Volvo-Forum.nl

Forummers,

onze getrouwe V50 heeft de pesnsioensleeftijd behaald.

10 jaar en 180 K km, tis mooi geweest

Enkele eisen die we stellen aan de volgende;

benzine; toen we de V50 kochten, deden we korte ritten van 15km, nu is dat gehalveerd naar 7 km, jaarlijks maken we hoop en al 15kkm, eerder iets minder, sinds 2 jaar

vermogen; de 2.0D vd V50 is net genoeg voor mij, wil eerder ites meer, durf ik een T2 kopen en die laten tunen naar een 170? Of koop ik beter de T3 ofT4?

interieur; ik wil geen zwart interieur meer, liefst bruin, zker geen bleek want dat is direct vuil

zithoogte, gezien ik nu 10 jr ouder ben, en mijn de toestand van mijn knoken niet overeenkomt met mijn mentale leeftijd, wil ik wat hoger instappen, een CC komt ter sprake, maar AWD moet niet, bestaan er verhogingskits voor een V40?

V40 en niet een 60; 90% vd tijd rijdt mijn vrouw met de wagen, en zij vindt de V50 eigenlijk te groot, hebben pas een V40 gehad, ter vervanging tijdens een onderhoud, en dat vond zij geweldig.

Of een Tucson, Qashquai, hoe heten al die braakneigingopwekkingsmiddelen nog allemaal?

Prima keus als vervanger!

Even over dat blonde interieur; ik heb m'n vorige V40 3 jaar bereden (116.000 km) en dat blond zag er na 3 jaar nog uit als nieuw. Als het leer is, is het zeer makkelijk schoon te houden! Nu heb ik een Ocean Race versie, die nog meer blond is vanbinnen, is echt prima te doen, zelfs met kleine kinderen zoals bij ons .

Verder mbt de hoogte, dan zou je voor een V40 CC moeten gaan kijken, het grootste aabod is zonder AWD, dus dat zou een hele mooie optie zijn denk ik zo!

Verder zou ik voor een T3 of T4 gaan dan, daarmee valt prima te leven.

Succes met zoeken verder!

BG_Volvoforum schreef: bestaan er verhogingskits voor een V40?

Yes, Heico verkoopt die sets zowel voor FWD als AWD: link

Een V40 CC met T3 motor lijkt mij een goede keus, hogere instap en een fijne motor.

Straks bezoekje aan dealer brengen.

Iemand ooit gehoor dvan de Duitse dealer Buhler? Verkoopt .EU auto's die verschrikkelijk goedkoop zijn, nieuw.

Minstens een telefoontje waard lijkt me.

Bedankt voor de input over het blonde interieur, collega had stoffen blond en dat was gewoon een nachtmerrie. Ik rij wel 6 jaaar met een auto.Per hoge uitzondering deze V50, omdat hij zo goed is, al 10 jaar, maar 8. was zijn drempel geweest, slijtonderdelen het laatste anderhalf jaar, ik schat al over de 4000 euro.

Nog steeds prima auto, maar ik vrees dat die slijtage slag nog even doorgaat.

Zo, mooie prijzen gekregen

V40cc, Momentum, T3 manual, 13% korting, niet veel, maar, overnameprijs dubbele van wat ik evrwachtte,

totaal kom ik zo op 25% korting. Eindprijs een goeie 26.5 K.

Maar de wagen is nog niet perfect,

eigenlijk wi lik een automatic, dat wordt automatisch dan een T4 AWD want deT3 automatic is een 1600 motortje, te licht voor mij

Dan glazen dak, en dan een 7 icnh schermpje.

En dan is ie wel weer heel duur geworden.

Dus ik ga nog effe in de buurt kijken , er liggen te veel andere merken op looptafstand van mekaar.

LarsSW; rica tuning; hoeveel heeft jouw T3 nu?

BG_Volvoforum schreef: LarsSW; rica tuning; hoeveel heeft jouw T3 nu?

I.c.m. het K&N filter moet er nu een dikke 200 pk en 300+ Nm inzitten op RON98. Lekker veel vermogen over een breed toerengebied in de praktijk, voelt allemaal behoorlijk vlot aan

BG_Volvoforum schreef: Zo, mooie prijzen gekregen

V40cc, Momentum, T3 manual, 13% korting, niet veel, maar, overnameprijs dubbele van wat ik evrwachtte,

totaal kom ik zo op 25% korting. Eindprijs een goeie 26.5 K.

Maar de wagen is nog niet perfect,

eigenlijk wi lik een automatic, dat wordt automatisch dan een T4 AWD want deT3 automatic is een 1600 motortje, te licht voor mij

Dan glazen dak, en dan een 7 icnh schermpje.

En dan is ie wel weer heel duur geworden.

Dus ik ga nog effe in de buurt kijken , er liggen te veel andere merken op looptafstand van mekaar.

LarsSW; rica tuning; hoeveel heeft jouw T3 nu?

Is dat nieuw of 2ehands? Want nieuw is de T4 er niet meer, en de T4 er nooit geweest met AWD, dan heb je gelijk een T5.

En de T3 & T4 zijn t/m modeljaar 2015 altijd een 1.6. Vanaf modeljaar 2016 ide T4 er ook niet meer volgens de prijslijst. Maar waarom zou een 1.6 te licht zijn? Voldoen prima is mijn ervaring.

En als je nieuw wil kopen, zou ik eens naar de Nordic versies kijken, die zijn rijker uitgerust voor minder euro's .

Dag Poolrev, ja de NORDIC versies zijn gisterenavond online gegaan on Belgie, inderdad interessant, maar ik denk niet als T3.
De T3 man is een 2.0, de T3 auto is een 1.6.

maar maar maar maar maar, ik heb ondertussen vernomen dat er een XC40 komt. Gepland binnen dit en 2 jaar.

Geschoeid op de leest vd XC90 en S90, gewoonweg prachtig.

Conclusie; ik ga nu uitkijken naar een degelijke tweedehands om die paar jaar te overbruggen.