Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben Paul Tetteroo en woonachtig in Waarder (Zuid Holland)
Mijn eerste Volvo betrof een V70 XCClassic uit 1998, super auto.
Helaas uiteindelijk met 340.000km teveel aan onderhoud en dus moeten verkopen, omdat ik zelf niet handig ben

Sinds november 2015 ben ik de trotse eigenaar van een Volvo V50 1.8 Momentum uit 2007.
Prachtige auto met alles er op en er aan wat we wilde.
De auto heeft 215.000 km gelopen.

Enige grote vraagteken bij de V50 is het starten.
Bij ongeveer 7 van de 10 keer slaat de Volvo af na de eerste startpoging.
We starten de motor, deze maakt toeren, maar de toeren gaan direct weer omlaag, totdat de motor af slaat.
Standaard pakt de motor hem bij de 2e keer starten gewoon op.
De laatste weken duurt het starten bij de eerste keer soms ook gewoon wat langer voordat de motor überhaupt aan slaat.

Bij de garage heeft men het gaskleppenhuis schoon gemaakt waarna hij het even beter leek te doen.
Bij de volgende afspraak in de garage (het probleem was er weer) heeft men de vacuümklepjes vervangen.
Dit leek even te helpen, maar na een dag of drie begon de V50 weer slecht te starten.

Kortom, inmiddels aardig wat € aan uitgegeven, maar helaas nog geen oplossing.
Iemand enig idee?

Zet je contactsleutel in stand 2 en wacht tot de lampen aangaan (bijv dat je in die tijd even je gordel omdoet) en start dan. Scheelt dat?

Bij onze C70 (oude model) hadden wij dat ook regelmatig. Daar lag het aan de antenne-ring (rond het contactslot) die te maken heeft met de startbeveiliging. Het contact met de transponder raakte regelmatig verloren en de motor sloeg dan af, maar zonder achterlating van foutcodes- dus lastig zoeken. In ons geval : nieuwe antenne: probleem nooit meer teruggekomen! Of dat ook zo werkt bij een V50? Eerlijk grezegd geen idee!

Ik herken het, al gebeurt het bij mij niet zo vaak.
Rijd je vooral korte ritjes? Of gebeurt het vooral na korte ritjes?
Bij mij probeert hij te starten op te lage toeren. ~500rpm, dan valt ie dood. Als je daarna snel het gas intrapt, los laat en weer start, start hij prima.

Op een Ford forum gelezen dat het iets typisch voor de duratec blok is.. Daar ook de workaround gevonden van direct na afslaan volgas, daarna herstarten..
Ik merk overigens direct als hij niet goed start, heeft ook totaal geen zin om langer door e starten..

Heb hier al eerder iets over gelezen, ook bij Ford.
Oplossing: na instappen contact op II en dan je gordel omdoen. Zodra je goed zit starten.
Had iets te maken met opstarttijd van sensoren die inspuiting moeten bepalen.

JTC30 schreef: Bij mij probeert hij te starten op te lage toeren. ~500rpm, dan valt ie dood. Als je daarna snel het gas intrapt, los laat en weer start, start hij prima.

Staat je toerenmeter dan ook echt zo laag? Bij mij staat die wel op 1100 maar hoor je gewoon dat het niet goed is. Beetje gas doet niks, pedaal wat dieper herstelt de boel zich. Vanochtend had ik echter weer probleem dat die pas bij 2de keer start, wel gelijk goed. Zijn 2 verschillende problemen lijkt het. Of start niet of start wel
en dan soms dat motor niet lekker stationair draait. En omdat laatste te voorkomen zeggen ze dat je even moet wachten met stand 3, dus eerst in stand 2 en even later starten. Toch hielp het laatst een keer niet.

Pallt schreef: Bij de garage heeft men het gaskleppenhuis schoon gemaakt waarna hij het even beter leek te doen.
Bij de volgende afspraak in de garage (het probleem was er weer) heeft men de vacuümklepjes vervangen.
Dit leek even te helpen, maar na een dag of drie begon de V50 weer slecht te starten.

Ik belde net met de Volvo garage waar mijn auto bij vorige eigenaar in onderhoud is geweest en toen zeiden ze na mijn verhaal ook gelijk gaskleppenhuis schoonmaken. Ben benieuwd of dat het bij mij dan wel definitief oplost. Het even wachten voordat je start was bij hun niet bekend.

Sander02 schreef:

JTC30 schreef: Bij mij probeert hij te starten op te lage toeren. ~500rpm, dan valt ie dood. Als je daarna snel het gas intrapt, los laat en weer start, start hij prima.

Staat je toerenmeter dan ook echt zo laag? Bij mij staat die wel op 1100 maar hoor je gewoon dat het niet goed is. Beetje gas doet niks, pedaal wat dieper herstelt de boel zich. Vanochtend had ik echter weer probleem dat die pas bij 2de keer start, wel gelijk goed. Zijn 2 verschillende problemen lijkt het. Of start niet of start wel
en dan soms dat motor niet lekker stationair draait. En omdat laatste te voorkomen zeggen ze dat je even moet wachten met stand 3, dus eerst in stand 2 en even later starten. Toch hielp het laatst een keer niet.

Ja, de toerenteller staat dan echt op 500rpm.. Heel soms gaat hij daarna toch correct richting 1100, maar meestal valt hij dood.

Ok als die bij mij start, valt die niet dood. Er zijn dus varianten in de problemen

Even een vervolg.. gisteren startte hij helemaal niet meer. Zwager erbij, gasklephuis schoongemaakt, en de hele auto rijdt nu stukken beter.

Ik dacht dat het gewoon bij de motor hoorde dat het soms gebeurde.. Maar deze foto's van vóór het schoonmaken zeggen ook genoeg.. probleem lijkt weg.. Dankzij zwager