Volvo-Forum.nl

Beste volvo-rijders,

Is het mogelijk/makkelijk de multiriem zelf te vervangen?

Zo ja, gelieve de juiste volgorde te omschrijven voor het uitwisselen.

Ik heb een volvo v40 2.0-16V uit 1996.

Bij voorbaat dank!

Kellio

PG2.13
Plaats een dopsleutel van 15 mm op de riemspanner en ontspan de riem.
Verwijder de riem.

(Extra handelingen als je ook de spanrol wilt vervangen:
Verwijder de geleiderol van de riemspanner.
Verwijder de middelste bout aan de achterkant en verwijder de riemspanner.
Plaaats de nieuwe riemspanner met de opening over de nok.
Bevestig de middelste bout en draai deze vast met 20 Nm.
Breng de geleiderol over de riemspanner aan.)

Leg de riem om de krukaspoelie, airco-poelie (indien airco aanwezig is op je auto), geleiderol, dynamopoelie en stuurbekrachtigingspomppoelie.
Breng de riem weer op spanning.

Riem is misschien gemerkt voor de juiste draairichting....ff om denken.

draairichting op een multiriem?

Ramon&Ramon schreef:draairichting op een multiriem?

Ik wil achteraf niet horen dat men niet gewaarschuwd is, mijn vorige auto een Jap. op die riemen stond dat altijd wel en V-riemen meestal ook. Maar zou het idd wat uitmaken?

bij Volvo niet hoor.

Ramon&Ramon schreef:bij Volvo niet hoor.

En een nokkenas-riem dan?? Maakt de draairichting daar wat uit? anders staan de pijlen er voor niets op?? >>> http://www.rocketfuel.nl/images/zx/onde ... CF4385.jpg

bij een nokkenas riem van een V40 diesel wel!
Bij een 440 benzine ook.
maar bij de 5 cylinder benzine en dieselmotoren niet!

Renkel,

Bedankt voor je reactie!

Ik ga er dus vanuit dat het een automatische/mechanische riemspanner is?
Riemspanning dmv een veer?

Groet,

Kellio