Volvo-Forum.nl

Beste medeforum gebruikers,

In mijn Volvo v50 1.6 diesel bouwjaar 2012 heb ik in de winter na elke bocht een ruitensproeiervloeistofgeur in de auto dat geldt voor de standaard Volvo ruitensproeiervloeistof maar ook voor andere kant en klaar ruitensproeiervloeistoffen . De Volvodealer heeft in de garantieperiode de ruitensproeiertank al vernieuwd en de koplampsproeiers zijn vernieuwd. In de zomer als er alleen water in de ruitensproeiertank is heb ik dat niet. Ik gebruik nu ruitensproeierconcentraat van Valvoline , dat zo weinig mogelijk stinkt dat ik zelf meng en zo min mogelijk gebruik tot bijv -5 graden vorst geschikt , maar de geur blijft.
Welke Volvo V50 rijder kent dit geur probleem en welke oplossing heeft hij/zij bedacht?
Ik ben zeer benieuwd.
Alvast bedankt voor de reactie.

Groet,

Volvoman1946

Klinkt als lekkage/defecte terugslagklep in de slangen van het ruitensproeiersysteem.

Ik had dit ook, dacht dat het ruitensproeier geur was, maar bleek na nader onderzoek dat het mijn koelwater expansietank was die soms wat boel naar buiten kiepert.
Ik spreek wel van een V40, maar zou toch maar eens kijken, kijken kan geen kwaad

Is een standaard optie af-fabriek bij de v50



Met andere woorden.... live with it....

Beste Strui901,
Bedoel jij alle gebouwde Volvo V50's vanaf begin productiejaargang dit probleem hebben? Hoe komt dat?
Graag wat nader uitleg in reactie graag.

Groet,

Volvoman1946

Ben ik eerlijk gezegd ook benieuwd naar. Vrouwtje haar V50 is ook van 2004, nog geen geurtjes gehad.
Natuurlijk wat niet is kan nog komen, maar liefst niet.

Sorry wat kort door de bocht.

De mijne had er last van (2008) en ik lees het meer.

Op de een of andere manier heb je die geur altijd als hij meer dan (gok ik) drie kwart vol zit en je neemt een (snelle) bocht.

Vermoed zelf dat de aanjager daar in de buurt zijn lucht aanzuigt waardoor je het extra ruikt.

Nooit last van gehad tot op heden ook niet als ik hem helemaal vol douw met vloeistof.

Maarrrrr volgens mij hebben de 5 cilinders een aanmerkelijk grotere tank voor de ruitensproeiervloeistof als alle 4 cilinders. (6,5 liter om 4 liter) en zit die van de 5 cilinders links voor in de motorruimte achter de koplamp unit en accu, die van de 4 cilinders rechts achter tegen het schutbord aan.

De meeste auto's die ik onder handen gehad heb hadden rechts achter rond het schutbord vaak de kachel radiateur zitten dus dan kan dat het luchtje verklaren?

Ook hier last van, maar dat komt omdat sinds een paar dagen alle vloeistof rechtstreeks de motorruimte ingaat en niet meer uit de sproeiers komt. Het dopje onderaan het eerste t-stukje mist namelijk. Nu in afwachting van een nieuw dopje.

Zijn er nog goede oorzaken te noemen voor het ruitensproeier geur probleem?
Alvast bedankt!

Groet,

Volvoman1946

Ik ben er destijds met mijn C30 ook eens voor langs de dealer gereden. Hun uitleg was dat tijdens het vullen gemorste vloeistof niet helemaal kan weglopen maar in een plasje blijft staan. Ze hebben toen een paar emmers water met opzet langs de vulopening gegoten, waardoor de gemorste vloeistof kon wegspoelen/verdunnen. Dit heeft toen goed geholpen!

Ook met m'n V50 nu mors ik ook weleens een paar druppels en heb ik ook die geur in de auto. Zal er eens een emmertje water achteraan spoelen, kijken of het weer helpt

Wat gemorste ruitensproeiervloeistof wegspoelen met veel water lijkt mij een hele goede bruikbare tip! Ga ik zeker doen!
Alvast bedankt DeeJayV. Door de flinke regenbuien van de laatste dagen lijkt het of ik ook al veel minder ruik dan eerst .
groet,

Volvoman1946

Klopt dat hoort, had het met al mijn c30s en V50, niet vol gooien helpt.

Niet vol gooien is ook een heel goede tip.
En opletten en niets morsen.
Bedankt voor de reacties!

Groet,
Volvoman1946