Volvo-Forum.nl

Onze V50 van 10 jaar heeft zijn beste tijd gehad, alles wat nog werkt, werkt nog perfect, geen roest of enige zichtbare schade.

Maar het laatste half jaar al 3500 aan slijtonderdelen laten vervangen, en ik ben er zeker van dat er nog dingen gaan volgen.

Elk jaar zakken wij naar het zuiden af in de vakantie, en dat durf ik niet meer met der alte.

Dus zoeken, zoeken naar een vervanger, V40 te klein, V60 te groot, mercedes te duur, BMW mooi, net te klein, Audi A3 sportback kwam er het korstet bij, maar eigenlijk vond ik mijn gading niet.

En ten einde raad maar over een adere boeg gedooid; het is een V50 van 2012 geworden, alles erop en eraan, D3, qua budget past dit beter, plus, ik krijg een aantal jaar uitstel om een nieuwe te kopen, wat ik net nodig heb , wan toevr 2 a 3 jaar is er,

een nieuwe XC40 en een jaar later ook een V40, die, hoop ik, een recht dak heeft en dan wel groot genoeg zal zijn achteraan.

Of is de Tesla Model 3 uit.

Wel gek eigenlijk, dat ik momenteel niks op de markt kan vinden wat me aanstaat.

Wat er wel is, is bvb een focus station, of astra station , of Leon, maar al die merken spreken me niks aan, binnenin zijn dat allemaal dezelfde klonen, de ene wat meer plastiek metaal dan de andere.

T is een D3 5 cilinder, alleen nog effe uitzoeken waar ik het makkelijkste goede software kan vinden om die D4 paarden uit te laten.

Gefeliciteerd met je nieuwe auto, heb je ook foto's?

Mbt aanpassen van je blok zou ik even langs volvotune gaan. Die kunnen vrij veel met de vijfcilinders, dus dat moet goed komen.

Dat klinkt als een waardige opvolger van de oude V50.

Mooi man. Lekker blok.
Ik herken de zoektocht.

De D3 gaat je goed bevallen! Zeker als het een GT betreft........

Klinkt goed. Veel plezier ermee.

Tja. Versleten. 180k km lees ik in een ander topic. De mijne kocht ik 132k km later, wat nu alweer 70k km geleden is . Ik merk vaak dat rond 2 ton een kritische (en dure) periode aanbreekt in het onderhoud van een auto. Als je die ronde hebt gehad kun je weer lekker kachelen.

Bedankt voor de positive reacties,

zodra ik hem heb stuur ik foto's, ben nu e papierwinkel aan het doormalen in het Duits, spreken lukt wel, maar schrijven niet en lezen moet ik drie keer doen.

TIs een business pro, blijkbaar hebben ze in dat laatste jaar die versies gemaakt, das eigenlijk een Summum met nog wat extraatjes erop.

Zwart, zilveren dakrelings, dubbele uitlaat, zwart leder, alu center, navi, enige optie die er niet opzit, is schuifdak.

Maar 39000 km, daar kan ik probleemloos nog 100000 bijdoen zonder enig probleem denk ik.

Cascari, ja ik zit nu met d eoude net in die periode vrees ik.

Ik zie nog stukken komen , zeker al;

onderste ophanfrubbers, achterste uitlaat, airco compressor pakt niet meer, das aan stukken alleen al 760 euro. Wie weet war er nog volgt, zoals remschijven achter, turbo??, lagers.

Dat is een mooie lage kilometerstand, veel succes met de duitse papierwinkel.

Is een V60 groter dan een V50 dan?? Zou je toch niet zeggen als je in eentje zit ... Scheelt het veel?

Een cm of 11 langer en een kilotje of 100 zwaarder

Mooie kar met een erg lage km stand! Weet je zeker dat deze correct is?
Ga er mee langs Volvotune idd, mijn D3 heeft nu zo'n 190 pk en 460Nm. Dat is een behoorlijk merkbaar verschil

Man man , Duits papierwerk,

heb voor alle zekerheid de garantie, waarvan ik een copy kreeg, laten natrekken, blijkt enkel geldig te zijn als je de wagen in schrijft in Duitsland.

Die garagist wilde enkel dat ik vooruitbetaalde, geen cash noch bankkaart ter plekke.

Laten gaan, maar heb idetiek dezelfde gevonden in eigen land. Jammer genoeg ook identieke hoge prijs, update volgende week...

ok, update, dit weekend ga ik 900 km rijden en kom ik hopelijk terug met een op papier althans zeer mooie V50.

Vorige vrijdag ging plots de kofferklep niet meer open. heb de schakelaar al doorgemeten, die is ok, binnenbekleding er af gehaald, maar ik krijg de klep niet open, tips?

Is een topic over: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=
Laat je niet foppen door de dealer met een euro 25 moet het weer gefixt zijn.

Update;

Diep teleurstelling, Duitse dealers....

Degenen waar ik een auto zocht zijn dus blijkbaar allemaal Volvo dealers, maar veel van hen verkopen ook nog een drietal andere merken, toch een beetje anders dan in Belgie.

Ik dus netjes afspraak geregeld, auto besproken (vastgelegd), krijg ik doodleuk een mailtje de dag erop dat de wagen door een collega al verkocht is.

Dus dan de vierde in de rij; staat aangeprezen als een Volvo selekt, ah meneer, als je echt een Volvo selekt wil, dan kan je die wagen kopen als selekt voor een meerprijs.

Hoe?

Zelfde wagen, nisk aan gedaan?

Inderdaad, zelfde wagen, alleen voor Volvo selekt moeten we dat 100 punten lijstje afwerken en registreren, dat kost ook geld.

Dus ge verkoopt hem als Selekt, maar je hebt dat lijstje niet gecheckt? Neen, nu nog niet.

Dan blijkt ook nog eens dat de garantie, Volvo selekt 1 jr in europa, niet geldig is buiten Duitsland... Bij beide niet.

Kwakzalvers.

Teleurgesteld dan maar een pre- Volvo XC40 gekocht.

Je kan die nu al bestellen, levering juni 2016.

Moet je wel effe langs VW, want het model heet Golf Sportsvan.

Heb zo maar eentje gekocht, en de V50 gehouden, kangeen afscheid nemen van die onverwachtte kosten....