Volvo-Forum.nl

Heb nu 66dkm op de teller staan en nog steeds de eerste set blokken vóór. De Pih remt eerst/bij licht remmen op de generator, dus wellicht slijten de blokken daardoor minder hard, maar het forse gewicht van de auto zou het toch in theorie tot een remmenvreter maken.. Iemand al blokken en/of schijven vervangen en zoja, bij welke km stand?

Bij ruim 65Kkm nog steeds als nieuw. Gaan bij mij tot zeker tot ruim over de 200.000 km mee als dit zo doorgaat.
Komt doordat er heelveel op de (achterste) elektromotor wordt afgeremd.

Dit geldt toch voor alle (plug-in) hybrides en elektrische auto's.
Een bijkomend voordeel voor dit soort auto's.
Minder fijnstof van de remblokken in de lucht.

Over 1.5 week de 150k beurt. Nog steeds de eerste blokken en schijven rondom. Ben benieuwd!

rsnhakan schreef: Over 1.5 week de 150k beurt. Nog steeds de eerste blokken en schijven rondom. Ben benieuwd!

Ik zou met die beurt zeker de nieuwste software erop laten zetten. De versie die ik in nov. erop kreeg is weer net dat beetje verfijnder.
o.a. samenwerking diesel / ev in pure. Het oppakken van de dieselmotor is allemaal net iets gretiger en smeuiger geworden.

Totaal geen negatieve bijwerkingen gehad.

vaudi schreef:

rsnhakan schreef: Over 1.5 week de 150k beurt. Nog steeds de eerste blokken en schijven rondom. Ben benieuwd!

Ik zou met die beurt zeker de nieuwste software erop laten zetten. De versie die ik in nov. erop kreeg is weer net dat beetje verfijnder.
o.a. samenwerking diesel / ev in pure. Het oppakken van de dieselmotor is allemaal net iets gretiger en smeuiger geworden.

Totaal geen negatieve bijwerkingen gehad.

Toch blijf ik het jammer vinden dat er niet een soort publieke 'release notes' te vinden zijn met wijzigingen en softwareversies van de verschillende componenten (en een manier voor de 'enthousiasteling' om te kijken wat je zelf draait). Toen ik er in november was voor mijn garantiecheck + grote beurt, was er (volgens de monteur) geen enkele update beschikbaar, de keer daarvoor ook al niet... Geen idee of dat dan 1) geen zin om te kijken is, of 2) dat een collega het zonder te melden gedaan heeft en het niet op de bon staat, of 3) deze combinatie (MY 2014, uit nov 2013 met polestar) gewoon niet zoveel updates krijgt... Of natuurlijk nog een heel ander scenario waar ik nu niet aan denk

Hallo Dirkjan,
De mijne is van dec. 2013 en heeft in december de garantiecheck gehad.
De aircopomp bleek iets te lekken.
Morgen wordt deze vervangen en wordt ook de 60k beurt uitgevoerd.
Ik heb gevraagd om er alle nieuwe software versies op te zetten.
Benieuwd wat er uitgevoerd gaat worden.
Ik zal het laten weten.

Die van mij is van dec. 2013. En heeft inmiddels diverse updates gehad. Die zijn er zeker ook voor de auto van Dirkjan.

Die garantiecheck wordt die naast de beurt uitgevoerd? Ik mag toch aannemen dat met de beurt alles gecontroleerd wordt?
Ik neem aan dat de garantie check alleen nodig is als je auto uit de garantie loopt en nog lang niet aan een beurt toe is.

vaudi schreef: Die van mij is van dec. 2013. En heeft inmiddels diverse updates gehad. Die zijn er zeker ook voor de auto van Dirkjan.

Die garantiecheck wordt die naast de beurt uitgevoerd? Ik mag toch aannemen dat met de beurt alles gecontroleerd wordt?
Ik neem aan dat de garantie check alleen nodig is als je auto uit de garantie loopt en nog lang niet aan een beurt toe is.

Hebben jullie een MY2014 of MY2014.5? Ik weet dat die van mij nog net voor de 'break' zat, want ik heb nog Connected Touch (Android van Parrot).

