Volvo-Forum.nl

Sinds dit weekend geeft de stuurbekrachtiging problemen:

- druk valt soms weg in een bocht;
- hij werkt niet als ik stilsta en de motor draait.

Dit is van het één op het andere moment begonnen. Er zit voldoende olie in het reservoir.

Betreft een D5, 2008 met 285.000 km op de teller.

Wat is het slimste om mee te starten? Ik lees vervangen van het stuurhuis tot flushen. Wat ik in toppics kan vinden heeft alleen wel vaak te maken met het vorige model.

Ondanks dat het een perfecte training voor de biceps is zie ik toch liever dat het gewoon werkt

Inmiddels een flush gedaan, helaas geen enkel effect. Wie heeft ideeen?

Dan is het stuurhuis of de pomp defect, meestal de pomp die defect is geraakt.

Dank Lint, tijdens flushen heb ik wel de motor kort gestart. Pompte de olie wel door. Op zich lijkt de pomp wel logisch, de bekrachtiging werkt totaal niet meer. Ik zou verwachten dat als er lekkage is in het stuurhuis de bekrachtiging eerder hapert, of zie ik dit fout?

Bij lekkage in het systeem is het reservoir ook leeg, het stuurhuis kan slijten of gaan lekken.

Heb hier ooit eens iets gelezen over een zeefje in het stuurbekrachtigingssysteem dat (deels) verstopt zou kunnen zijn. Of is dat bij het flushen nagekeken en al uitgesloten als oorzaak ?

@Lint, ik had geen enkele lekkage o.i.d. Alles was en is droog.
@Fulaks, ik heb het filter en reservoir schoongemaakt voor het flushen, op zich zat er visueel gezien niet veel aanslag op. Dat durf ik wel uit te sluiten.


Vanmorgen bij Hooftman geweest om na te laten kijken. Hun conclusie = pomp en wellicht stuurhuis vervangen. Kosten minimaal 1.000 max. 2.400 als beide vernieuwd moeten worden. Nu ben ik overtuigd dat er goede alternatieven zouden moeten zijn om deze kosten terug te brengen naar realistisch. Weten jullie wellicht goede alternatieven? De wagen heb ik in het verleden bij Nordicar gekocht, zal navragen wat hun voor deze klus rekenen.

Voorlopig nog maar even biceps kweken..

Je kan kijken voor een goede gebruikte pomp voor de stuurbekrachtiging.

gewoon een gebruikte pomp monteren zoals Lint al aangeeft. Als dat het niet is kun je altijd het stuurhuis nog laten vervangen. Stuurpomp zal niet de hoofdprijs kosten en vervangen is relatief eenvoudig te doen. Stuurhuis is wat meer werk.

Dank voor jullie advies, lijkt me een logische stap. Hebben jullie nog tips waar ik het beste een pomp kan vinden? Vandaag even aan het googlen geweest maar vond nog geen bedrijf die hem zou hebben.

Misschien hier: http://www.autorima.nl/index.php/nl/

Die had ik idd gevonden maar hebben er geen op voorraad.

Ik kwam. http://www.hydroline.nl/ Tegen en http://www.vanderheidenat.nl/home.html

Beide even gemaild

Op http://ows-cdn.tecdoc.net/carpartsdirec ... 4a94f205fa

Is er ook 1 te vinden

Betreft allemaal gereviseerde pompen, in Zeewolde hebben ze volgens mij ook de mogelijkheid om de pomp te testen waardoor duidelijk wordt welke van de 2 de geest heeft gegeven

Bij van der Heide nieuwe pomp (ZF) besteld, kosten 250,= Hooftman vroeg 450 excl. BTW hiervoor.

van het weekend de pomp vervangen en stuurt weer heerlijk. Kan weer 285.000 km mee

bedankt voor jullie tips / hulp

Met de goeie olie ook mag ik hopen..!