Volvo-Forum.nl

Het begon allemaal een paar maanden terug, ik heb een 440 GL K6 gekocht voor mee op vakantie. Mooie auto ziet er nog perfect uit, 140.000 gelopen.
Omdat de auto na de vakantie weer verkocht zou worden, heb ik het risico gelopen door er geen nieuwe distributie riem op te leggen.
Ik ben vervolgens naar belgie op vakantie geweest, en vorige week naar Noord-Holland.
Alles liep perfect, de auto als een zonnetje. Totdat de auto het op de terugweg tussen utrecht en den-bosch het loodje legde. Toen we rustig aan reden (20/30 km/h) wegens filevorming stopte de auto, en wilde niet meer starten. Auto naar de kant geduwd en als snel bleek het de distributie riem te zijn, kapot.

Omdat ik tijdens het stilvallen van de auto geen vreemde geluiden gehoord heb, en de snelheid laag was. Heb ik een nieuwe riem gehaald in de hoop dat de motor nog de redden valt. ik weet dat de kans klein is.

Na veel sleutelen de nieuwe riem erop gelegd, en naar mijn mening zat hij precies volgens het boekje. Echter de auto wilde niet starten, alles draait maar het lijkt wel of er geen compressie is. Verder hoor ik ook geen vreemde geluiden.

Nou is mijn vraag of iemand mij kan vertellen of dit echt een hopeloze zaak is, dus het einde van de motor. Of dat de D-riem gewoon niet goed ligt, en ik nog een nieuwe poging moet wagen.
De auto naar een garage brengen is uitgesloten. Aangezien de kosten dan meer zijn dan de auto waard is.

er zijn zeker 1 of meer kleppen krom, omdat de motor liep krijgen die een tik van de zuiger, en deze blijft, of blijven nu open staan, waardoor je geen compressie hebt,
als je een beetje handig bent, haal je de kop eraf, en laat de kop reviseren, als je dit zelf kan, hoeft dit niet meer dan 200 euro te kosten,
succes,

groeten,
Ronald