Volvo-Forum.nl

Goedenavond, ik ben op zoek naar wat richting en advies.

Sinds vanmiddag heeft mijn volvo V70 2.4T uit 2001 (298.000 km op de teller) last van een lichte schok nadat ik het gas loslaat en daarna weer gas geef terwijl ik rijd. Het ergste voel ik het wanneer ik zeer laag toerental rijd (1400 / 2000) als ik dan bijvoorbeeld in zijn 3 (auto is trouwens hand geschakeld) het gas loslaat en daarna weer gas geef geeft de auto een rare schok. Airco staat uit dus die kan het niet zijn.

De distributie riem is wel aan vervanging toe, bougies zijn vervangen 1 jaar geleden, ETM is 4 maanden gelden schoongemaakt nadat deze liep te bokken.

Iemand misschien een idee waar ik dit in kan zoeken eerst dacht ik zelf aan de koppeling maar aangezien ik die dus niet gebruik op dat moment leek mij dat een beetje vreemd.

Elk advies/idee is welkom.

Groeten, Rogier

Lijkt mij een gevalletje van de torsiesteunen. Die zorgen ervoor dat de motor niet zoveel kan kantelen. Er zit er 1 boven op het blok en 1 onder bij de versnellingsbak. Ze zijn in principe zelf te vervangen, maar het zal niet de hoofdprijs zijn om het te laten doen bij een garage.

Is het een AWD ?

Het is geen AWD nee, @musicus: begin dit jaar is wel de bovenste motorsteun vervangen kan ik makkelijk zien of er iets mis is met de onderste steun of kan ik dat beter overlaten aan een volvo specialist ?

Breng hem eens naar Sanders in Veldhoven. Ik zie dat je in Eindhoven woont. Is een Volvospecialist. www.autobedrijfsanders.nl

Als er een plaat onder het blok zit moet deze eerst worden weggehaald. Dan kan je de steun pas zien. Maar gezien de kilometerstand en het feit dat de bovenste steun ook aan vervanging toe was lijkt het me heel goed mogelijk dat ook de onderste is vergaan.
Als je zoekt op torsiesteun kom je wel wat topics tegen incl handleiding.

De trillingsdemper zit vooraan. Die kun je zo zien.

Lijkt mij hier meer te gaan om de steun die het kantelen tegengaat dan een van de motorsteunen. Maar goed, dat is ook maar een idee.

Hoor je ook iets bonken of zit het puur in de motor?
Als een van de motorsteunen versleten is (en dan waarschijnlijk de bovenste, die je overigens al hebt vervangen) moet je haast het gevoel krijgen dat de motor kantelt in je motorruimte.

Raar oppakken van de motor kan ook in de luchtmassameter (LMM) zitten, als deze problemen geeft KUN je ook een van de volgende symptomen ervaren
- slecht starten
- slecht stationair draaien
- hoger verbruik
- schokken tijdens rijden (dit had ik ten gevolge van een vieze LMM)
In het geval van een falende LMM hoef je lang niet altijd foutcodes/check engine lampje te krijgen, er moet behoorlijk wat mis gaan mocht dit de kop opsteken. (dan praat je over serieuze fouten in meetwaarde of misfires)

Maar zoals meerdere mensen al aangeven kan het zeker geen kwaad om je motorsteunen na te laten kijken.

Kwartel bedankt voor die tips, ik merk opzich niets vreemds aan de wagen (start goed, trekt goed op etc.) behalve dan als ik heel het gas loslaat en daarna weer gas geef. Als ik het gas gedeeltelijk in blijf houden is er niets aan de hand.

Ik heb voor vrijdag even een afspraak gemaakt om te checken wat het is, ik ben heel benieuwd meestal als ik ergens aan zit te denken wat het kan zijn komt het uiteindelijk op heel iets anders uit.

Problem solved: het was de drukvoeler van de turbo. prijs € 35,- + arbeidsloon en uitlezen € 60,- totaal € 95,-. En nu lekker schokloos rijden.

fijn

arthurkeiluhu schreef: Is het een AWD ?

waar dacht jij dan aan bij een AWD ?