Volvo-Forum.nl

Wat een mazzelaars. De Tesla model S > bj2014 rijders gaan binnenkort in een deels zelfrijdende auto rijden. Niet alleen in de VS maar ook in Europa.
Dan is de dagelijkse saaie rit over de snelweg van pak hem beet 70 km wel zo relax.

Gezien de sensoren (camera, radar rondom, etc) en adaptive cruise control zou het bij onze auto toch ook mogelijk moeten zijn.
Worden we binnenkort verrast door Volvo met een software update?

Wij niet, omdat wij geen elektrische stuurbekrachtiging hebben gaat dat lastig. Er zullen vast nog wel meer dingen ontbreken.

Lijkt mij helemaal niets een deels zelfrijdende auto, er moet nog iets te doen zijn tijdens de rit.

Waar zag ik toch een Teslarijder die bijna verongelukte toen hij het aan het testen was, volgensmij bij RTL Z..

rsnhakan schreef: Wij niet, omdat wij geen elektrische stuurbekrachtiging hebben gaat dat lastig. Er zullen vast nog wel meer dingen ontbreken.

Volgens mij heeft de PIH juist wel elektrische stuurbekrachtiging. Bij mij in 3 standen instelbaar...

RoaldH schreef:Volgens mij heeft de PIH juist wel elektrische stuurbekrachtiging. Bij mij in 3 standen instelbaar...

De stuurbekrachtiging in de V40 is anders dan in de V60 PIH. Dit meende ik ooit ergens in de prijslijst gelezen te hebben.

De V40 kan bijv. automatisch binnen de rijstroken blijven en automatisch inparkeren. Dat kan de V60 niet met alle motoriseringen. De nieuwe motoren hebben het wel volgens mij.

Dat automatisch binnen de rijstroken blijven vind ik op smalle wegen nog niet zo fijn.
Het is dan toch al goed opletten dat je netjes binnen je rijstrook blijft en als je stuur dan af en toe spontaan een uitslag geeft, schrik ik daar toch van.
Voelt dan een beetje alsof de auto aan het ondersturen is.
Op bredere wegen is het wel heel fijn, dan rij ik ook iets minder geconcentreerd.

Het systeem van volvo is helaas te beperkt om de data te verwerken met de beperkte sensoren heb je een ''connected car' nodig a la tesla die realtime dingen verwerkt / binnenhaalt... En het tesla systeem maakt fouten, maar leert daarvan en slaat t op in de cloud voor de volgende tesla voorbijgangers
Maar de volvo systemen zorgen ook wel voor een ontspannen rij ervaring

Het vergt natuurlijk veel meer dan een paar sensoren en een computer om een auto zelfrijdend door het verkeer te laten gaan. Je kunt niet verwachten dat Volvo even een software-updatetje installeert op de V60 om 'm zelfrijdend te maken (nog afgezien van of je de juiste vorm van stuurbekrachtiging hebt).

Overigens blijkt in de praktijk dat die Tesla's nogal wat inschattingsfouten maken in het verkeer. Ik denk dat de goedkeuring voor de software in de EU misschien ook wat voorbarig was.

Jaromir schreef: Het systeem van volvo is helaas te beperkt om de data te verwerken met de beperkte sensoren heb je een ''connected car' nodig a la tesla die realtime dingen verwerkt / binnenhaalt... En het tesla systeem maakt fouten, maar leert daarvan en slaat t op in de cloud voor de volgende tesla voorbijgangers
Maar de volvo systemen zorgen ook wel voor een ontspannen rij ervaring

Klopt.

Ik ben er niet rouwig om dat het niet naar de V60 komt.
Anti-collision heb ik tijdens mijn proefrit een mindere ervaring mee gehad; een fietser stak aan de overkant over van de rotonde en de auto dacht dat ik die ging scheppen.
Gevolg: Auto vol in de ankers en net geen kusje achterop van een Mercedes Sprinter.

Ik vind ACC helemaal top maar meer dan dat hoeft van mij niet.

Er is een parkeerterrein waar ik vaak kom waar de slagboom precies op de hoogte zit van de Anti Collision sensor. Ik weet dat die slagboom omhoog gaat dus ik rem niet af, maar de auto vindt het altijd nodig om een noodstop te maken. Erg vervelend, maar prettig om te weten dat het systeem wel werkt mocht je het een keer echt nodig hebben.