Volvo-Forum.nl

Ervaringsdeskundigen gezocht: wie van jullie heeft ooit het "kopje koffie" van de driver alert gezien in zijn auto? Het zit op mijn auto en ondanks soort van monsterritten (1500km op een dag met alleen pauze voor tanken/toiletbezoek/broodje) heb ik in 15 maanden/77000km nog nooit die driver alert zien aangaan. Wat moet er gebeuren wil de auto überhaupt zeggen dat je aan een pauze toe bent? Ik merk zelf toch dat ik wel eens over de lijntjes ga (en waarop de LDW reageert)..... Ik heb zelfs geprobeerd geforceerd wat slordiger te rijden, maar nog altijd niets....

Het is mij nu 2 keer 'gelukt' op 160KKm en beide keren had het systeem gelijk. Ben toen ook gestopt en heb even een kort slaapje gedaan. Hoe je het triggert? Dat zou ik niet weten!

Ik heb 'm twee keer keer gehad, de afgelopen 110.000 kilometer. Beide keren was het tijdens een lange rit op vakantie. Eén keer was het "terecht", de andere keer "lokte ik het uit" door te vaak over de lijnen heen te gaan.

Ik heb het vorige week tijdens de terug rit uit Portugal al na de eerste 1.5 uur gehad, daarna de rest van de 2200km niet meer. De melding verschijnt volgens mij alleen als je te vaak achter elkaar van baan wisselt en daarbij je richtingaanwijzer niet gebruikt.

Heb 'm 1 keer gezien na nog geen 5 minuten rijden. Was stront verkouden en had traanogen.

Hoe werkt dat systeem dan? Ik dacht dat hij keek naar de knipperfrequentie van je ogen. Maar als het systeem kijkt naar het aantal overschrijdingen van de witte lijnen... mij lijkt dat je dan zelf ook wel door hebt dat je even moet rusten. Zijn er dan mensen die nog stug door rijden dan?

Er spelen een aantal factoren een rol. Lijnoverschreidingen zijn daar één van. Verder wordt bijvoorbeeld je stuurgedrag in de gaten gehouden en dan met name de frequentie en grootte van de stuurcorrecties. De gedachte is dat een vermoeide rijder meer gaat zwalken binnen de baan, omdat hij vaak te laat corrigeert op b.v. oneffenheden in het asfalt en windstoten. Dit resulteert in grote koerscorrecties met een lage frequentie. Een wakkere rijder reageert veel vroegtijdiger en vaker, kleine koerscorrecties op een hoge frequentie.

zonoskar schreef: Hoe werkt dat systeem dan? Ik dacht dat hij keek naar de knipperfrequentie van je ogen. Maar als het systeem kijkt naar het aantal overschrijdingen van de witte lijnen... mij lijkt dat je dan zelf ook wel door hebt dat je even moet rusten. Zijn er dan mensen die nog stug door rijden dan?

Ja, BMW- en Audi-rijders bijvoorbeeld

@lancer
Duidelijk verhaal. Thanks! Blijkbaar rijd ik "netjes" genoeg ondanks dat ik al wat uren onderweg ben.

@zonoskar
Natuurlijk heb ik door wanneer ik moet rusten. En dat doe ik dan ook. Maar ik dacht dat er ook wel ergens een tijdsfactor zou kunnen meewegen. Dus als je 's op een dag 1500km aflegt (met z'n tweeen hoor!) dan had ik het kopje koffie wel verwacht!

Ik heb slechts het 'instappersmodel' vd V70 die heeft dat (waarschijnlijk) niet.

Toen mijn a.s. zwager ging rijden in de XC60 vanuit Spanje naar Nederland ging het kopje na 15 minuten al branden. Hij ging te vaak over de strepen rijden... maar niet alleen de auto was er klaar mee ik ook. Dus ik ben verder gaan rijden

Ik heb wel die piepjes in de V70 als ik een doorgetrokken streep negeer maar ik heb nog nooit een kopje koffie gezien of zit dat niet meer in het systeem?

bij mij komt er een kopje thee op het display :p

dit zou op je display moeten verschijnen, weliswaar met de nederlanse tekst " tijd voor koffiepauze"
ik heb het al een paar keer gehad tijdens het rijden dat ik aan het sms'n was (niet slim !) en ik de melding kreeg... heb het ook al eens zelf uitgelokt maar daarvoor moet je heel wat lijnen overschrijden en idd ook wel veel stuurcorrecties uitvoeren !

Als je aan het wieltje van de boordcompu draait kom je ook een metertje (van het soort dat ook de ontvangst sterkte van de telefoon weergeeft) tegen dat je huidige score aangeeft. Als 2 van de 5 balkjes uit zijn weet ik dat het voor mij tijd is voor pauze (dan moeten er nog 3 uit voor een kopje koffie).

Als je aan het wieltje van de boordcompu draait kom je ook een metertje (van het soort dat ook de ontvangst sterkte van de telefoon weergeeft) tegen dat je huidige score aangeeft. Als 2 van de 5 balkjes uit zijn weet ik dat het voor mij tijd is voor pauze (dan moeten er nog 3 uit voor een kopje koffie).

Wieltje boordcomputer?? Heb even zitten struinen maar kan niets vinden voor de V40. Heb je een 'tutorial' of fotootje daarvan. #interessantetipsandtricks

lancer heeft als het goed is nog een S60 zonder het nieuwe instrumentarium.

rsnhakan schreef: lancer heeft als het goed is nog een S60 zonder het nieuwe instrumentarium.

Wel Hakan dan heeft de mijn het ook niet..... Instapmodel V70.... Ik heb geen futuristisch dashboard.

Hans oet Twent schreef:

rsnhakan schreef: lancer heeft als het goed is nog een S60 zonder het nieuwe instrumentarium.

Wel Hakan dan heeft de mijn het ook niet..... Instapmodel V70.... Ik heb geen futuristisch dashboard.

Deze twee zijn "oud":





Deze twee zijn nieuw:

Ik heb de bovenste van de 2 nieuwe zegmaar.