Volvo-Forum.nl

Dag allen,

Na meer dan 350.000km in mijn V50 2.0D 2004 (erg tevreden Hij rijdt nog perfect maar vanwege gezinsuitbreiding ben ik inmiddels aan het oriënteren op een ander model de XC70 of de V70. Model 2007-2011 denk ik gelet op het budget

Daarom enkele vragen die ik heb en waarbij de antwoorden van jullie me misschien kunnen helpen met het maken van de afweging.

Gebruik
Ik twijfel nog tussen de XC70 en V70. De looks zijn verschillend. XC heeft een meer sportieve look. Is er verschil in rijgedrag door de 4 wiel aandrijving?
Vanuit verschillende gebruikssites kan ik zien dat er niet heel veel verschil zit in het verbruik van de auto. Hebben jullie ook deze ervaringen?

Techniek
Zijn er nog qua techniek aandachtspunten waarbij rekening mee moet worden gehouden. Ik kwam tegen dat in 2009 nieuwe lijn motoren is geintroduceerd. Wat zijn de verschillen tussen deze twee motorlijnen en merk je daar iets van in betrouwbaarheid en rijgedrag?
Vanaf 2010 zijn er ook bij de XC70 modellen met alleen voorwielaandrijving. ben wel benieuwd naar eventuele voordelen hiervan.
Zijn onderhoudskosten voor een 4wiel aandrijving hoger? Zo ja wat zijn dan eventuele kwetsbare onderdelen?

Zijn er nog overige aandachtspunten qua techniek waar je bij de aankoop rekening mee moet houden.

Alvast bedankt!

De XC is iets complexer door het awd systeem.
Dit gaat soms nog wel eens stuk met hoge rekeningen tot gevolg.

De V70 zal iets strakker rijden omdat deze gewoon wat lager op de weg staat.
Denk dat het verstandig is om eens met beide modellen te gaan rijden en kijken wat bij je past

Sinds 2 maanden rijd ik met de XC70. Wat kan ik erover zeggen?

De aanschafprijs ligt een paar duizend euro hoger dan een vergelijkbare V70. Het verbruik valt me mee, 1 op 16 gemeten over 6.000 km vind ik netjes voor een 2 liter diesel 5 cilinder. De XC70 is comfortabel en het is geen rotonderacer.
Mijn versie is de voorwielaangedreven Drive. Bij het onderhoud verwacht ik geen meerkosten tov een V70. Over de betrouwbaarheid kan ik alleen zeggen dat mijn XC70 tot nu toe de jaarlijkse onderhoudsbeurten heeft gehad.

Eigenlijk was ik op zoek naar een V70 en bij toeval kwam ik deze tegen op het internet. De looks gaven uiteindelijk de doorslag bij de aankoop en nu is het vooral genieten.
Het is mijn beste auto ooit.

Ik rij nu 2 jaar en 55.000km in de XC70 D3 AWD, verbruik ligt rond de 1 op 13 denk ik, maar alles hangt af van de rijstijl en de wegen die gereden worden.
Boven de 120km/u gaat het verbruik snel de hoogte in, zo ook in de stad.

De XC70 is vele malen comfortabeler dan de V70, maar is hierdoor iets vager in bochten.
AWD was voor mij geen vereiste, maar ben toch wel blij dat ik het heb nu, voelt (misschien gevoelsmatig) toch stabieler aan bij regen/sneeuw.

De modellen vanaf 2012 hebben Sensus waardoor de navigatie en audio wat moderner is en overzichtelijker.

Voor mij ook de beste auto ooit, de XC60 was ook leuk, maar de XC70 wint het er toch van vind ik.

Han,
Vanaf eind 2011 zijn de Limited Editions geleverd, zeer compleet uitgerust en net wel weer iets moderner dan de V70 versies van 2008 - 2011.
Deze komen nu veel als ex-lease op de 2e hands markt. Valt zeker aan te raden.

ps. De XC 70 is veelal een voorwiel aandrijving (FWD), tenzij specifiek als AWD er bij gemeld. In NL meestal als als FWD, Duitsland, Belgie vaal als AWD.

