zwart reservoir.
In de dop zit gelijk een pijlstokje verwerkt. Als daar de weinig in zit gaat het zeg maar een jankend geluid geven.
Kijk even welke kleur vloeistof er in zit. Hoort groen te zijn.
Je kan een fles halen bij de dealer of kroon oil bij de automaterialen winkel.
En dan bijvullen tot hij op pijl is.

Het is dan waarschijnlijk het rubber want mijn niveau van de stuurbekrachtiging staat gewoon netjes op peil.
Ik denk dat Marten gelijk heeft, het geluid lijkt sterk als je met een droge zeem over een ruit zeemt. Dit komt soms voor, het is niet bij elke beweging.
Veerpootrubber zit bij de schokdempers, waarom heb ik dit geluid dan bij het sturen?
Wat kan ik aan kosten verwachten, of is dit zelf te doen?

Er mag geen ATF in, groene vloeistof van Volvo of deze http://shop.oil-center.de/index.php/de/ ... rvool.html gebruiken.

Het kan ook een afgebroken of gescheurd retour pijpje in het reservoir zijn

mister jingles schreef: Het is dan waarschijnlijk het rubber want mijn niveau van de stuurbekrachtiging staat gewoon netjes op peil.
Ik denk dat Marten gelijk heeft, het geluid lijkt sterk als je met een droge zeem over een ruit zeemt. Dit komt soms voor, het is niet bij elke beweging.
Veerpootrubber zit bij de schokdempers, waarom heb ik dit geluid dan bij het sturen?
Wat kan ik aan kosten verwachten, of is dit zelf te doen?

Omdat die bewegen bij insturen. Ik heb met mijn v70n hetzelfde gehad. Nadat ik behoorlijk wat WD 40 in beide schotels had gespoten was het geluid verdwenen en niet meer terug gekomen in de 2 jr die ik daarna nog doorreed.

Wd40 zie ik als een tijdelijke oplossing. Kan ik die rubbers (ik vervang ze dan beiden) makkelijk te demonteren en monteren?

Hierbij: