Volvo-Forum.nl

sequence schreef: Dus..ook aan het rondkijken naar een D5.

Ik zie deze staan voor een leuke prijs: http://www.autowereld.nl/volvo/v50/d5-e ... /foto.html

Jullie mening?

ijsga schreef: Lastig; sinds ik meer km’s rijd (dit jaar 20K) heb ik wel eens aan een D5 gedacht. Heeft nu geen zin want inruil kost je altijd weer een paar K voor een vergelijkbaar model met andere motorisering.

Mijn persoonlijke voor- en nadelen per motorisering:

2.4 benzine:
– De benzine klinkt veel beter vind ik (roffel/grom)
– Lekker toeren maken bij sportief rijden (rijbeleving)
– De D5 is in verhouding weer duurder als ik minder kilometers ga maken
– Diesel is vies.

D5:
– De D5 heeft veel meer power, en is te tunen naar hele leuke waarden (200+ pk)
– Bij korte afstanden evt. EGR issues etc.
– Meer techniek, dus er kan meer stuk.
– Klinkt net als andere diesels toch een beetje als een bestelbusje als ie stationair draait
– Mooie dubbele uitlaat.

Ik zou het nu lastig kiezen vinden. De enige behoefte die ik heb ten opzichte van m’n huidige 2.4 is wat extra power. De T5 blijft op m’n verlanglijstje staan.

ijsga schreef: D5:
– De D5 heeft veel meer power, en is te tunen naar hele leuke waarden (200+ pk)
– Bij korte afstanden evt. EGR issues etc.
– Meer techniek, dus er kan meer stuk.
– Klinkt net als andere diesels toch een beetje als een bestelbusje als ie stationair draait
– Mooie dubbele uitlaat.

Ik zou het nu lastig kiezen vinden. De enige behoefte die ik heb ten opzichte van m’n huidige 2.4 is wat extra power. De T5 blijft op m’n verlanglijstje staan.

HarryK schreef:

ijsga schreef: D5:
– De D5 heeft veel meer power, en is te tunen naar hele leuke waarden (200+ pk)
– Bij korte afstanden evt. EGR issues etc.
– Meer techniek, dus er kan meer stuk.
– Klinkt net als andere diesels toch een beetje als een bestelbusje als ie stationair draait
– Mooie dubbele uitlaat.

Ik zou het nu lastig kiezen vinden. De enige behoefte die ik heb ten opzichte van m’n huidige 2.4 is wat extra power. De T5 blijft op m’n verlanglijstje staan.

Dat laatste. Gewoon voor een T5 gaan. Dan heb je de eerste en de laatste pro van de D5 ook (power en dubbele uitlaat). Met daarbij de pro's van de 2.4 en je hebt een erg fijne auto! Verbruik van de T5 is in vergelijking met de 2.4 motoren niet significant hoger, tenminste, als ik lees wat de 2.4 gebruikers onder ons verbruiken dan doet mijn verbruik van 1:11 over de 4 maanden dat ik de auto nu heb er niet voor onder.

m-kliko schreef: Jij moet gewoon die V50 eens op zijn donder geven en doorrijden met dat hok.

Danny C30 D5 schreef: Hahaha,grappig,klinkt als bestelbusje stationair. Heb zelf D5 met serieuze remap op. Klinkt enorm lekker en zeker niet hoe gij dat beschrijft...