Ik heb een xc70 (d3-fwd) en vind hem mooier dan de v70. Mn omdat ie er wat stoerder uitziet, wel is die duurder! (echter mijn broer heeft weer liever een v70)

Ik denk dat er nu wel wat op de markt gaan komen omdat het een handbak (drive) is. Ws toen fiscaal wat vriendelijker.

succes

BlackcurrantV70 schreef: De XC70 is vele malen comfortabeler dan de V70, maar is hierdoor iets vager in bochten.

Ik begrijp, en respecteer, best wel dat je veel plezier hebt van je voiture maar "vele malen comfortabeler"? Dus ik mis véél comfort ten opzichte van de XC? Zijn de veerwegen langer, of wat maakt hem zo comfortabel als ik vragen mag?

Ik ben geen fan van het stuggere werk, de XC70 is zachter afgeveerd dan de V70 en zeker dan de XC60.

Ik zou zeggen, ga eens proefrijden om het verschil te ervaren, velen zullen de XC70 te vaag vinden qua weggedrag, het geeft een beetje het vliegend tapijt gevoel, je moet ervan houden, ik persoonlijk vind het heerlijk.

Ik heb nooit een V70 proefgereden, wel een XC60. Kan dus niet beoordelen of ie comfortabeler is dan een V70 maar zeker dan een XC60. Bovendien heeft mijn uitvoering, bj. 2012, ook nog eens 4C. Dus in de "Comfort" stand is het heerlijk snelweg cruisen.

Ik heb een D5, dus nog een echte 5 cilinder met 215PK. Bergaf heel zuinig . Zonder gekheid, met een AWD geen echt zuinigheidswonder. Ik haal, opde snelweg met gemiddeld 130km/u volle lading 1:12-1:13.

Gemiddeld 1:11,6 Net terug uit de Alpen, meer omlaag dan omhoog heb ik zelfs 1:15,8 gemiddeld gereden, incl. bergtraject (dus omlaag).

De looks gaven voor mij de doorslag, ook al bij de vorige XC70 bj. 2003. Ik vind de V70 een beetje saai (sorry!) mooie auto, maar minder mijn ding. Daarnaast heb ik hier wel degelijk veel plezier van mijn AWD hoewel, dit jaar weinig sneeuw gezien.

Bijna 55000 km erop, weinig problemen, zeker motorisch. Heb gelezen dat je de 2008 modellen beter links kunt laten liggen. En inderdaad zoals BlackcurrantV70 hierboven schrijft, met het Sensus systeem is het allemaal net iets plezieriger en makkelijker.

Ik heb proefgereden in een V70 en XC70 van 2012. De V70 ligt strakker op de weg, wat meer deining met de XC70. Wij hebben de XC70 gekocht met voorwielaandrijving en stoelen met geheugen -bevalt perfect omdat mijn vrouw en ik beide verschillend willen zitten- en schuifdak. Verbruik in die paar duizend kilometer op de boordcomputer 1 op 17.5. Ik weet niet of die betrouwbaar is. Wie heeft dat wel eens vergeleken? Is handgeschakeld en een diesel.
Waarom gekozen voor de XC70? Omdat de wagen iets hoger is en we uit een Rav4 kwamen zodat de overgang niet te groot is en wat minder strak geveerd geeft een prettig gevoel bij het rijden. Dat laatste is natuurlijk een kwestie van smaak.

boordcomputer geeft bij mij minder verbruik dan in het echt.
Volgens boordcomputer 1:18,5 in het echt rond de 1:16,5

Ik zit que verbruik in werkelijkheid ongeveer een halve liter per 100 kilometer hoger dan op de boordcomputer.

Als je op zoek bent naar het werkelijke verbruik kan je kijken op www.spritmonitor.de

Kan uiteraard ook via de link in mijn onderschrift.