Volvo-Forum.nl

Vanmorgen dacht ik mijn voorruit schoon te kunnen sproeien wat niet helemaal lukte...
Dacht dat de vloeistof wel op zou zijn, maar nee dus.

De pomp doet het gewoon, dus ik ben verder gaan kijken.
Bij het reservoir hangt een los slangetje waar volgens mij een T-stukje aan hoort op de slang die het spatbord in gaat.
Vanaf de motorkap valt de slang niet lang te volgen aangezien die dus het spatbord in loopt.

Weet iemand waar deze weer terug de motorruimte in komt?
Ik vrees een beetje dat de wielkuip eruit zal moeten, maar wie weet valt het mee.

Dat denk ik ook maar je kunt een stuk slang nemen om de route door het spatbord te overbruggen dan weet of de sproeiers weer werken.

Daar heb je nog wel een goeie ja.
Gewoon even een slang leggen en desnoods een definitieve constructie maken zodat ik niet hoef te klooien.

Mocht niemand het antwoord weten gaan we dat gewoon doen

Ik had mijn pomp een keer kapot, maar daar kwam ik pas achter toen de hele slang gecheckt had die toen goed bleek.
Voor zo er ik weet heb ik de hele slang kunnen volgen, tot het moment waar hij binnen in de motorkap splitst.
Misschien is er een wijziging geweest na MY04. Bij mij liep hij volgens mij bij het reservoir omhoog, en bovenin bij het spatbord langs naar de voorruit.

Zo lijkt hij nu nog te lopen, maar ergens zit een onduidelijk plekje waar de kier in het plaatwerk naar de motorkap zo goed als dicht is en niet te zien is of er een slang tussen loopt en zo ja of die goed is.

Net nog even gekeken en warempel het spul werkt weer
Geen idee wat het geweest is, maar dit was wel heel gemakkelijk. Denk een maandagochtend momentje ofzo, was vroeg vanmorgen.

Mooi, het probleem is spontaan opgelost.

Het terugslag klepje onder de bekleding van de motorkap is meestal het probleem.

En die zit net voor de sproeiers?
Heb daar nog niet naar gekeken/gezocht

Het was niet door de kou dat het vloeibare niet zo vloeibaar meer was?

Was vanmorgen en vanmiddag ruim boven de nul graden en zit genoeg antivries spul in.

Sproeiers kwamen ook weer tot leven met de kap open, dus de makkelijkste weg naar buiten