Volvo-Forum.nl

Aangezien mijn oude 244 het begeven geeft en ik toch een wat 'nettere' auto wil gaan rijden ben ik aan het rondkijken voor een 850 TDI of een V70 D5.

Hoeveel verbruikt zo'n ding nu ongeveer? Ik rijd dagelijks ~30km voor mijn werk, maar aangezien ik in Duitsland woon betaal ik amper meer belasting voor een diesel in vergelijking met een benzine auto. Het verbruik van een TDI / D5 is wel een stuk minder als een benzine, als ik Autoweek ofzo mag geloven is het 1:15.

Wat is jullie ervaring hiermee? Hoeveel verbruikt jullie diesel 5pitter, en is dat is binnendoor of snelweg?

Mijn S60 D5 heeft over de afgelopen 177.000 km gemiddeld 1 op 18,3 gereden, of 5,4L/100KM.
Dit is grotendeels binnendoor, Veendam-Groningen, provinciale weg max 85 km/u.
Op de snelweg rijdt ik vrijwel nooit harder dan 100, en dan rijdt hij grofweg 1 op 20. Ga je 120 rijden, dan stijgt het verbruik naar 1 op 16.

Deze auto is van 2003 en heeft de euro 3 D5 motor. Neem je een D5 euro 4 motor vanaf 2005, dan haal je sowieso niet meer dan 1 op 15/16.
Ik ben niet de enige met dit verbruik, vrijwel alle euro 3 D5 motoren rijden zo'n 1 op 17/18, ook de V70.

JeroenSpock schreef: Neem je een D5 euro 4 motor vanaf 2005, dan haal je sowieso niet meer dan 1 op 15/16.

Nee, dat klopt niet. Ik rijd een Euro 4 (185 pk) en rij 1:17. Niet teveel korte ritjes maken is volgens mij het geheim.

Boordcomputer of uitgerekend aan de hand van de pomp?

Aan de pomp, dat betaal je;)

Wat vinden we van de 2.5 TDI blokken van bijv. een 2000 model V70? Niet meer de Classic, maar het eerste model daarna. Ik vind hier namelijk in de buurt (Aken) een 2000'er V70 TDI met 3 ton op de klok voor 3k, maar dat is dus weer net geen D5 blok en misschien is de auto weer net 'te oud'. Aan de andere kant heeft die wel een lading aan reparaties aan de auto gedaan die wel weer zijn meegenomen.

volvo355 schreef: Boordcomputer of uitgerekend aan de hand van de pomp?

Als de vraag aan mij is: aan de pomp. Maar de BC is redelijk nauwkeurig, zit op 1:17,5.

Bassius schreef:Wat vinden we van de 2.5 TDI blokken van bijv. een 2000 model V70? Niet meer de Classic, maar het eerste model daarna. Ik vind hier namelijk in de buurt (Aken) een 2000'er V70 TDI met 3 ton op de klok voor 3k, maar dat is dus weer net geen D5 blok en misschien is de auto weer net 'te oud'. Aan de andere kant heeft die wel een lading aan reparaties aan de auto gedaan die wel weer zijn meegenomen.

Dat zijn de min of meer onverwoestbare (VW)-diesels. Wat minder vermogen maar wel zuinig. Geen verkeerde keuze m.i. maar wel ander onderhoudsschema dus even goed kijken of de historie daarvan ok is.

Hoe lang wil je met de auto gaan rijden? De oude diesels zijn niet verkrijgbaar met roetkat en dan zal je in dld wel eens wat last van kunnen krijgen dat je niet overal mag komen.

Bij voorkeur toch wel een tijd! Ik heb een aantal D5's gevonden met Euro3 voor redelijke prijzen, dus er is hoop !

Het is zo'n dilemma... We willen gaan verbouwen, waardoor je dus vaak veel zooi in je auto meeneemt. Van een kant wil ik een nette daily driver maar van de andere kant is een 940 ook weer prima vanwege de zooi.

Rij zelf een V70 TDI Automaat van 2000 die gechipt is naar een 170PK. Stationair en koud zijn het luidere motoren dan een D5, maar eenmaal op stoom heerlijke en oerdegelijke motoren. Verbruik is bij mij 1:14 en als ik echt mijn best doe 1:15 i.c.m. de automaat dat geeft een actieradius van 850 kilometer met 66 liter.