Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik heb een V60 D5 MY2010. Nog niet zo heel erg lang. Ik kom er nu tijdens de donkere dagen achter dat de verlichting bij draaiende motor licht onregelmatig is. Het gaat om de de binnenverlichting en alle buitenverlichting. Ik merkte het allereerst aan de binnenverlichting. Heel lichte verandering in felheid. Fel en heel iets minder fel wisselen elkaar voortdurend af. Ook aan de buitenverlichting merk ik dat er heel kleine dipjes in de felheid zitten. Echt niet veel. Bij de buitenverlichting is het alleen merkbaar als je bijvoorbeeld vlak ergens voor staat. Bij de binnenverlichting merk je het wel als je er in kijkt. Dit alles doet zich voor bij draaiende motor. Wanneer de motor uit is brand alles constant.

Ik dacht dat het misschien iets te maken kon hebben met de dynamo omdat het allen bij draaiende motor optreedt. Heb de laadspanning doorgemeten zowel licht als zwaar belast. Beide keren keurig 14,5 volt en constant. Accuspanning is 12,5 volt. Dat lijkt dus allemaal prima.

Heeft iemand ervaring met deze problemen? Herkent iemand deze en weet mogelijk wat de oorzaak hiervan zou kunnen zijn?

Hans

Spanningsregelaar althans, vroeger was dat meestal de oorzaak van een dergelijk verschijnsel.

Zijn er nog spanningsregelaars aanwezig in de huidige Volvo's of zijn dat ook al zwarte kastjes geworden?
Ik ben het wel met je eens dat een spanningsregelaar die niet goed werkt dit soort klachten geeft.

Heb ik ook een poosje last van gehad, heeft ook met de ladings toestand vd accu te maken als deze helemaal vol is treedt het eerder op, collega met een seat heeft dit ook.

Ik heb er niks aan gedaan afgeregelde spanning is goed.

Bedankt voor alle reacties.

Situatie met de verlichting is nog steeds hetzelfde.
Daarnaast viel me laatst het volgende op:
- Na het afsluiten van de auto blijft er heel heel flauw de oranje verlichting van de richtingaanwijzers in de spiegels branden. Gaat na een aantal minuten alsnog uit. Echt heel flauw, het moet donker zijn om het te kunnen waarnemen.
- Na het afsluiten blijft middenconsole verlichting vanuit de binnenspiegel nog even branden. Gaat ook na enkele minuten uit. Ook de oranje lichtjes in de deuren voor het deurslot branden en gaan na een poosje uit. Later dan de middenconsoleverlichting.
- Ook na het afsluiten brand de verlichting van de start/stop schakelaar nog flauw. Na enige tijd wordt deze weer even wat feller en dan daarna weer flauwer om dan uiteindelijk na enige tijd uit te gaan.

Weet iemand of dat een normale gang van zaken is. Computer regelt dit waarschijnlijk allemaal. Herkent iemand dit?

Groet,

Is niet normaal, beetje vreemd zelfs. Misschien een keer de zaak resetten: Contact uit. Daarna één van de accu-polen 10 minuten loshalen. Daarna weer vastzetten.

Heb de accupool 1 1/2 uur los gehad. Daarna weer aangesloten. Geen verandering.
Weet niet wat er allemaal gereset wordt wanneer de accupool verwijderd wordt. In elk geval moest ik de tijd opnieuw instellen maar verder waren alle instellingen zoals ze waren. Zelfs de presets van radio stonden er nog in.

Maar een beetje fluctuatie in de lichten is toch wel normaal? Tenminste, ik heb bij diverse auto's gezien dat als de motor stationair draait, en ik bedien bijvoorbeeld de electrische ramen (zelfs aan de knop trekken terwijl hij al dicht is) dat de koplampen dan een fractie minder licht geven.

Het eerder beschreven vage licht in de richtingaanwijzers is ook aanwezig vanaf het moment dat er spanning op bepaalde systemen komt. Bijvoorbeeld wanneer de auto geopend wordt. Ook tijdens draaiende motor is dit vage licht te zien. Moet het wel donker zijn overdag is het niet (bijna) niet waarneembaar. Na het afsluiten blijft dit vage licht licht aanwezig om na een aantal minuten helemaal uit te gaan.
Bijgevoegd een foto van hoe dat er uitziet in het donker.

Hans

Bij mijn s 60 2012 is dit niet het geval,gaat gelijk uit.

Ja vreemd he. Het is ook alleen te zien vanuit de hoek zoals op de foto. Dus als je recht in het uiteinde van de lichtunit kijkt. Moet het wel donker of schemerig zijn anders is het haast niet waarneembaar. Kijk je op de lichtunit d.w.z. bij uitgeklapte spiegel de voorkant dan zie je het ook niet.