Volvo-Forum.nl

Beste forummers,

onze V50 is einde leven, vol overtuigd een mooie offerte voor een V40cc aanvaard en bijna besteld.

Gaan we met de family eens in zo een V40 zitten, blijk de achterbank gewoon te klein.

Wij durven al eens naar het zuiden rijden, en we zien een tochtje van 3000 km inde V40 met 2 passagiers achteraan niet zitten, niet alleen is het dak erg laag, maar de hele achterbank/achterraam partij is zo in mekaar genepen.

Enfin, dus maar een skijken naar een trapje groter dan.

De S/V60 blijkt 11 cm breder te zijn dan een V50.
Slik, wat zijn jullie ervaringen ivm deze wagens?

Hoe lukt het parkeren in stad?

Eens je aan het rijden bent , lijkt me deze wagen een zaligheid, maar manouvreren op parkeerplekken, rijden in stad?

Hangt een beetje van je stad af, maar ik ben nooit in de problemen gekomen. Misschien eens een keer extra steken, maar dat is het dan ook wel.

Als het een troost is: je went er snel aan. Maar eerlijk is eerlijk: de V60 heeft een draaicirkel van een boot.
De V50 wrong ik overal in en tussen met mijn huidige V60 moet ik wat meer moeite doen.
Je krijgt er wel véél rijcomfort voor terug. Eigenlijk niet te vergelijken met een V50.

ik heb 2 V50's en een V60 gehad. Nooit problemen mee ondervonden wat betreft parkeren. Met de XC90 heb ik die ervaring nog niet zo

Geen probleem met krappe ruimtes. Overigens vind ik de draaicirkel wel meevallen. Ook de breedte van de auto heeft nog niet voor problemen gezorgd.

Parkeren is met beide auto's geen enkel issue. Twijfel je eraan bestel de camera erbij.
V60 heeft duidelijk meer ruimte, maar met maxicosi en normaal zitje (dochter van 2) beide op isofix geeft wel wat minder ruimte voorin kan ik je melden.

Herken het trouwens helemaal je verhaal, ik had de V40 dus wel besteld en toen we hem gingen halen konden we niet eens de kinderwagen mee terug nemen zonder een bank neer te klappen.

Ik vind je post eigenlijk grappig, je beschrijft de V60 als het ware een Hummer H2

Een beetje bestuurder moet toch wel met een V60 in de stad kunnen rijden ?

BlackcurrantV70 schreef: Ik vind je post eigenlijk grappig, je beschrijft de V60 als het ware een Hummer H2

Een beetje bestuurder moet toch wel met een V60 in de stad kunnen rijden ?

Mee eens, vorig weekend was ik in Parkeergarage Karperton in Alkmaar en daar was het zo krap dat ik (V50, ja 11cm smaller dan de V60) echt voorzichtig de bochten moest nemen. Aan de muren en pilaren te zien wordt hier echt heel vaak schade gereden. En toen bedacht ik bij mezelf; stel dat ik een V70 had, dan was deze bocht nòg krapper!

Ik zou zeggen: proefrit! Gewoon proberen, dan weet je het. Maar daarna niet mopperen als je verkocht bent natuurlijk

Ik rij beide en moet zeggen dat voor voor mij als bestuurder de V40 de betere keuze is. De manueel verstelbare stoel kan verder naar achteren dan de elektrisch verstelbare stoel in de V60.
De V60 is breder ja maar nauwelijks merkbaar.
Qua ruimte past onze hele famile, 1x 1.91, 1x 1.85, 1x 1.65 en 1x 1.54, in beide auto's. Dit mede omdat de langste en de kortste diagonaal geplaatst kunnen worden..

191-154
165-185

Zo dus.. En heb ettelijke keren gevraagd of het te doen is achterin en of er verschil is en krijg elke keer te horen dat het weinig verschil maakt.
De kofferruimte/laadbak van de V60 is wel ruimer en de lage drempel van de V60 is prettiger voor het laden van met name zware spullen.

