Volvo-Forum.nl

Zoals reeds gezegd zijn we al een tijdje op zoek naar een 2dehandse Volvo V60,onze S40 mag bijna naar de nieuwe eigenaar waardoor we nu allicht de knoop gaan mogen doorhakken.
Ik weet er 2staan:ff een opsomming

1ste wagen

V60 1.6D BJ 02/2012
78000km
Leder
Xenon
elektrische zetel
trekhaak
Goed onderhouden staat


2de wagen
V60 1.6D BJ 11/2011
128000km
full option(leder,navi,schuifdak,elektrische zetel,trekhaak,getinte achterruiten

beiden zelfde kleur(bruin/grijs),zelfde lederkleur,beiden van garage

2de wagen is 2600€ GOEDKOPER dan de eerste,maar dus wel 50000km meer,daartegenover staat dan wel de full optionversie

Nu weten we natuurlijk niet wat te kiezen.
Er wordt ong een 17500km per jaar gereden met onze wagens
Ook veranderen we graag van auto om de 3a4j,dus met dit alles in het achterhoofd houdende... Iemand enige bedenkingen bij deze situatie??Tips??? TNX!!!!

De 2e..... genieten met een hoofdletter G. Full options en dus Carpe Diem. Ach en na 4 jaar 70K er bij op is ca 200K op de teller prima km stand. Ik zeg belln en dat ding ophalen.....

Hans oet Twent schreef: De 2e..... genieten met een hoofdletter G. Full options en dus Carpe Diem. Ach en na 4 jaar 70K er bij op is ca 200K op de teller prima km stand. Ik zeg belln en dat ding ophalen.....

+1

Lekker hoor, zo'n schuifdak. En nog elektrisch bediend ook.

Die 1.6D is dat nog de PSA motor ?
Had die na een bepaald aantal km geen nieuwe roetfilter nodig ?

Kan een aardig bedrag worden, maar als je je daar geen zorgen over maakt, zou ik ook die met schuifdak nemen, heb ik ook in de XC70 en is heerlijk. (het schuifdak van de C70 is nog groter )

Ik zeg ook optie 2!

moeilijke keus , ik neig ook naar 2

Zeker de 2e. Het zijn de opties die het hem doen. Ga je elke dag plezier van hebben. En je houdt nog geld over ook.

Tsja.....altijd lastig: opties vs. Kilometerstand. Voor een bouwjaar (al is het in werkelijkheid maar 3 maanden) en 50.000 verschil vind ik het prijsverschil trouwens vrij klein. Overigens ben ik zelf geen fan van een open dak. Heb het zelf ook, maar gebruik het nooit....., vind het persoonlijk bij open rijden te lawaaiig.
Met andere woorden, ik neig juist naar optie 1.

BlackcurrantV70 schreef: Die 1.6D is dat nog de PSA motor ?
Had die na een bepaald aantal km geen nieuwe roetfilter nodig ?

Kan een aardig bedrag worden, maar als je je daar geen zorgen over maakt, zou ik ook die met schuifdak nemen, heb ik ook in de XC70 en is heerlijk. (het schuifdak van de C70 is nog groter )

De verkoper zie me dat deze onderhoudarm/vriendelijker is dan deze in mijn S40....

Moeder de vrouw neigt meer naar optie 1,de wagen is voor haar xp

En waarschijnlijk ook in België hebben de vrouwen het voor het zeggen.

Zeker de tweede. Je gaat toch geen auto rijden zonder af-fabriek navigatie...

navi is idd handig als het erin zit,heb ik bij 1 van mijn vorige autos ook ervaren.... Alleen is het bij een 2dehands soms kiezen tss ofwel Navi ofwel leder..... En hier is de keuze dan vlug gemaakt... Had ook al met het idee gespeeld om eentje te kopen met Navi en zelf de zetels te laten overtrekkn met leder,maarja...

2e en het prijsverschil vast reserveren voor de eerste beurt (voor 2600 kom je een heel eind met nieuwe remblokken/banden).

Evt nog even becijferen wat je eerder krijgt aan roetfilter en distributieriem. Niet teveel op blindstaren, vaak spelen andere factoren die je vantevoren niet kan inschatten een grotere rol voor een tweedehands auto.

Tnx voor jullie hulp en mee'denken' De eerste wagen had ik al gezien,en die was in quasi perfecte staat,de 2de wagen heb ik nog niet gezien,maar de verkoper garandeerde mij dat deze ook in perfecte staat is...De garage waar de 2de auto staat dan ook ff doorgelicht op google(kruispuntenbank oa) en tot de conclusie gekomen dat ik met 'dergelijk soort handelaars waar de wagen te koop staat' liever geen zaken doe.... wegens in het verleden mider goede ervaringen ..... Dus wagen 2 valt onverwacht helaas definitief af......

Ik lees hier van Lancer ivm de distributieriem,als ik goed(of minder goed) ingelicht ben,dan dient deze toch maar vervangen te worden om de 10j of 180000km?

De eerste wagen staat te koop op 130km van mijn deur en wordt verkocht met 1j wettelijke garantie die in deze garage dient opgenomen te worden. Nu snap je ook wel,telkens 130kmrijden als er iets mankeert is beetje gek. Garagist stelt eventueel voor om de vraagprijs te verminderen en dat ik dan zelf een contract afsluit dat ik de herstellingen kan laten plaatsvinden in een garage van mijn keuze....

Nogaamls gebeld voor de eerste Volvo,garantie neem ik het best daar op,en alle draaiende onderdelen vallen NIET onder de garantie:Vliegwielen,koppeling,.......

Is dit bij een officiële Volvo dealer ?

Je zou daar ook eens kunnen kijken, Volvo Select garantie is in heel Europa geldig en ben je toch een pak geruster, ik heb al 3 Volvo Select auto's gekocht naar volle tevredenheid, probleempjes zijn feilloos zonder morren opgelost

Effe snel kijken levert 163 okkasie V60's op varierend van 11.300 eruo tot 69.000euro, daar moet toch wel iets tussen te vinden zijn ?

http://selekt.volvocars.be/nl-BE/selekt ... ageSize=10

Nee,is bij een onafhankelijke garage dat de eerste te koop staat. De 2de (met de vele opties) staat te koop bij een autohandel die wordt uitgebaat door 2 ....niet-belgen....

BlackcurrantV70 schreef: Is dit bij een officiële Volvo dealer ?

Je zou daar ook eens kunnen kijken, Volvo Select garantie is in heel Europa geldig en ben je toch een pak geruster, ik heb al 3 Volvo Select auto's gekocht naar volle tevredenheid, probleempjes zijn feilloos zonder morren opgelost

Effe snel kijken levert 163 okkasie V60's op varierend van 11.300 eruo tot 69.000euro, daar moet toch wel iets tussen te vinden zijn ?

http://selekt.volvocars.be/nl-BE/selekt ... ageSize=10

De prijs bij een 'officiele' Volvo garage ligt 1000den euros hoger dan bij een gavone garage of handelaar

tip voor de belgen; je kan een verzekering aanschaffen bij verkoop tussen particulieren, die overeenstemt met de traditionele garantie van een garagist,

firma mapfre, enkel te bekomen via je verzekeringsmakelaar, niet prive.