Overigens werd ie bij mij gewoon parallel uitgevoerd met de 60K beurt, en werd er helemaal niks gevonden volgens de monteur.

Leuk, maar nu weer even terug naar remblokken/schijven?! Anyone al nieuwe blokken?

Grappig van die aircopomp had vriendje van mij ook... 350 eurootjes ofzo na coulance...

vaudi schreef:Ik zou met die beurt zeker de nieuwste software erop laten zetten. De versie die ik in nov. erop kreeg is weer net dat beetje verfijnder.
o.a. samenwerking diesel / ev in pure. Het oppakken van de dieselmotor is allemaal net iets gretiger en smeuiger geworden.

Totaal geen negatieve bijwerkingen gehad.

Ik durf het niet aan. De auto rijdt heerlijk op dit moment!

@hakan, Gewoon laten doen, vroeg of laat moet het toch. en je hebt garantie op die beurt. De huidige versies zijn echt perfect. Dat moet bij jullie ook in de hardware van MY2014.5 passen. Die heb ik er ook in.

Remt nog steeds erg goed al is het op de winterbanden wat minder. Toch had ik op de zomerwielen voor meer remstof dan achter, dus ze remmen wel degelijk regelmatig.
Het zijn ook hele grote remmen, dat scheelt ook veel hoor !

Skibs schreef: Leuk, maar nu weer even terug naar remblokken/schijven?! Anyone al nieuwe blokken?

Zeker. 66.000km, voor en achter helemaal weg.
Onderdelenverbruik is giga bij deze 2 ton auto. Inmiddels bezig aan de 3e zomerbanden set (dus al 8 banden weg!) en een half setje winterbanden.
Goed voor het milieu joh, zo'n PiH

Voor de fans:
De XC90 R-design inmiddels ook een maandje binnen. Wat een auto!! Super.
Heb nog geen enkele R-design gezien, dus ik denk dat ik de enige ben!

Wat is er super aan?
Rijdt deze beter dan de V60?

Superfunky schreef:

Skibs schreef: Leuk, maar nu weer even terug naar remblokken/schijven?! Anyone al nieuwe blokken?

Zeker. 66.000km, voor en achter helemaal weg.
Onderdelenverbruik is giga bij deze 2 ton auto. Inmiddels bezig aan de 3e zomerbanden set (dus al 8 banden weg!) en een half setje winterbanden.
Goed voor het milieu joh, zo'n PiH

Voor de fans:
De XC90 R-design inmiddels ook een maandje binnen. Wat een auto!! Super.
Heb nog geen enkele R-design gezien, dus ik denk dat ik de enige ben!

Zeker. 66.000km, voor en achter helemaal weg.
Onderdelenverbruik is giga bij deze 2 ton auto. Inmiddels bezig aan de 3e zomerbanden set (dus al 8 banden weg!) en een half setje winterbanden.

De V60 PIH staat bij de Volvo garage bekend als een bandenvreter, veel meer dan de gewone V60

Ter vergelijking, ik ga nu aan 85K mijn schijven en remmen achteraan van xc60 moeten vervangen. Benieuwd wat me dit gaat kosten ... Doe voor minstens 70% stadsverkeer, met geartronic, is nie slecht gereden dacht ik ...

HeinvdW schreef:

Zeker. 66.000km, voor en achter helemaal weg.
Onderdelenverbruik is giga bij deze 2 ton auto. Inmiddels bezig aan de 3e zomerbanden set (dus al 8 banden weg!) en een half setje winterbanden.

De V60 PIH staat bij de Volvo garage bekend als een bandenvreter, veel meer dan de gewone V60

Is afhankelijk van je rijstijl. Als je veel korte ritten maakt, dan gaat het hard.

Wij rijden meer dan 60k op een set banden.

Klopt helemaal, lange ritten op de snelweg is op veel punten beter voor de auto dan veel stadsverkeer.

rsnhakan schreef: Wij rijden meer dan 60k op een set banden.

Ik denk dat ik ietsiepietsie harder rijd dan jij