Qua draaicirkel eigen niets noemenswaardig. Rij een V60 met de grootste wielen en een V40 met de grootste wielen. Denk dat de V40 iets handelbaarder is ja maar na de P2 met 235 banden merk je niet meer van de draaicirkel in de nieuwere modellen.

V60 is echt wel breed, en dat heeft zijn nadelen, zeker in combi met de draaicirkel. In Italiaanse dorpjes en op kleine bergwegen waan je je echt een dinosaurus.
Maar ook het voordeel van echt veel schouderruimte, zowel voor als achter. Ik reed onlangs met een CLA Shootingbrake. Prachtige auto, maar zo smalletjes binnenin, té intiem met mijn collega die passagierde.
V60 zit echt vorstelijk op dat vlak (vooraan, alvast, achteraan zit ik nooit

ex-Mooseman schreef: V60 is echt wel breed, en dat heeft zijn nadelen, zeker in combi met de draaicirkel. In Italiaanse dorpjes en op kleine bergwegen waan je je echt een dinosaurus.
Maar ook het voordeel van echt veel schouderruimte, zowel voor als achter. Ik reed onlangs met een CLA Shootingbrake. Prachtige auto, maar zo smalletjes binnenin, té intiem met mijn collega die passagierde.
V60 zit echt vorstelijk op dat vlak (vooraan, alvast, achteraan zit ik nooit

Maar niet breder dan andere auto's in deze klasse. Een CLA valt natuurlijk een klasse lager dan een V60. Meer in de klasse van een V40 denk ik. Ik zeg, proefrit!

ik kom van een BMW 1reeks, dus dat was een maatje smaller. En die ervoor was een E46, en die was nog smaller, langs buiten toch, binnenin viel dit goed mee.
Maar door de RWD draaiden die een stukje compacter (grotere stuuruitslag).

Het is mij ook wel opgevallen, een S/V60 maar helemaal een XC60 zijn erg breed voor hun formaat..! En ze hebben, zoals alle Volvo's, idd de draaicirkel van een combine! Voorin de 60-serie is het super toeven door die breedte, achterin betaal je bij allemaal (fors) de tol voor de sportieve (dak)lijn.. Maar dat is bij de meeste 'premium' D-segmenters zo..

Schijn bedriegt denk ik, als je de Volvo website erbij neemt blijkt de XC60 zelfs smaller dan de V60 :

V40 1783mm breed
V60 1899mm breed
XC60 1891mm breed
XC70 1925mm breed
Alleen carosserie wel te verstaan, dus zonder de spiegels.

Thom schreef:......
En ze hebben, zoals alle Volvo's, idd de draaicirkel van een combine!
.......

Ik snap de insteek wel, maar dit is niet echt een goede vergelijking, een combine heeft juist, vooral vanwege de sturende achterwielen, een zeer kleine draaicirkel (iig voor de grote van het apparaat).

Mea Culpa..bij de XC60 zijn het dan wellicht de forse buitenspiegels, met name in de breedte (een XC70 heeft ook forse exemplaren), die me opvielen in parkeergarages, wasstraten etc.

pfffff, wat ben ik dan verwend zeg als vrachtwagen bestuurder
totaal geen last van het rijden in een "grote brede luxe auto" zoals jullie dat ervaren
snap niet echt niet wat jullie zitten te zemelen over een brede auto of een draaicirkel van combine
zelfs de XC90 vind ik heerlijk rijden, ja ook in de dorpjes, parkeergarages en kleine smalle weggetjes
en met de daily V60 ook totaal nergens problemen mee.
en als je de draai niet in 1x kan maken dan steek je gewoon een keer
als je dat teveel moeite is dan zeg ik, ga lekker in een Hyunday Getz of zo rijden

Marcel

Een kleine(re) draaicirkel stuurt gewoon fijn, zeker in stadsverkeer. Je kan alles wel kapot relativeren (zoals in je vergelijking met een vrachtauto), maar dan wordt het een saai forum

heeft niks met kapot relativeren te maken
wil je een kleine(re) draaicirkel moet je een kleine(re) auto gaan rijden
zo simpel is dat.

Marcel